All'inizio del secolo, le case automobilistiche di fascia alta iniziarono a produrre automobili prive di un componente cruciale:una chiave. Questo è stato aggiunto per aumentare le vendite di auto. Simile a molte altre funzionalità introdotte per la prima volta nelle auto eleganti, gli avviamenti a pulsante senza chiave sono stati nel tempo filtrati fino a modelli più convenienti man mano che continuano a crescere in popolarità.
Secondo le statistiche della National Highway Traffic Safety Administration, nel 2002 solo 5000 veicoli sono stati prodotti con avviamenti senza chiave. Secondo un rapporto del 2013 di Ward's Auto, questa cifra è balzata a 4,4 milioni e i numeri continuano a crescere.
Secondo NHTSA, nonostante la crescente popolarità della funzione di avvio a pulsante senza chiave sulla maggior parte delle auto, alcuni veicoli e modelli hanno ancora la chiave fisica dell'auto come modo per avviare il veicolo. Ma perché questo?
Se non ne hai ancora uno, ti starai chiedendo se ne hai bisogno per il tuo prossimo veicolo e se ci sono aspetti negativi di un'accensione senza chiave. Continua a leggere per saperne di più.
Secondo Edmunds, i principali vantaggi di un sistema keyless sono la comodità e la sicurezza. La funzione rende più difficile rubare i veicoli perché il ladro avrebbe bisogno del tuo portachiavi. Con questa funzione di accesso senza chiave, puoi provare un comfort come mai prima d'ora. Basta premere un pulsante per sbloccare tutte le porte. Inoltre, non è necessario inserire la chiave per avviare l'accensione. Anche in questo caso, semplicemente premendo un pulsante, puoi avviare o arrestare automaticamente la tua auto.
Anche gli avviamenti a pulsante senza chiave offrono una maggiore sicurezza. Queste chiavi moderne hanno un ID di autenticazione, che viene letto dal computer del tuo veicolo e solo con l'autenticazione corretta la tua auto si sbloccherà per iniziare. Con l'aumento dei furti d'auto, questo è un modo efficiente per ridurre tali incidenze.
Sebbene ci siano molti vantaggi in questa caratteristica rivoluzionaria, un avviamento a pulsante senza chiave presenta alcuni svantaggi.
Innanzitutto, considerando i motori eccezionalmente silenziosi di oggi, l'utilizzo dell'accensione senza chiave aumenta le possibilità di dimenticare di spegnere il motore una volta lasciata l'auto. Come riporta Car and Driver, dal 2006 ci sono state più di una dozzina di segnalazioni di persone che hanno perso la vita per avvelenamento da monossido di carbonio dopo aver lasciato inconsapevolmente le loro auto in funzione in un garage chiuso della casa.
Dimenticare di spegnere l'auto può anche rendere più facile per i ladri accedere al tuo veicolo e rubare oggetti di valore. Secondo AAA, è facile per i conducenti lasciare il motore acceso quando sono distratti dai bambini o da una telefonata. Pertanto, dovrebbero sapere come appare il quadro strumenti del loro veicolo quando è spento e quando è acceso.
Inoltre, le auto con accensioni senza chiave sono più inclini all'hacking. Questo perché l'avvio a pulsante dipende dall'impianto elettrico dell'auto, rendendola più vulnerabile agli hacker e ai guasti dei bug. Questo è costoso da risolvere. Sebbene il processo sia più complicato che sfondare i finestrini dell'auto, determinati criminali informatici, dotati degli strumenti giusti, possono accedere al sistema radio da un telecomando e utilizzarlo per aprire e avviare l'auto.
Toyota ha recentemente lanciato la Toyota Corolla Cross. Questo ultimo modello è dotato di tecnologie all'avanguardia come Amazon Alexa, uno schermo da sette pollici, Apple CarPlay e Android Auto. Tuttavia, contrariamente ai moderni aggiornamenti tecnologici, è inclusa una chiave fisica, il che sembra strano.
Tra le molte altre ragioni, avere un sistema a chiave serve come misura di riduzione dei costi per l'assetto di base della Toyota Corolla Cross. Come riportato da Edmunds nel 2014, la sostituzione di un'accensione a chiave con un avviamento a pulsante costa tra $ 75 e 125. Sembra poco costoso fino a quando la cifra non viene moltiplicata per milioni di auto vendute.