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Manseria. Per non dire altro, il produttore tedesco dell'aftermarket è quasi universalmente considerato un po'... eccessivo. E cosa dice eccesso come un'Audi da 591 CV? Bene, questo è ciò con cui Mansory ha iniziato. Il risultato finale è stato un mostro Audi RS6 Avant con rivestimento in fibra di carbonio da 820 CV, costruito per qualcuno con un sacco di soldi. Ami o odi questa Audi RS6, possiamo dire una cosa con certezza:è una dichiarazione infernale.
Questa macchina, francamente, è esilarante. Il principio della cosa ride di fronte a tutto ciò che la gente pensa delle station wagon. Qui negli Stati Uniti, i vagoni sono trasportatori di persone tranquille su cui ti sei seduto sul retro mentre andavi a Yellowstone da bambino. Tuttavia, dall'altra parte dello stagno, gli europei costruiscono carri veloci da decenni. È iniziato con l'Audi RS2 Avant e ora Mansory ha probabilmente portato la tendenza al culmine con l'Audi RS6.
Il costruttore automobilistico tedesco ha fatto di tutto per rendere questa Audi RS6 una delle, se non la più veloce, Audi del pianeta. Diamine, questa Audi RS6 potrebbe essere una delle auto più veloci là fuori, punto e basta. La società di tuning MTM ha gestito le cose veloci e Mansory è stata lasciata a se stessa per lo stile tipicamente divisivo. Sebbene l'Audi RS6 standard non sia esattamente sottile, questo la porta a un altro livello.
Per quanto riguarda il come, oltre a quanti soldi, i dettagli su questo mostro 1 su 1 sono scarsi. Per fortuna, MTM offre un elenco completo di programmi di ottimizzazione sul suo sito Web. Tuttavia, possiamo solo speculare su ciò che è stato fatto. Dato il punto di partenza dell'Audi RS6 di 591 CV, il kit "fase due" del marchio sembra la soluzione migliore qui. Ovviamente, c'è un bel po' di lavoro in tutto questo e l'elenco è ampio.
Innanzitutto, MTM modifica la ECU di fabbrica per produrre più potenza, quindi passa a immettere più aria nel V8 biturbo dell'Audi RS6. Ciò significa una nuova scatola di aspirazione e filtri, nonché un sistema di scarico personalizzato Milltek per trasformare tutta quella potenza della station wagon in rumore. Poi, Mansory ha preso il posto per il resto. Ciò significa carrozzeria in carbonio, ruote da 22 pollici e interni completamente rifatti. Ovviamente, trattandosi di un'Audi RS6 1 su 1, questo esempio è praticamente inestimabile.
Ora, l'aspetto di questa Audi RS6 non è certamente qualcosa su cui tutti saranno d'accordo. Francamente, questa è una delle creazioni più sottili di Mansory. L'Audi RS7 del marchio, ad esempio, è piuttosto appariscente. Detto questo, la carrozzeria in carbonio nero aiuta sicuramente a smorzare un po' le cose. Onestamente, non è qualcosa che di solito si può dire della carrozzeria in fibra di carbonio. In ogni caso, speriamo di vedere presto questa Audi RS6 messa alla prova.
