Sebbene in passato siano state prodotte occasionalmente auto in acciaio inossidabile, al giorno d'oggi non si vedono spesso veicoli del genere sulla strada. La situazione sta per cambiare, tuttavia, con l'imminente rilascio del Cybertruck di Tesla. Tuttavia, questo ha alcune persone preoccupate per la sicurezza dell'auto. Dopotutto, le carrozzerie dei veicoli in acciaio inossidabile presentano molti potenziali problemi.
L'acciaio inossidabile è un materiale che risale al 19° secolo. Una lega di ferro, carbonio, cromo e alcuni altri elementi, è particolarmente nota per essere resistente alla corrosione.
Nodum spiega che più cromo è presente in una lega di acciaio inossidabile, più è resistente alla corrosione. In teoria, quindi, l'acciaio inossidabile suona come un ottimo materiale per costruire veicoli. Praticamente tutti non vorrebbero un'auto che non arrugginisce mai? Anche la forza della lega suona come un vantaggio, poiché qualsiasi guidatore vorrebbe una lamiera impenetrabile intorno a sé se fosse coinvolto in una collisione, giusto?
La verità sorprendente della questione è che l'acciaio inossidabile pone alcuni problemi di sicurezza quando si tratta del suo utilizzo per la produzione di veicoli.
In effetti, è stato solo nel corso di molti anni che i produttori si sono resi conto di tutte le sfide e i problemi di sicurezza inerenti alla produzione di veicoli in acciaio inossidabile. Risalendo al 20° secolo, possiamo trovare diversi tentativi tra i principali produttori di offrire al pubblico un giro brillante e resistente alla corrosione.
Come ci ricorda Motorius, nel 1936 e di nuovo nel 1960 e nel 1967, Ford ha collaborato con Allegheny Ludlum Steel per produrre 11 auto d'epoca in acciaio inossidabile. Più recentemente, gli anni '80 hanno visto il clamore attorno alla DeLorean DMC-12, che ha avuto un ruolo di primo piano nel film Ritorno al futuro .
Allora perché i veicoli in acciaio inossidabile sono stati così pochi e lontani tra loro? Si tratta principalmente di due problemi principali:difficoltà di produzione e problemi di sicurezza.
Per quanto riguarda la produzione di veicoli con acciaio inossidabile, le sfide per i produttori sono numerose. Wisconsin Metal Tech spiega che l'acciaio inossidabile è costoso e difficile da modellare in forme diverse. È anche difficile in generale, che è noto per danneggiare gli stampi utilizzati nella produzione e aggiungere spese aggiuntive ai costi di produzione dei produttori. Inoltre, il materiale non sembra così attraente se non trattato o dipinto correttamente, che è il suo stesso tipo di sfida.
Tuttavia, i problemi di sicurezza inerenti a questi veicoli sono ancora più importanti delle sfide di produzione. L'acciaio inossidabile è troppo rigido per consentire le zone di deformazione standard su cui facciamo affidamento nelle collisioni anteriori e posteriori. Ciò significa che, anziché essere il veicolo ad assorbire l'impatto dell'incidente, i corpi dei conducenti e dei passeggeri saranno lasciati a fare quel lavoro, con risultati potenzialmente mortali. Inoltre, non dimentichiamo che l'enorme peso del materiale rende i veicoli più pericolosi sulla strada.
Nonostante questo tipo di preoccupazioni, Tesla sta andando avanti con l'intenzione di rilasciare il proprio veicolo in acciaio inossidabile, il Cybertruck. Con il rilascio del Cybertruck ritardato due volte, ora dovrebbe uscire nel 2023.
La versione Tesla di un camion elettrico non assomiglia per niente al tuo normale camioncino, e non solo per i suoi pannelli in lega. È caratterizzato da un sorprendente design triangolare, finestre strette e una sottile striscia di illuminazione che funge da fari. Alcuni vedono questo design unico come un vantaggio per Tesla nel distinguere il suo camion dalla concorrenza. Tuttavia, altri potrebbero ritenere che l'aspetto esagerato del camion possa allontanare i consumatori.
Solo il tempo dirà se Tesla può superare le sfide della produzione di acciaio inossidabile, nonché i problemi di sicurezza che la circondano, per produrre un veicolo che rimarrà sul mercato per gli anni a venire.
