La manutenzione della tua auto è fondamentale per assicurarti di godertela per molti anni e ottenere il massimo da essa. Molte delle operazioni di manutenzione più basilari, come la rotazione dei pneumatici, possono essere eseguite a casa direttamente nel tuo vialetto. Se sei nervoso all'idea di affrontare una rotazione dei pneumatici a casa o pensi di aver bisogno di strumenti e attrezzature specializzati, non preoccuparti, questa guida può aiutarti a guidarti attraverso il processo.
Come con qualsiasi servizio di auto, avrai bisogno di alcuni strumenti e materiali per assicurarti di poter svolgere il lavoro correttamente. Pep Boys consiglia di avere un cric solido e capace, non solo quello fornito con la tua auto, e un set affidabile di cavalletti. Inoltre, avrai bisogno di una chiave inglese per rimuovere i pneumatici dal tuo veicolo. Non perdere quei dadi perché non vuoi rimettere le gomme senza tutti i dadi richiesti. Infine, vorrai un blocco di legno o un cuneo per evitare che la tua auto si muova prima che sia completamente sollevata o sollevata.
Chiunque può fare una rotazione delle gomme direttamente dal proprio vialetto, purché tu abbia quegli strumenti!
Quando giri le gomme a casa, vorrai conoscere lo schema corretto per la tua auto. A seconda della trasmissione del tuo veicolo, esiste un modo specifico per ruotare le gomme per assicurarti che funzionino come previsto e possano durare. La rastrelliera per pneumatici Tyre Rack spiega la complessità di questi modelli in modo molto più dettagliato.
Sei pronto per iniziare fintanto che hai gli strumenti di cui hai bisogno, sai quale modello funziona per la tua auto e sei determinato a imparare! La prima cosa che vorrai fare è assicurarti di essere in piano. Se hai un garage, parcheggia lì. Inserisci il freno di emergenza della tua auto e allenta tutti i dadi della ruota. Infine, posiziona un blocco di legno o un cuneo sotto uno dei pneumatici, in modo da evitare che la tua auto rotoli via inaspettatamente.
Prendi il tuo cric e fallo rotolare sotto la macchina. Se non sei sicuro di dove posizionare il jack, fai riferimento al manuale del proprietario per il corretto posizionamento. Pompare la maniglia fino a quando non entra in contatto con il telaio dell'auto e sollevare l'auto fino a quando il pneumatico non è sollevato da terra. Togli la gomma, metti i dadi in un'area sicura e continua a sollevare il veicolo più in alto da terra finché non si libera a malapena dal cavalletto. Posizionare il cavalletto nella posizione consigliata, abbassare lentamente l'auto sul cavalletto e bloccarlo in posizione.
Ripeti questa azione per tutte e quattro le ruote se hai quattro cavalletti. Una volta installati tutti e quattro i cavalletti, assicurati che la tua auto sia stabile e lascia il martinetto bloccato in una posizione come riserva.
Una volta che hai smontato il primo pneumatico dall'auto, dovrai rimuovere il pneumatico corretto per la rotazione. Ripeti semplicemente il primo passaggio per il secondo pneumatico e ruotalo nella posizione corretta. Ripetere per gli altri due pneumatici.
Se hai rimosso tutti e quattro i pneumatici contemporaneamente con quattro cavalletti, ruotali nella posizione corretta. Segui lo schema necessario spostando ogni pneumatico nel punto giusto, facendo attenzione a non confondere le gomme. Metti le gomme sulle alette e serra a mano ogni dado.
Quando hai la tua auto su tutti i cavalletti e hai ruotato le gomme, ora vorrai abbassare il veicolo a terra per farlo stabilizzare. Prendi il tuo martinetto da pavimento, vai al punto di sollevamento anteriore o posteriore e solleva lentamente il martinetto nel punto corretto. Solleva il cric in modo che la tua auto sia leggermente attorno ai cavalletti e rimuovi i cavalletti. Non andare sotto l'auto a questo punto.
Rilascia lentamente il cric e lascia che l'auto si stabilizzi. Rimetti il blocco di legno o il cuneo davanti alle gomme per evitare che rotoli e ripeti la stessa procedura sul lato opposto. La tua auto è ora di nuovo a terra con pneumatici appena fatti girare. Stringere i bulloni utilizzando lo schema a stella e serrare i dadi ad alette, ma fare attenzione a non serrare eccessivamente. Se hai soldi extra, procurati una chiave dinamometrica che farà clic quando avrai serrato correttamente i dadi ad alette.
Hai finito! Hai fatto girare le gomme a casa e hai risparmiato un po' di soldi. Le rotazioni dei pneumatici sono un servizio importante ed è un servizio facile da completare per chiunque, anche per i principianti assoluti! Se sei ancora nervoso all'idea di fare il lavoro da solo, chiedi a un amico con una certa esperienza di aiutarti. Prima di finire e uscire dal garage, prenditi qualche momento per controllare anche la pressione dei pneumatici.
Ruotare le gomme da casa può essere un modo semplice e gratificante per conoscere meglio la tua auto e mantenerla in ottima forma.
