Probabilmente puoi immaginare diverse cose che accadono contemporaneamente all'interno del motore della tua auto. Gli iniettori forniscono carburante al cilindro, le valvole di aspirazione e scarico si chiudono e il pistone comprime la miscela di carburante e aria fino a quando non viene acceso da una scintilla fornita dal sistema di accensione. Queste attività richiedono un tempismo perfetto e la cinghia di distribuzione della tua auto è una parte significativa del funzionamento regolare del tuo veicolo.
La cinghia di distribuzione della tua auto mantiene sincronizzate le sequenze di apertura e chiusura delle valvole con le corse del pistone. La maggior parte dei motori automobilistici funziona con un ciclo a quattro tempi; aspirazione, compressione, potenza e scarico descrivono due giri dell'albero motore e del pistone che cadono, si alzano, si abbassano e si rialzano di nuovo.
Questo ciclo deve essere in tempo con la fasatura delle valvole controllata dall'apertura e chiusura dell'albero a camme delle valvole di aspirazione e scarico. La cinghia di distribuzione della tua auto è una cinghia di gomma dentata. Lega insieme l'albero a gomiti e l'albero a camme e necessita di una sostituzione periodica.
Tuttofare di famiglia sottolinea che non c'è "una risposta semplice" per sapere quanto spesso dovresti sostituire la cinghia di distribuzione della tua auto. Il manuale del proprietario della tua auto è una buona risorsa per la manutenzione programmata.
Diverse case automobilistiche hanno requisiti diversi. "Alcuni produttori consigliano di sostituire la cinghia di distribuzione ogni 30.000 miglia, mentre altri suggeriscono 120.000 miglia" prima di richiedere la sostituzione, spiega Family Handyman.
Potresti notare che la tua auto perde potenza mentre accumula miglia. Una messa a punto potrebbe risolvere il problema, ma se senti cigolii o ticchettii vicino alla parte anteriore del motore mentre è in funzione, potrebbe essere la cinghia di distribuzione. Il modo più definitivo per sapere se la parte deve essere cambiata è ispezionarla rimuovendo il coperchio della cinghia.
Se possiedi le competenze e il design della tua auto lo rende possibile, l'ispezione visiva è relativamente semplice. Segui le indicazioni in un manuale di servizio corrispondente alla marca e al modello della tua auto. Se trovi crepe, pezzi mancanti, denti usurati, bordi arrotondati o altri segni di usura, sostituisci la cinghia.
Kelley Blue Book afferma che i prezzi di sostituzione della cinghia di distribuzione vanno da $ 367 a $ 585. KBB osserva che il costo della parte non è costoso, ma la manodopera costituisce la maggior parte del prezzo. La tua posizione in una grande città o in una zona rurale fa la differenza, così come il tuo veicolo. Ad esempio, "le autovetture più piccole con motori più piccoli sono generalmente meno costose di un veicolo più grande con un motore più grande", afferma KBB.
Tuttofare di famiglia dice che è meglio lasciare la sostituzione della cinghia di distribuzione ai professionisti. Questo perché è un lavoro complicato che spesso richiede strumenti speciali. E una cintura installata in modo errato può danneggiare il motore della tua auto. Sebbene KBB affermi che la parte non è costosa, Family Handyman consiglia di acquistare un kit di sostituzione della cintura. A seconda del veicolo, vanno da $ 100 a $ 500, inclusa la cinghia, una pompa dell'acqua e le guarnizioni e le guarnizioni richieste.
Il valore della sostituzione della cinghia di distribuzione della tua auto sta nel prevenire danni significativi al motore. In alcuni motori, una cinghia guasta provoca il contatto tra valvole e pistoni, portando alla necessità di una costosa ricostruzione o sostituzione del motore. Ispezionare o sostituire la cinghia come indicato dal produttore è un modo economico per ottenere più vita dalla tua auto.
