Una volta che i prezzi del gas sono aumentati vertiginosamente a marzo, c'è stato un picco nelle vendite di veicoli elettrici. Per ovvi motivi, gli acquirenti di auto si sono fatti avanti per un veicolo elettrico per risparmiare denaro. O più precisamente, per liberarsi dagli alti e bassi (ma soprattutto dagli alti) dei prezzi dei carburanti. Ma indovinate un po? Con l'aumento dei prezzi del gas, aumenta anche il costo dell'elettricità. Quindi ora ci stiamo avvicinando alla realtà che la ricarica dei veicoli elettrici non sembra più un grande risparmio di denaro.
Per essere chiari, se carichi a casa, supererai comunque i costi più elevati per l'elettricità. È alle stazioni di ricarica che si nota l'aumento. E non è solo la ricarica che richiede più soldi. Tesla, il più grande produttore di veicoli elettrici fino ad oggi, ha aumentato i suoi prezzi su tutta la linea. In realtà, lo ha fatto numerose volte proprio quest'anno.
Uno dei motivi è l'aumento del costo dei materiali. Ma con la sua crescente popolarità, è anche una reazione al mercato. Diventa un effetto Domino di un aumento di prezzo che aumenta il successivo aumento di prezzo. Così va. Quindi ora siamo in una fase in cui entrambi i prezzi dei veicoli elettrici stanno aumentando e i costi operativi stanno tenendo il passo. Non va bene.
Soprattutto i prezzi della sovralimentazione presso le stazioni di ricarica sono aumentati notevolmente, soprattutto in California. Alcuni paesi, come il Canada, applicano una tariffa al minuto per l'elettricità. Hanno visto il picco più grande. Negli Stati Uniti, la ricarica avviene in kilowattora.
Eppure, anche qui durante le ore di punta, alcune stazioni fanno pagare circa $ 0,58 kWh. Le ore di punta sono generalmente dalle 11:00 alle 21:00. Dalle 00:00 alle 11:00 e di nuovo dalle 21:00 alle 00:00, i prezzi di solito scendono a circa $ 0,29 kWh.
Al 1 aprile, il costo medio dell'elettricità negli Stati Uniti era di 15,45 centesimi per kWh. Il più alto negli Stati Uniti continentali è di 21 centesimi nel Connecticut, con il più basso a 7,8 centesimi nell'Idaho. In tutti gli Stati Uniti, le Hawaii addebitano ben 35,68 centesimi per kWh. Accidenti!
Quindi il costo per caricare completamente una Tesla Model S oggi in media è di $ 18,23, secondo Energysage. Questo ti dà 405 miglia di autonomia o circa 4,5 centesimi al miglio. Ma in una stazione di ricarica durante le ore di punta in alcune parti della California, il prezzo sale a $ 68,44 per una carica completa. Come abbiamo detto, si sta avvicinando al prezzo di riempire il serbatoio di benzina.
Quindi ora siamo su un pendio scivoloso in cui il fascino di molti veicoli elettrici sta svanendo. Certo, è ancora meglio dal punto di vista ambientale passare all'elettrico. Ma sarà sufficiente per convincere gli acquirenti di auto a fare il passaggio se non ci sono operazioni al rialzo?
Se raggiungiamo la parità tra il prezzo della benzina e dell'elettricità, tenendo conto dei costi crescenti dei veicoli elettrici, potremmo assistere a una stagnazione nel mercato dei veicoli elettrici prima ancora che decolli. O peggio. È un avvertimento, ma qualcosa su cui vedremo sempre più concentrarsi nel corso del 2022.
