Chiunque abbia posseduto un'automobile per un lungo periodo, conosce l'agonia di lavare il proprio veicolo e scoprire che la loro vernice è stata adornata con una tonnellata di piccolissimi graffi.
Le ragnatele, o graffi di ragno, sono minuscole imperfezioni della vernice che sono diffuse, super sgradevoli e completamente evitabili.
Nel caricamento del blog di AvalonKing di oggi, parleremo della differenza tra segni di vortice e graffi di ragno e delle cause alla radice di ogni problema. Discuteremo anche il ruolo svolto dalla "vernice secca" e dai suoi attivatori nell'accelerare la proliferazione dei graffi sulla superficie delle ragnatele.
Mentre ci siamo, discuteremo anche di come le pratiche di proprietà di un'auto scadenti causano la formazione di graffi da ragno, insieme alle migliori tecniche fai-da-te per ridurre il loro impatto su un rivestimento trasparente. L'atto di rimuovere questi difetti superficiali da un veicolo non è così difficile come si potrebbe pensare, soprattutto quando vengono messi a punto gli strumenti e il know-how giusti.
Quindi tira fuori quegli occhiali da lettura, aprine uno freddo e sbarazziamoci di queste ragnatele automobilistiche!
Sapevi che il mantello trasparente della tua auto e la tua pelle sono sorprendentemente simili nel modo in cui si comportano quando iniziano a seccarsi?
Entrambi questi strati esterni protettivi fanno molto affidamento sull'idratazione che si trova negli oli naturali per ridurre il rischio di danni.
Sfortunatamente, le influenze esterne dannose, come i raggi UV, i cambiamenti di temperatura e i contaminanti presenti nell'aria hanno altri piani, causando l'essiccazione degli oli naturali incapsulati nella nostra pelle e dei nostri manti trasparenti.
Mentre i produttori di cere per auto insisteranno sul fatto che gli oli all'interno dei loro prodotti "reidrateranno" le superfici verniciate e idrateranno i rivestimenti trasparenti, c'è solo così tanto che questi protettivi per superfici risolveranno. Non esiste un rimedio "spray and walk away" sul pianeta che eliminerà le ragnatele di vernice e l'autolavaggio automatizzato medio non farà che peggiorare le cose.
E visto che siamo in tema di autolavaggio automatizzato locale, facciamo una cosa ampiamente chiara:queste macchine sono il maledetto diavolo.
Le persone vedono contaminanti incrostati aggrappati al loro mantello trasparente essiccato come un Speedo su un subacqueo olimpico, e la loro prima reazione è quella di trascinare il culo all'autolavaggio automatico locale.
Tieni lì i tuoi cavalli Mr. Clean...
Tutte quelle setole sporche e i tamponi per lucidatura sono probabilmente il motivo per cui hai i graffi di ragno in primo luogo, quindi puoi andare avanti e "grattare" l'autolavaggio locale dall'elenco delle potenziali soluzioni di ragnatele.
E lanciare un panno per la pulizia della casa a caso e una spruzzata di detersivo per i piatti alla situazione non farà che peggiorare le cose. Cose come gli asciugamani di cotone asciugati in linea graffieranno l'inferno di un lavoro di verniciatura invecchiato, mentre tutti i livelli di pH duri del detersivo per piatti si tradurranno nella formazione di ancora più graffi di ragno. Quindi usa un panno in microfibra pulito se vuoi prevenire lo sviluppo di future ragnatele e acquista uno shampoo per auto con pH bilanciato per il giorno del lavaggio.
Le imperfezioni che sembrano ragnatele come i graffi di un ragno sono in genere il risultato diretto di una vernice trasparente che perde le sue capacità autolubrificanti. Un rivestimento trasparente profondamente essiccato può essere rovinato anche dal più morbido asciugamano in microfibra, soprattutto se è contaminato da detriti o strofinato nel modo sbagliato.
Come illustra l'immagine sopra, questi graffi tendono a materializzarsi in uno schema circolare e sono più evidenti quando vengono proiettati riflessi, dalla luce solare diretta o dall'illuminazione artificiale.
Nota rapida da nerd: In genere troverai graffi di ragno che spiccano sui veicoli di colore scuro, poiché sono di colore più chiaro e quindi sono molto più evidenti se posti in contrasto con i pigmenti della vernice scura.
Quindi, sebbene possano sembrare identici, ci sono alcune differenze tra una ragnatela e segni di vortice. Quella che segue è una panoramica abbreviata della distinzione tra i due.
I segni di turbolenza sono leggeri graffi sulla superficie che sono così sottili che spesso possono essere cancellati con la giusta attrezzatura per i dettagli nel corso di un pomeriggio in garage.
Ironia della sorte, queste imperfezioni superficiali si formano spesso durante il processo di pulizia dell'auto o da tecniche di ceretta improprie. Questo è il motivo per cui si consiglia di utilizzare un movimento laterale o su e giù rispetto al metodo circolare "wax-on, wax-off" del signor Miyagi.
I segni di vortice possono anche essere causati dalla non rimozione completa di un lucido per superfici, cera o altra forma di protezione. Le persone tendono a dimenticare che un po' di protezione fa molto e che, se lasciate indurire dopo essere state strofinate con un movimento circolare, queste sostanze chimiche possono causare lo sviluppo di graffi e segni di vortice.
Le ragnatele, d'altra parte, tendono ad apparire quando la luce viene rifratta attraverso il trasparente ad una certa angolazione, e spesso non è affatto un graffio, ma una fessura ultrasottile nella vernice o nel trasparente.
Questi tipi di "graffi" tendono ad essere più profondi dei segni di vortice e spesso sono il risultato diretto dell'abbandono del mantello trasparente, dove viene lasciato asciugare fino al punto in cui si rompe. Puoi anche ottenere una ragnatela non usando un asciugamano in microfibra super morbido per asciugare il veicolo, applicando un composto lucidante eccessivamente aggressivo all'esterno o strofinando la tua corsa con un guanto per il lavaggio sporco.
Non stiamo scherzando quando diciamo che un panno o un asciugamano medio distruggono anche un cappotto trasparente. Anche la minima pressione esercitata da un asciugamano da negozio, un panno di cotone per la pulizia o un altro mezzo di asciugatura semi-abrasivo farà sì che la ragnatela si materializzi più velocemente dei ninja incappucciati nella notte.
Diavolo, anche un panno di camoscio farà manifestare questa merda ragno, quindi assicurati di attaccare con materiali di asciugatura in microfibra, non dimenticare di rimuovere le etichette e non muovere mai la mano con un movimento circolare.
Nota rapida da nerd: La prevenzione dei segni di turbolenza e delle ragnatele inizia con informazioni accurate e si basa fortemente su un'adeguata etichetta di pulizia dell'auto e sulla manutenzione ordinaria. Per ulteriori informazioni su come pulire un veicolo, consulta il nostro articolo su come strofinare e asciugare correttamente un'automobile.
Poiché la ragnatela tende ad essere più una crepa nella vernice o nel rivestimento trasparente che un graffio, le procedure di rimozione possono essere un po' più impegnative di quelle richieste per i segni di vortice.
Con i segni di vortice, puoi spesso levigare l'area afflitta con uno strumento di lucidatura dotato di un disco per lucidatura delicato e un composto per lucidatura super delicato. Ci sono anche situazioni in cui una rapida lucidatura taglierà il kimchi, eliminando così la necessità di composti abrasivi e tamponi di resurfacing.
Ma poiché la ragnatela è il risultato di una screpolatura della superficie verniciata, dovrai prima levigare e riaffiorare l'area compromessa. Ciò significa implementare una procedura di correzione della vernice, in cui vengono utilizzati una varietà di composti da taglio aggressivi e tamponi per lucidatura in una serie di gradienti e spessori di grana.
È un processo lento e orientato ai dettagli, ma man mano che passi da un composto lucidante e pad a una combinazione più delicata, inizierai a eliminare la ragnatela. Questa procedura è chiamata "correzione della vernice" e contiene molto di più di quanto non suggerisca il nome, motivo per cui abbiamo creato una nostra guida per correggere la vernice dell'auto come un professionista.
Affinché la ragnatela possa essere neutralizzata in modo tempestivo, deve prima essere identificata e messa in quarantena. Se lasciato inasprire, l'effetto ragnatela continuerà a incrinare la vernice e il rivestimento trasparente e si diffonderà lentamente ad altre aree del veicolo.
Una "regola pratica" generale per accertare se è possibile riparare facilmente un graffio di ragnatela, consiste nell'usare effettivamente il pollice e sottoporre l'area danneggiata alla vecchia "prova dell'unghia". Facendo scorrere delicatamente la miniatura su un graffio, dovresti essere in grado di rilevare se è così profonda o meno da catturare ed emettere un debole suono. Se riesci a sentire o sentire il graffio, è probabile che sia troppo profondo per ripararlo senza implementare procedure di correzione della vernice.
Nota rapida da nerd: Tutto ciò che trascende il rivestimento trasparente e si incide o si incrina nella vernice, nel primer, nel metallo nudo o nella plastica sottostante, deve essere modificato con una procedura di riparazione completa della superficie. Questo è qualcosa che è meglio lasciare a un professionista, poiché richiede esperienza, strumenti e uno spazio per spruzzare vernice fresca e vernice trasparente.
La rimozione della ragnatela e di altre forme di graffi moderati del rivestimento trasparente richiede innanzitutto il livellamento e il riposizionamento del rivestimento. Ciò consente all'area afflitta di essere riempita con un rivestimento trasparente proveniente da un'altra area e quindi adeguatamente miscelata con l'ambiente circostante. Più profondo è il graffio, più il rivestimento trasparente deve essere riscaldato, riposizionato e livellato, con casi estremi che richiedono la completa rimozione della vernice trasparente.
Indipendentemente dal fatto che tu stia andando in punta di piedi con una ragnatela o spazzando via i segni di vortice, la loro rimozione spesso richiede l'uso di un composto da taglio e uno strumento di lucidatura con i giusti tamponi di lucidatura.
L'obiettivo di questo metodo è rimuovere con cura uno strato di vernice trasparente dopo l'altro fino a raggiungere la stessa profondità del vortice o della ragnatela, il che può essere un po' complicato. Vuoi rimuovere una quantità sufficiente di vernice trasparente in modo da levigare la superficie, senza tagliare troppo in profondità, o comprometterai la capacità del rivestimento di proteggere la vernice sottostante.
Suggerimento rapido: La rimozione e la riparazione della ragnatela rientra nel territorio intermedio del fai-da-te. Se non ti senti qualificato per affrontare questo processo, fai un favore a te stesso e alla tua automobile e consegna questa correzione per il rivestimento trasparente a un tecnico professionista o a un'officina di carrozzeria rispettabile.
Sebbene ci siano una miriade di scenari che possono portare allo sviluppo di ragnatele e segni di vortice, sapere come rimuoverli tramite una procedura di correzione della vernice fai-da-te è fondamentale. Se implementato correttamente, e quindi seguito dall'installazione di un prodotto per la protezione della vernice, come il rivestimento in nanoceramica Armor Shield IX, l'intero segno di turbolenza e la ragnatela non diventano più un problema.
Ecco alcune delle forme più comuni di superficie con rivestimento trasparente e protezione della vernice automobilistica, con alcune informazioni sui loro vantaggi e svantaggi intrinseci.
Sebbene la cera di carnauba naturale fornisca una lunga serie di oli protettivi per aiutare a rafforzare la resilienza di vernici e vernici trasparenti, dura solo pochi mesi e non è così resistente come molti altri protettivi di superficie. Se devi usare una cera per auto, opta per una pasta, poiché tendono a contenere gli oli più naturali, che a loro volta aiutano a lubrificare il trasparente e a proteggere dai raggi UV.
Tuttavia, c'è un motivo per cui i dettaglianti di auto professionisti tendono a riferirsi alla cera per auto come alla "crema solare a basso SPF" dei protettivi per superfici automobilistiche. Questa roba protegge le superfici solo per un breve periodo di tempo e non farà un cazzo contro cose come ragnatele e piccoli graffi.
Rispetto alle tradizionali cere per auto, i sigillanti per vernici fanno un lavoro molto migliore nel bloccare gli elementi nocivi che portano all'affaticamento e all'essiccazione della vernice. Più forti delle cere naturali e sintetiche, ma più delicati dei seguenti due protettivi per superfici, i sigillanti per vernici per auto si trovano da qualche parte tra l'hardcore e l'ho-hum.
I prodotti sigillanti per vernici durano in media solo circa un anno prima di richiedere anche la rimozione e la reinstallazione, una procedura che richiede molto più lavoro rispetto alla rimozione e alla riapplicazione della cera per auto.
Quando si tratta di resilienza a 360° e durata della vita, i film di protezione della vernice (PPF) sono piuttosto difficili da battere. Una volta applicate correttamente e lasciate indurire, queste membrane in poliuretano ultrasottili formano uno strato protettivo super resistente che resiste alla maggior parte dei danni superficiali alla superficie. Ragnatele, segni di vortici, merda di uccelli, linfa degli alberi, polvere dei freni, graffi di pneumatici, attacchi aerei di extraterrestri... tutto viene deviato dalla PPF.
Ma ci sono alcuni aspetti negativi di PPF, con il problema più grande che è la sua impossibilità di essere installato tramite i comuni metodi fai-da-te. Notoriamente finta e di dimensioni piuttosto grandi, un'installazione PPF richiede un team di professionisti ed è quindi piuttosto costosa. Lo stesso vale per la rimozione di un PPF, poiché anni di abusi e temperature estreme fanno sì che si trasformi in un fragile guscio di se stesso, uno che deve essere sollevato con strumenti specializzati maneggiati da professionisti qualificati.
Forse il prodotto più equilibrato nell'arte evolutiva della protezione della vernice, sono i rivestimenti in nano ceramica. Questi prodotti utilizzano nano cristalli di quarzo specializzati per penetrare in tutte le microscopiche imperfezioni su un rivestimento trasparente per creare una superficie cristallizzata super liscia e praticamente impenetrabile.
Una volta autorizzati a polimerizzare, i rivestimenti in nanoceramica di grado 9H hanno la capacità di respingere un'ampia gamma di contaminanti, rendendo quindi cose come le ragnatele un problema. I rivestimenti in nanoceramica tendono anche a durare molto più a lungo rispetto a molti altri prodotti per la protezione delle superfici, con una garanzia di protezione di 2 anni che garantisce tranquillità a tutti gli acquirenti di AvalonKing Armor Shield IX.
Se c'è una cosa che togli da questo articolo, dovrebbe essere che la ragnatela sulla vernice dell'auto è evitabile al 100%.
Tutto quello che devi fare è pulire regolarmente la tua automobile con i metodi e gli attrezzi adeguati e gettare uno strato solido di protezione della superficie una volta che hai finito.
Adottando l'approccio proattivo e applicando un prodotto per la protezione della vernice, come un rivestimento in nanoceramica con resistenza 9H, farai un enorme passo avanti per evitare che la tua vernice si secchi. Questo, a sua volta, aiuterà a negare il rischio di svegliarsi per scoprire un mucchio di graffi di ragno dall'aspetto sgradevole sul tuo mantello trasparente, che l'ultima volta che abbiamo controllato, è stato un vantaggio per tutti.
