Per quanto tempo pensi che il lavoro di verniciatura di fabbrica medio possa resistere agli elementi, prima di richiedere una procedura completa di correzione della vernice? Cinque anni? Dieci? Fino al fatidico giorno in cui Godzilla schiaccia accidentalmente quella dannata cosa?
Secondo alcune case automobilistiche, fintanto che mantieni il tuo rivestimento trasparente pulito e protetto (e fuori dal percorso di Godzilla), ci sono buone probabilità che il moderno lavoro di verniciatura duri per tutta la vita del veicolo.
Sfortunatamente, gli esseri umani non sono sempre molto bravi a seguire le indicazioni e, poiché il ritmo frenetico della vita quotidiana ha il suo pedaggio, lo fa anche la nostra abbandono per le nostre automobili.
Poiché gli autolavaggi diventano sempre più rari e le installazioni di prodotti per la protezione della vernice passano in secondo piano al posto di questioni più urgenti, il rischio di esposizione a contaminanti nocivi, raggi UV e altri fattori dannosi diventa sempre più una minaccia.
Una delle conseguenze più comuni dell'abbandono del mantello trasparente è qualcosa chiamato ossidazione, che nel tempo può portare a desquamazione, sbiadimento e un intenso senso di vergogna. Anche se non possiamo aiutarti con il senso di colpa della situazione, possiamo offrirti alcuni consigli stellari per riparare il mantello trasparente, quindi asciuga quegli occhi e ascolta.
Ma prima di approfondire l'arte avanzata della riparazione del rivestimento trasparente, dovremo analizzare alcuni fatti. Nelle informazioni di seguito, spiegheremo come vengono verniciate le automobili moderne e cosa fa sbiadire e ossidare tutti quei bei pigmenti sui nostri veicoli.
Ci sarà anche un'intera sezione riservata ai consigli e agli avvisi di riparazione, quindi aspettati di trovare un po' di tutto nel caricamento del blog di oggi.
I lavori di verniciatura in fabbrica di oggi sono di gran lunga superiori a quelli che i nostri nonni dovevano pulire ogni settimana. Le tecniche e le sostanze chimiche utilizzate sono all'avanguardia, rendendo la verniciatura a spruzzo molto più conveniente ed ecologica, in parte grazie alla moderna robotica delle cabine di verniciatura e all'avvento di indurenti e pigmentazione più efficaci.
Sebbene esistano schemi di verniciatura estremi (qualcuno è una macchina da calcio Acura MDX a 15 strati?), il lavoro di verniciatura moderno tende a ruotare attorno al seguente processo in quattro fasi.
Trattamento chimico: Il primo passo è rimuovere chimicamente tutto il grasso, l'olio e i contaminanti superficiali dal metallo nudo. Ciò richiede in genere di immergere vari componenti del veicolo in un bagno chimico o spruzzarli mentre viaggiano lungo la catena di montaggio. Le parti in plastica ricevono un trattamento simile, ma con sostanze chimiche molto meno abrasive.
Incisione e levigatura: Una volta che il metallo nudo o la plastica sono privi di detriti, il passaggio successivo consiste nel graffiare leggermente o incidere le sue superfici in modo che la vernice si attacchi. In questa fase verrà implementato anche uno spray chimico, soprattutto se la parte in questione è particolarmente fragile.
Inizio: Quando la parte che verrà presto verniciata rotola lungo la catena di montaggio per la preparazione della superficie, viene ispezionata e quindi preparata per il primer. Questo rivestimento di colore opaco funge da base per l'adesione di tutte le vernici spruzzate successivamente e funge da strato di protezione "ultima risorsa" per la plastica nuda o il metallo sottostante.
Colore e trasparente: La fase finale del processo di verniciatura per autoveicoli è l'applicazione di vernice pigmentata, che una volta completamente indurita, viene adornata con una vernice trasparente trasparente. La maggior parte dei produttori sceglie di spruzzare alcune mani sia colorate che trasparenti in questa fase del processo di verniciatura, poiché aiuta a garantire una copertura uniforme e aggiunge ulteriore protezione da graffi e quant'altro.
Quando incontri un jalopy che gira per la strada ed è ricoperto di vernice scrostata che sembra super schifosa e bruciata dal sole, probabilmente non è la vernice vera e propria che sembra ruvida, ma il rivestimento trasparente sopra.
Essendo lo strato più esterno di vernice, il rivestimento trasparente automobilistico tende ad essere la prima cosa a cagare sul letto una volta che i dettagli di routine dell'auto e la manutenzione della protezione della vernice passano in secondo piano. Questa invisibile prima linea di difesa della vernice non solo assorbe gli attacchi d'ira violenti di Madre Natura, ma va anche da paraurti a paraurti con contaminanti artificiali, inclusi agenti ossidanti dannosi.
Essendo la causa principale dietro la maggior parte dei trasparenti dall'aspetto scadente del mondo, l'ossidazione continua ad essere etichettata come la forma più comune di "cancro della pelle automobilistica". Mentre il nostro articolo sulla prevenzione della ruggine esamina alcune delle scienze alla base di questo "killer di auto canceroso", il lato trasparente della situazione è molto più semplice.
Sebbene ci siano innumerevoli fattori che possono causare l'ossidazione del rivestimento trasparente, quattro trasgressori principali sono al di sopra di tutti gli altri:radiazioni UV, rifiuti vegetali e animali, esposizione chimica e pioggia acida.
Sebbene tali influenze esterne potrebbero non essere sempre in grado di costringere un rivestimento trasparente a fallire da solo, questi "Quattro cavalieri dell'ossidazione" hanno la capacità di accelerarne significativamente il degrado, ed ecco come lo fanno...
Uno dei più grandi malintesi che le persone hanno sull'ossidazione della vernice, è che la luce solare diretta sia la sua causa principale. Mentre il sole farà sicuramente un numero sul tuo cappotto trasparente se ti viene concesso abbastanza tempo, non è il calore di cui devi preoccuparti così tanto, ma i raggi UV invisibili contenuti all'interno di un raggio di sole.
Quando viene concesso molto tempo per lavorare, la luce UV diventa un maestro nella penetrazione del rivestimento trasparente, trasformando lentamente il trasparente in ripugnante. Mentre la contaminazione di questo strato superiore invisibile di protezione della vernice è sicuramente una preoccupazione, è la capacità dei raggi UV di riscaldare la vernice pigmentata sottostante che è il principale motivo di preoccupazione.
Quando il rivestimento trasparente indebolito inizia a piegarsi all'inflessibile raffica di radiazioni del sole, l'ossigeno inizia a filtrare nella vernice sottostante. Quando il calore del raggio solare viene assorbito dalla superficie in plastica o metallo, costringe le molecole all'interno del rivestimento trasparente e la vernice a trasferirsi, provocando così lo sbiadimento.
Intestini di insetti, merda di uccelli, linfa degli alberi e molte altre forme naturali di "contaminazione organica" rappresentano una vera minaccia per i trasparenti automobilistici. Sebbene il lato appiccicoso di questi eventi spiacevoli e spesso completamente inevitabili contribuisca alla scomparsa della vernice e dei rivestimenti trasparenti, gli acidi all'interno di questa sporcizia tendono ad essere la causa principale dell'ossidazione della superficie.
Madre Natura non è l'unica a cagare sul cappotto trasparente della tua auto. Molte delle sostanze chimiche artificiali e dei sottoprodotti orientati al settore automobilistico nel mondo rappresentano una vera minaccia anche per gli esterni dei nostri veicoli, soprattutto perché la maggior parte di essi è completamente inevitabile.
Dal sale stradale e dagli spray antighiaccio, alla fuliggine di scarico del diesel, ai prodotti chimici per la pulizia aggressivi e agli scherzi delle auto finiti male, gli esseri umani sono davvero il loro peggior nemico, poiché le nostre invenzioni infliggono miliardi di dollari nell'ossidazione del rivestimento trasparente ogni anno. Ecco perché l'utilizzo di uno shampoo per auto a pH neutro e di detergenti adeguatamente bilanciati è così fondamentale per la protezione della vernice di un veicolo.
Quando le molecole di carbonio incombuste che sono causate dalla combustione dei combustibili fossili decidono di "urtare brutti" con l'umidità nell'aria, si formano nubi tossiche. Pesantemente carica di precipitazioni putride, la minaccia "Pioggia acida" dimostra ancora una volta che si tratta di un killer in buona fede.
Contrariamente al suo omonimo, la pioggia acida non è tanto un fastidio che scioglie la pelle, ma una soluzione ossidante ricca di inquinamento e pH. È anche praticamente impossibile da evitare ed estremamente difficile da rilevare, perché... beh... i parabrezza che rilevano la pioggia acida devono ancora essere inventati.
Come puoi immaginare, ci sono più livelli per il danno inflitto dalla vernice e dall'ossidazione del rivestimento trasparente. Come con qualsiasi tipo di contaminazione superficiale o esposizione chimica, prima si può valutare il danno ed eliminarlo, meglio è.
Determinare se puoi riparare il danno da solo nel corso di un fine settimana o se devi consegnare il lavoro a un'officina di carrozzeria rispettabile può fare la differenza tra una riparazione rapida di $ 50 e una fattura di riparazione di $ 5.000.
Ecco alcune delle forme più comuni di rivestimento trasparente e ossidazione della vernice, elencate in ordine dal fai-da-te fino a... "Beh, ecco i nostri risparmi di una vita..." livelli di gravità.
Sul lato destro di questa immagine puoi vedere che il rivestimento trasparente di questa macchina sta iniziando a fallire. Lo strato più esterno di rivestimento trasparente ha iniziato ad asciugarsi, facendo apparire la vernice sotto di esso velata.
Nonostante sembri una merda completa, questo è l'equivalente automobilistico di avere una leggera scottatura solare. Ma invece di gettare un po' di aloe vera sul problema, devi colpire quel rivestimento trasparente con uno shampoo per la manutenzione dell'auto a pH bilanciato per la decontaminazione e l'idratazione, seguito da un po' di lucidatura della superficie.
Anche se questa tecnica potrebbe non funzionare su tutte le forme di vernice trasparente sbiadita, lo shampoo per auto e l'"attacco combinato" lucidante tendono a fare il trucco la maggior parte delle volte, specialmente se seguiti da un rivestimento in nanoceramica ricco di umidità come Armor Shield IX .
Quando la vernice trasparente ha superato la fase di essiccazione e sbiadimento, piccole sacche di vernice a vista inizieranno ad apparire nelle aree danneggiate. Questo si chiama "macchia" e si verifica quando gli strati superiori del rivestimento sono così compromessi che devono essere rimossi tramite l'uso di strumenti di correzione della vernice e tecniche accuratamente implementate. Per ulteriori informazioni su questo processo dispendioso in termini di tempo, dai un'occhiata al nostro articolo sui dettagli dell'auto che si concentra sui suggerimenti per la correzione della vernice per i principianti.
Se il trasparente è arrivato al punto in cui la desquamazione inizia a essere un problema diffuso, non c'è altra forma di ricorso ed è necessario rimuovere il trasparente compromesso e riapplicare un nuovo strato di protezione esterno.
Per quanto riguarda l'atto di determinare se tentare o meno la riparazione fai-da-te del rivestimento trasparente ossidato, o affidare il lavoro a una carrozzeria professionale, beh, dipende interamente da te. Spruzzare strati di vernice trasparente fresca e far sembrare che la finitura sembri appena uscita dalla catena di montaggio è molto più facile a dirsi che a farsi, poiché richiede gli strumenti e l'esperienza appropriati, nonché un luogo sicuro per spruzzare.
Al di fuori dell'ossidazione, i proprietari di automobili devono anche fare i conti con cose come graffi sulla superficie delle ragnatele, macchie di acqua dura, sale stradale e danni antighiaccio e macchie di vernice. È una battaglia senza fine tra l'umanità e la merda che entra costantemente in contatto con le nostre automobili.
Al rialzo, i tuoi amici di AvalonKing sono sempre felici di offrire qualche consiglio professionale e indicarti i migliori detergenti e protettivi per superfici oggi sul mercato. Quindi mantieni pulito quel rivestimento trasparente e proteggilo con il rivestimento in nanoceramica fai-da-te più apprezzato del pianeta, perché nessuno ha bisogno di ossidazione nella sua vita, specialmente quando sta cercando di rovinare la tua corsa.
