L'usura irregolare degli pneumatici è una cosa molto deludente, soprattutto se hai appena installato pneumatici nuovi sulla tua auto. Inoltre, l'usura irregolare non solo interrompe prematuramente la vita dei tuoi pneumatici, ma può anche essere pericoloso guidare con tali pneumatici.
Uno dei tipi più pericolosi di usura irregolare degli pneumatici è chiamato coppettazione dei pneumatici, noto anche come "pneumatici smerlati". Questo è un termine che la maggior parte delle persone non riconosce subito, motivo per cui ho deciso di agire e scrivere qualcosa al riguardo.
Impariamo tutto ciò che c'è da sapere sulla coppettazione degli pneumatici e su come prevenirla.
La coppettazione degli pneumatici è un tipo di usura irregolare degli pneumatici. All'esterno, sembra che manchino parti del battistrada del pneumatico. Di solito si ripete sul battistrada del pneumatico e non si verifica mai in un punto.
Il problema è rappresentato principalmente dagli pneumatici per rimorchi e roulotte. Quando questi veicoli vengono scaricati, di solito non hanno un buon contatto con la superficie, specialmente su strade sconnesse. Oppure, se ti piace in parole povere, i trailer saltano su superfici irregolari.
Come risultato di quel salto, lo pneumatico non si consuma in modo uniforme insieme al disegno del battistrada. Le aree a contatto con la strada si usurano molto più velocemente delle aree che toccano costantemente la superficie.
Queste cose possono accadere anche nelle normali autovetture. Tuttavia, gli pneumatici smerlati non si verificano molto spesso in questi veicoli e si verificano in gran parte a causa di componenti difettosi o manutenzione impropria.
Tuttavia, una volta che si verifica la coppettazione del pneumatico, il pneumatico non sarà in grado di fornire le stesse prestazioni. La trazione sarà limitata, soprattutto sul bagnato, e lo stesso vale per il grip in curva.
In definitiva, i pneumatici smerlati possono diventare molto rumorosi a velocità più elevate, il che peggiora notevolmente l'esperienza per i passeggeri. Basta dire; è necessario prestare particolare attenzione per evitare la formazione di coppettazione degli pneumatici.
La coppettazione degli pneumatici non appare come risultato di una cosa in particolare. A volte, è una combinazione di molte cose legate alle gomme e alle ruote, al sottoscocca dell'auto e ai componenti delle sospensioni. Entriamo più nel dettaglio e rivisitiamo i colpevoli più comuni della coppettazione degli pneumatici.
Ogni volta che monti pneumatici nuovi sulla tua auto, chiedi al gommista di bilanciarli in modo appropriato. Fallo ogni volta che sostituisci anche i tuoi pneumatici estivi con pneumatici invernali.
I pneumatici che non sono ben bilanciati vibreranno a velocità più elevate, il che potrebbe consumare molto presto i componenti delle sospensioni. Inoltre, le vibrazioni possono portare alla formazione di coppette sul battistrada del pneumatico.
Un cerchio piegato può anche causare vibrazioni eccessive durante la guida. Queste vibrazioni possono quindi portare alla formazione di coppettazione del pneumatico sul battistrada del pneumatico. Inoltre, un cerchio danneggiato può rovinare l'equilibrio della ruota.
Fortunatamente, puoi facilmente attenuare questo problema riparando i cerchi piegati. Questa è una soluzione molto più economica rispetto alla sostituzione del pneumatico e dovresti farlo il primo momento in cui ti sei accorto che il tuo cerchione è piegato.
La coppettazione degli pneumatici può verificarsi anche se i componenti delle sospensioni sono usurati. Questo è principalmente vero per gli ammortizzatori, ma anche i montanti e le boccole possono portare a pneumatici smerlati.
Quando uno di questi componenti è usurato, il pneumatico non avrà un contatto affidabile con la superficie. In altre parole, rimbalzerà su superfici irregolari.
Gli pneumatici molto sgonfi rappresentano un pericolo per la sicurezza, motivo principale per cui dovresti tenerli adeguatamente gonfiati ogni volta che metti in strada.
Tuttavia, anche le gomme senza una pressione sufficiente rimbalzeranno da terra, il che porterà alla formazione di coppettazione degli pneumatici. Ciò è particolarmente vero se guidi per periodi prolungati, quindi assicurati di controllare la pressione all'interno dei tuoi pneumatici almeno una volta al mese.
Non posso sottolinearlo abbastanza, ma gli pneumatici molto economici di produttori che non hai mai visto non ne valgono la pena. Questi prodotti di solito non passano attraverso le rigide procedure di test degli pneumatici premium. Inoltre, queste aziende non hanno esperienza di ricerca e sviluppo, il che generalmente porta a prodotti di bassa qualità.
Questi pneumatici non solo mancano di una trazione affidabile per un'esperienza di guida sicura, ma tendono anche a consumarsi in modo non uniforme. Ho visto molti esempi di pneumatici molto economici in cui si verifica la coppettazione, anche se i componenti delle sospensioni del veicolo sono a posto.
Fortunatamente, è possibile riconoscere facilmente la coppettazione degli pneumatici una volta che si verifica. Il principale segno di coppettazione è l'aumento delle vibrazioni provenienti dalle ruote. Ora, le vibrazioni possono verificarsi anche se gli pneumatici non sono adeguatamente bilanciati, quindi assicurati di ispezionarli visivamente prima di saltare alle conclusioni.
Inoltre, la tua auto non sarà stabile quando si verifica la coppettazione degli pneumatici. Il veicolo può virare da un lato all'altro durante la guida in linea retta o comportarsi in modo irregolare durante le curve. Ancora una volta, conferma il tuo sospetto con un'ispezione visiva degli pneumatici.
Infine, la coppettazione degli pneumatici può causare rumorosità, soprattutto a velocità più elevate. Per questo motivo, se ritieni che uno degli pneumatici diventi rumoroso, assicurati di eseguire un'ispezione visiva per confermare che si è verificata la coppettazione del pneumatico.
Prevenire la formazione di coppettazione degli pneumatici è molto semplice e include una corretta manutenzione degli pneumatici e del veicolo.
Per le gomme, devi fare attenzione a tenerle sempre ben gonfiate, soprattutto se fai un lungo viaggio su strada. Inoltre, assicurati di ruotare e bilanciare le gomme regolarmente o ogni 5.000 a 8.000 miglia. In questo modo, durante il normale intervallo di manutenzione, risparmierai qualche soldo.
Nel frattempo, assicurati che le ruote siano sempre allineate correttamente. Inoltre, assicurati che i componenti delle sospensioni si comportino normalmente:cerca i rumori martellanti provenienti dal sottoscocca dell'auto.
La coppettazione degli pneumatici può capitare a tutti, anche su alcuni veicoli più recenti. Tuttavia, puoi mitigare in modo significativo il problema se lo affronti in tempo. Assicurati di controllare i tuoi pneumatici subito dopo che la tua auto si comporta in modo irregolare. Più aspetti, peggio diventa.
Ma cosa ne pensi della coppettazione degli pneumatici? Se hai domande o suggerimenti, non esitare a commentare qui sotto. Inoltre, se questo articolo ti ha aiutato a imparare qualcosa di nuovo, condividilo con il mondo:ci aiuterà a produrre articoli ancora migliori in futuro!
