È un dato di fatto della proprietà dell'auto che le miglia che hai accumulato provocano gradualmente l'usura delle diverse parti della tua auto e alla fine devono essere riparate o sostituite. Una parte della tua auto che necessita di controlli e manutenzioni regolari sono i freni. Ecco 7 problemi ai freni che potresti incontrare.
Se la luce del freno si accende, ci sono un paio di possibilità. Uno è facilmente risolvibile, ma l'altro potrebbe essere un'indicazione che c'è un problema serio e che è necessario far controllare i freni il prima possibile.
Quando avvii la macchina, le luci sul cruscotto si accendono. Questo è normale:è un test della lampadina per assicurarsi che le luci siano tutte funzionanti. Quando avvii l'auto, se le luci non dai, è un segno che dovresti cambiare le lampadine.
Tuttavia, dopo qualche istante, se tutto va bene, dovrebbero spegnersi di nuovo.
Se la luce del freno rimane accesa, la causa più probabile è che il freno a mano è inserito e, una volta rilasciato, la luce dovrebbe spegnersi. In caso contrario, potrebbe essere un'indicazione che c'è davvero un problema.
Se la luce non è causata dal freno a mano inserito, potrebbe essere un messaggio che i tuoi freni devono essere ispezionati. In questo caso, dovresti prenotare la tua auto con un meccanico.
Tuttavia, potrebbe anche significare che c'è un problema con la pressione nell'impianto frenante a causa di una perdita o perché il fluido idraulico è basso. Anche in questo caso, dovresti pianificare di far controllare i freni il prima possibile.
Un pedale del freno morbido o soffice o uno che offre poca resistenza può essere un'indicazione di un problema serio. Se il pedale va fino in fondo quando ci metti il piede sopra, dovresti smettere di guidare l'auto e farla controllare:i tuoi freni potrebbero essere sul punto di cedere del tutto.
La causa più probabile è una perdita dal cilindro principale o da qualche altra parte nell'impianto frenante. Puoi controllare fisicamente la pompa per eventuali perdite, ma questo potrebbe non confermare o negare il problema.
In ogni caso, se riscontri questo problema, rischierai la tua vita e quella degli altri se continui a guidare. Dovresti far controllare da un professionista prima di guidare di nuovo l'auto.
D'altra parte, se noti che il pedale del freno sta appena iniziando a sentirsi un po' più morbido del normale ma non arriva ancora vicino al pavimento, questo potrebbe anche essere il primo segno di usura delle pastiglie dei freni.
Questa è una situazione meno pericolosa, ma ciò non significa che dovresti esitare a esaminarla. I tuoi freni sono ciò che ti tiene al sicuro e, per lo meno, la sostituzione delle pastiglie dei freni abbastanza presto ti impedirà di danneggiare altre parti che sono molto più costose da sostituire.
Le pastiglie dei freni contengono indicatori metallici progettati per avvisarti quando le pastiglie dei freni stanno per esaurirsi e devono essere sostituite.
In sostanza, i freni dovrebbero scricchiolare per avvisarti in anticipo che devi agire. Quando si indossano le pastiglie dei freni fino a questo punto, l'indicatore preme contro il rotore, informandoti che le pastiglie dei freni sono pronte per essere sostituite.
Se prendi provvedimenti quando ciò accade, ti risparmierai un lavoro di riparazione molto più costoso in seguito poiché se le pastiglie dei freni si consumano completamente, potresti finire per danneggiare il rotore stesso. Questo non è qualcosa che vuoi pagare per risolvere.
Se il suono è più simile a un rumore stridente che a uno stridio, potrebbe essere nient'altro che un pezzo di pietra conficcato nella pinza – cosa abbastanza facile da rimediare – o potrebbe essere l'indicazione di qualcosa di più grave.
Se non è causato da un sasso nella pinza, un rumore stridente può essere un segno che le guarnizioni dei freni sono eccessivamente usurate. Ciò significa che potresti potenzialmente causare danni alla tua auto che costeranno un sacco di soldi per riparare.
In entrambi i casi, fare in modo che un professionista lo controlli il prima possibile è la linea d'azione intelligente.
Questo è un problema comune e può derivare da diverse cause, tutte legate a lievi difetti o deformazioni dei rotori.
Se i dischi anteriori si deformano o presentano altre irregolarità, possono causare questo tipo di vibrazioni quando si azionano i freni.
Un'altra causa potrebbe essere l'impronta delle pastiglie:è qui che l'auto si ferma per un po' e i rotori iniziano ad arrugginirsi. Il punto in cui si trovano le pastiglie è protetto dalla ruggine e ciò causerà l'irregolarità dei rotori.
Le superfici del rotore possono diventare irregolari per molti altri motivi, ma qualunque sia la causa principale, il risultato sarà lo stesso:vibrazioni durante la frenata.
Tieni presente che stiamo parlando di piccole differenze che sarebbero quasi impercettibili ad occhio nudo. Tuttavia, poiché le ruote ruotano a velocità così elevate, anche questa piccola differenza causerà questo effetto.
La soluzione più semplice, se si rileva il problema abbastanza presto, è far rifare la superficie dei rotori. Questa è l'opzione meno costosa, ma se i rotori sono già usurati oltre il loro spessore minimo, dovranno essere sostituiti, cosa che ti costerà un po' di più.
Ciò significa che il miglior consiglio è quello di far controllare i freni il prima possibile non appena si nota un problema.
Se la tua auto tira di lato quando aziona i freni, il colpevole più probabile sarà una delle pinze.
Le pinze sono responsabili dell'applicazione della pressione che rallenta e ferma l'auto e, se la tua auto inizia a tirare di lato durante la frenata, è probabile che le pinze non applichino pressione in modo uniforme.
All'inizio, se il problema non è troppo pronunciato, può essere una sorta di fastidio; se diventa più marcato, può trasformarsi in un problema più pericoloso, soprattutto in una situazione che richiede un'interruzione brusca in caso di emergenza.
I calibri iniziano a esercitare una pressione irregolare quando si bloccano a causa di polvere, detriti o acqua che si insinuano all'interno. Può anche essere causato dalla ruggine. Il problema può derivare anche dal pistone o dai perni di scorrimento della pinza.
Poiché questo problema non si risolve da solo e, come abbiamo già detto, può rendere pericolosa la guida del veicolo, come sempre, la cosa migliore da fare è portare l'auto da un meccanico per un controllo dei freni.
Un professionista sarà in grado di determinare esattamente il motivo per cui la tua auto e i suoi freni si comportano male e risolverlo prima che il problema peggiori.
Tuttavia, c'è un'altra possibilità. Questo problema potrebbe essere correlato alle gomme anteriori e non ha nulla a che fare con i freni.
La frenata sposta il peso extra sulle ruote anteriori e l'effetto di un battistrada irregolare degli pneumatici che potresti non notare durante la guida normale sarà amplificato quando premi i freni.
Per questo motivo, potresti anche voler dare un'occhiata alle condizioni dei tuoi pneumatici anteriori prima di recarti al tuo garage locale con un sospetto problema ai freni. Se questa è la causa del problema, la rotazione delle gomme anteriore e posteriore lo risolverà per il momento.
Se inizi a sentire un odore sgradevole e acre di bruciato quando ti stai rompendo, questo potrebbe essere un segno che il liquido dei freni sta iniziando a fuoriuscire sopra la testa.
Ciò è particolarmente probabile quando le condizioni di guida ti obbligano a utilizzare molto i freni, ad esempio durante la guida in montagna o durante la guida in discesa.
Anche se questa non è un'esperienza piacevole e può essere piuttosto preoccupante se non sai cosa sta causando l'odore, la buona notizia è che probabilmente non causerà problemi a lungo termine.
Se il liquido dei freni inizia a surriscaldarsi, tutto ciò che devi fare è accostare e lasciarlo raffreddare, quindi trova un posto sicuro e fai riposare i freni. Una volta che il liquido dei freni avrà avuto il tempo di raffreddarsi, sarai pronto per ripartire.
Per evitare che il problema si ripresenti, prova a frenare un po' e ad avvicinarti alle curve un po' più lentamente, ad esempio.
Tuttavia, se inizi a rilevare un cattivo odore, è molto importante non continuare semplicemente a guidare. Se il liquido dei freni continua a riscaldarsi e raggiunge il punto di ebollizione, i freni si guastano.
Questo potrebbe essere un problema in qualsiasi momento, ma è probabile che sia particolarmente pericoloso nei luoghi in cui stai usando i freni abbastanza da far sì che ciò accada in primo luogo.
Se inizi a percepire questo tipo di odore in condizioni di guida più normali o se persiste dopo una pausa, il problema potrebbe risiedere altrove. In questo caso, dovresti portare la tua auto in un garage per un check-up il prima possibile.
Un problema abbastanza comune che potresti incontrare è che l'intera macchina vibra o trema durante la frenata, specialmente quando si frena bruscamente.
Poiché questo problema si verifica durante la frenata, potresti ragionevolmente sospettare che il problema sia correlato al tuo sistema di frenatura, ma in realtà è probabilmente più probabile che sia una questione di invecchiamento degli ammortizzatori.
Ancora una volta, la cosa migliore da fare è far controllare la tua auto per stabilire perché ha il problema e farlo riparare.
Qui, abbiamo discusso i problemi principali e più comuni che potresti incontrare, nonché le probabili cause. Tuttavia, ci sono così tante ragioni per cui i tuoi freni possono iniziare a cigolare, scricchiolare, emanare un cattivo odore o persino fumare.
Per questo motivo, a meno che tu non sia un meccanico molto sicuro e competente, l'opzione migliore è far controllare sempre i freni il prima possibile.
In quasi tutti i casi, rilevare il problema in anticipo significherà che ti costerà meno da risolvere, mentre lasciarlo troppo a lungo potrebbe farti pagare un conto di riparazione molto più alto.
Inoltre, poiché i tuoi freni sono assolutamente vitali per la tua sicurezza e subire un guasto ai freni nel momento sbagliato può essere estremamente pericoloso e persino pericoloso per la vita, non dovresti correre rischi con loro.
Assicurarsi di far controllare e revisionare regolarmente i freni ti farà risparmiare denaro a lungo termine e ti aiuterà a mantenerti al sicuro sulla strada.
Ci sono alcune cose abbastanza semplici che puoi fare per prolungare la vita dei tuoi freni, il che significa anche che non dovrai spendere tanti soldi per mantenerli in buone condizioni.
Ad esempio, pensa a come guidi. Se guidi veloce e poi freni bruscamente, stai esercitando una pressione extra sui freni e consumerai le pastiglie dei freni più rapidamente. Guidare in modo più misurato darà ai tuoi freni una maggiore durata.
Non guidare per tutto il tempo con il piede sul pedale del freno. Questo tipo di frenata non necessaria si accumula rapidamente nel tempo e, ancora una volta, consumerà le pastiglie dei freni molto più velocemente.
Di norma, una guida aggressiva è il modo perfetto per abbreviare la vita dei tuoi freni.
Infine, riduci il peso extra nella tua auto. È abbastanza logico, anche se molte persone potrebbero non pensarci, che il peso extra eserciti maggiore pressione sui freni e li consumi più rapidamente. Non andare in giro con oggetti pesanti nel retro dell'auto se non ne hai bisogno.
Con quasi tutti i problemi che la tua auto può avere, la regola generale è che prima la fai controllare, meno costerà la riparazione. Questo vale per i freni come qualsiasi altra cosa, ma il tuo sistema di frenata è anche una delle caratteristiche di sicurezza più importanti, quindi in caso di dubbio, dai un'occhiata.
