Se vuoi imparare a guidare un'auto manuale, leggi la nostra semplice guida e scopri come farlo in pochi passaggi.
(Se vuoi scoprire come guidare un'auto automatica, consulta la nostra guida su come guidare un'auto automatica.)
In genere, le auto manuali hanno tre pedali:frizione, freno e acceleratore (in quest'ordine, da sinistra a destra).
I pedali del freno e dell'acceleratore sono piuttosto semplici:premi il freno per rallentare (più lo premi con fermezza, più velocemente perderai velocità), mentre l'uso dell'acceleratore aumenta i giri del motore e ti fa accelerare (più energicamente premi più velocemente accelererai).
Il pedale della frizione è quello che rende più difficile la guida di un'auto manuale rispetto a un'auto.
Senza entrare troppo nei dettagli, la frizione è essenzialmente costituita da due piastre metalliche che collegano il motore alle ruote motrici.
Quindi, premendo il pedale della frizione, stai scollegando il motore dalle ruote.
Ricorda:se stai staccando il piede dalla frizione troppo velocemente, o non gli dai abbastanza giri, l'auto andrà in stallo:è lì che il motore si spegne e si accendono le luci rosse sul cruscotto.
In caso di stallo, aziona i freni, spegni il motore, riporta la leva del cambio in folle e ricomincia il processo.
Per guidare in salita con un'auto manuale è spesso necessario passare a una marcia più bassa altrimenti perderai potenza. A seconda della tua velocità, cambia solo una o due marce e guida normalmente.
Potrebbe essere necessario abbassare il piede sull'acceleratore un po' più del solito per raggiungere un livello di velocità normale in salita. Fai solo attenzione quando torni in piano e preparati a rilasciare l'acceleratore e passare a una marcia più alta.
Per fare una partenza in salita, segui le istruzioni sopra, ma potresti voler inserire il freno a mano, piuttosto che usare il freno a pedale. In questo modo puoi usare un piede per la frizione e l'altro per l'acceleratore il prima possibile, il che ti aiuterà a evitare di rotolare all'indietro.
È ancora più importante ottenere la presa più forte possibile quando si utilizza la frizione su una partenza in salita. Segui la nostra guida completa sulla partenza in salita qui per ulteriori consigli.
Col tempo, ti abituerai alla frizione di un'auto e capirai bene dove si trova il suo punto di presa e quanti giri le devi dare per ripartire.
Sembra complicato, ma con la pratica svilupperai una sensazione naturale.
Se non stai attento, tuttavia, può essere facile consumare la frizione prematuramente e probabilmente costerà almeno £ 300, aumentando a ben quattro cifre per alcune auto. Segui questi suggerimenti e la tua frizione dovrebbe durare facilmente per oltre 100.000 miglia:
Non usare la frizione per tenere l'auto in salita o strisciare in avanti all'incrocio
Se stai aspettando a un incrocio, nel traffico o a una rotonda, sei tentato di tenere l'auto al punto di presa della frizione, permettendoti una rapida fuga quando puoi muoverti. Ma questo può causare un'usura non necessaria, soprattutto se lo fai spesso.
Fermati, tira il freno a mano e usa la frizione solo quando sei pronto per partire.
Anche in questo caso, la tentazione di lasciare la marcia innestata e di tenere il piede sulla frizione quando sei fermo nel traffico.
Ciò, tuttavia, esercita molta pressione sul cuscinetto di rilascio della frizione, che potrebbe usurarsi rapidamente se lo fai regolarmente.
Per evitare lo stallo, soprattutto durante le manovre in salita, molti conducenti sono troppo pesanti con l'acceleratore.
Ciò può causare un'usura non necessaria dei dischi della frizione.
Hai bisogno di un numero minimo di giri per far muovere l'auto e, se sei abbastanza gentile, la maggior parte delle auto può muoversi senza usare l'acceleratore.
Mettere la chiave nel quadro e girare fino in fondo finché il motore non si avvia. Abbassa il pedale della frizione con il piede sinistro. Sposta la leva del cambio in prima marcia. Usa il piede destro per premere delicatamente l'acceleratore per aumentare leggermente i giri del motore. Sollevare lentamente il pedale della frizione finché il motore non inizia a vibrare dolcemente. Rilascia il freno a mano per iniziare a muoverti lentamente. Aumentare i giri sollevando lentamente il piede dalla frizione fino ad avanzare con il solo uso del pedale dell'acceleratore.
No, devi superare il test su un'auto manuale per poterne guidare legalmente. Se hai una patente di guida manuale, puoi guidare un'auto automatica.
Guidare un'auto manuale su una rotatoria a volte può sembrare che tu abbia bisogno di una mano in più perché spesso devi sterzare, usare l'indicatore e cambiare marcia tutto in una volta. Vai piano e assicurati di passare almeno alla 2a marcia una volta che ti sei unito alla rotatoria. Una volta lì, usa il tuo indicatore prima di iniziare a spegnere alla tua uscita, ma non abbastanza presto da poter essere scambiato per l'uscita precedente. Quindi puoi controllare lo specchietto sinistro, uscire, quindi cambiare marcia per proseguire, se necessario.
