Il liquido di raffreddamento del motore svolge un ruolo fondamentale nel mantenere il motore in perfetta forma (e solo durante il funzionamento) e nel prolungare la vita del motore e dei suoi componenti.
Il liquido di raffreddamento è un liquido a base d'acqua che funziona per assorbire calore dal motore. Il liquido viene fatto circolare nel motore attraverso un tubo flessibile negli spazi o "passaggi" nel blocco motore. Una volta che il liquido di raffreddamento diventa troppo caldo per raffreddare efficacemente il motore, viene aspirato attraverso un tubo separato prima di passare attraverso l'intercooler. Mentre il liquido scorre attraverso l'intercooler, viene raffreddato dall'aria mentre il tuo veicolo percorre la strada. Questo processo di circolazione continua se necessario, mentre il termostato della tua auto lavora per regolare la temperatura del liquido di raffreddamento e del motore.
I liquidi di raffreddamento del motore contengono antigelo in modo che non si congelino quando la temperatura esterna scende sotto lo zero. Altri additivi nell'antigelo includono inibitori di corrosione e lubrificanti. Molti refrigeranti contengono versioni organiche di questi additivi o una combinazione di additivi inorganici e organici. I refrigeranti con additivi organici sono indicati come refrigeranti "globali" o "HOAT" (tecnologia con acidi organici ibridi), mentre i refrigeranti con additivi inorganici sono indicati come "IAT" (tecnologia con acidi inorganici).
Alcuni refrigeranti sono venduti come soluzione pronta per l'uso con una miscela 50:50 di acqua e refrigerante, mentre altri sono concentrati di refrigerante destinati ad essere diluiti dall'utente. La quantità di acqua e refrigerante che usi nella soluzione è solitamente inclusa nelle istruzioni sulla bottiglia del refrigerante.
Acquistare il liquido di raffreddamento del motore può essere un compito un po' noioso, quindi in questo articolo semplificheremo il processo. Ti mostreremo alcuni dei migliori refrigeranti in vendita oggi e forniremo risposte concrete a domande e preoccupazioni comuni che le persone hanno quando acquistano refrigerante per motori.
EVANS Cooling Systems High Performance Waterless Engine Coolant entra nella nostra top 10 perché è privo di acqua. L'eliminazione dell'acqua dall'equazione del refrigerante aiuta a ridurre la corrosione, prolungando la vita del motore e risparmiando potenzialmente denaro per la manutenzione o le riparazioni.
Un passo importante nella conversione del sistema di raffreddamento della tua auto da un liquido di raffreddamento a base d'acqua a uno senza acqua è garantire che il sistema di raffreddamento del tuo veicolo sia completamente privo di acqua. EVANS produce anche un Prep Fluid senza acqua che elimina il refrigerante a base d'acqua dalla tua auto e ha un video di installazione su YouTube.
Questo refrigerante è progettato per una varietà di motori, dai V-8 d'epoca, ai moderni quattro cilindri, ai diesel per impieghi gravosi e molti altri. Dovrà essere cambiato anche molto meno frequentemente rispetto a un normale refrigerante, facendoti risparmiare denaro a lungo termine.
Questo antigelo e refrigerante di ProLine è una soluzione concentrata che dovrai mescolare tu stesso con una parte di acqua e una parte di soluzione. Venduto in un formato da un gallone, una bottiglia ti farà guadagnare due litri di refrigerante. Ciò rende questo refrigerante molto economico una proposta di valore eccellente e perfetta per chi possiede un'auto economica o un altro tipo di veicolo economico.
Questo refrigerante è adatto anche per essere miscelato con altri tipi di refrigerante, come quelli di colori diversi e quelli di marche diverse.
L'antigelo/refrigerante Zerex G-05 funziona sia su veicoli a benzina che diesel, ma contiene alcuni additivi che gioveranno in particolare ai motori diesel.
ZEREX G-05 contiene un additivo a base di nitrito progettato per proteggere le camicie dei cilindri del motore diesel dall'erosione da cavitazione, un tipo comune di erosione nei motori diesel. Contiene anche altri additivi di controllo che proteggeranno il motore e il radiatore dai depositi di acqua dura e dalla formazione di calcare.
Questo è anche un refrigerante con tecnologia a base di acidi organici ibridi (HOAT) legale per l'uso in Europa. È anche un tipo di refrigerante HOAT molto conveniente, che in genere è un po' più costoso dei refrigeranti tradizionali con additivi inorganici.
L'antigelo rosa OEM di Recochem è stato progettato per i modelli Toyota, Lexus e Scion, ma potrebbe funzionare anche per veicoli non Toyota a seconda dei requisiti di raffreddamento del veicolo.
Questo refrigerante organico certificato OAT durerà 5 anni o 150.000 miglia. È venduto in formato concentrato da 1 gallone, quindi otterrai 2 galloni di refrigerante. Sebbene non sia economico come altri refrigeranti, questo è un refrigerante aftermarket economico che sai che funzionerà perfettamente con qualsiasi Toyota, Lexus o Scion.
Questo noto liquido di raffreddamento di Zerex è perfetto se il tuo veicolo utilizza ancora l'additivo inorganico, liquido di raffreddamento di colore verde. Se il tuo veicolo è stato costruito negli anni '90 o nei primi anni 2000, potrebbe utilizzare il refrigerante di colore verde.
Una formula collaudata assicura che il tuo motore rimanga fresco e che i componenti critici non si arrugginiscano. Questo refrigerante antigelo è testato a temperature di -34 gradi Fahrenheit ed è appropriato per l'uso in quasi tutte le marche e modelli di veicoli.
Sebbene non appartenga alla varietà di additivi organici HOAT, questo refrigerante è ancora la scelta preferita da coloro che guidano veicoli più vecchi e proprietari di auto d'epoca e d'epoca.
L'antigelo/refrigerante universale Valvoline MaxLife è un refrigerante perfetto per veicoli ad alto chilometraggio. Con un produttore rispettabile dietro questo refrigerante, puoi acquistare questo refrigerante con la certezza che funzionerà come un refrigerante di fascia alta dovrebbe.
Questo refrigerante antigelo contiene "Alugard Plus", un additivo che aiuta a proteggere dalla corrosione. Contiene anche lubrificanti per le guarnizioni e le tenute del motore. È adatto anche a tutte le marche e modelli.
Questo liquido di raffreddamento del motore è di Shell (sì, la stazione di servizio) ed è appositamente formulato per ridurre la corrosione e la ruggine.
La soluzione premiscelata antigelo/acqua 50:50 ti assicura di non sbagliare la miscela ed è facile da usare in movimento. È anche molto economico, il che lo rende perfetto se possiedi più veicoli o ti ritrovi a rabboccare frequentemente il liquido di raffreddamento. È compatibile con molte marche e modelli.
Se vivi in aree soggette a temperature estreme, questo refrigerante ad alta efficienza è proprio ciò di cui hai bisogno. Questo antigelo non tossico e privo di fosfati ha un profilo più robusto rispetto ad altre opzioni sul mercato e riteniamo che abbia rivoluzionato l'industria dei refrigeranti. Questo refrigerante presenta una base PG (glicole propilenico), che non è tossico come il glicole etilenico, ed è biodegradabile in quanto non contiene fosfati.
Puoi usarlo direttamente dalla lattina senza alcuna miscelazione, poiché viene venduto premiscelato con acqua deionizzata resistente alla corrosione. La formula chimica assicura che non lasci incrostazioni o depositi minerali nel radiatore o nel resto dell'impianto. La protezione da sovraccarico è fino a 256 gradi Fahrenheit mentre la protezione antigelo è fino a 26 gradi Fahrenheit negativi. Questa configurazione rende l'Engine Ice TYDS008-03 perfetto per ATV, moto, macchine da neve e veicoli del deserto, ecc.
Inoltre, dispone delle autorizzazioni ASRA e CCS per consentire ai motori di funzionare al massimo delle loro potenzialità, rendendolo una scelta ideale per i veicoli su pista. Ricordati di lavare il motore se stai passando da un altro refrigerante o soluzione antigelo al liquido di raffreddamento ad alte prestazioni Engine Ice per la prima volta.
Questo refrigerante di Zerex è della variante arancione "Dex-Cool", un tipo di refrigerante organico sviluppato da General Motors a metà degli anni '90.
Se possiedi un veicolo GM, potrebbe essere necessario acquistare il refrigerante Dex-Cool. Questo refrigerante è in genere di colore arancione o giallo, al contrario dei refrigeranti non organici (che di solito sono verdi) o dei refrigeranti organici (che di solito sono blu o rosa).
Il refrigerante del motore Dex-Cool di Zerex durerà fino a cinque anni o 150.000 miglia. È pronto per l'uso ed è premiscelato con il 50% di acqua e il 50% di soluzione.
Questo refrigerante per impieghi gravosi di Zerex è una soluzione concentrata. Può essere miscelato con il 50% di acqua e il 50% di soluzione refrigerante o fino al 70% di refrigerante e il 30% di acqua, se necessario.
Progettato per l'uso in motori diesel per impieghi gravosi, questo refrigerante è progettato per durare a lungo prima di dover essere sostituito. Funziona anche in generatori diesel e altre applicazioni di motori diesel oltre a camion e automobili.
Se possiedi un autocarro diesel per servizio pesante o un'auto diesel di cui non vuoi cambiare frequentemente il liquido di raffreddamento, questo liquido di raffreddamento a lunga durata di Zerex potrebbe essere l'ideale per te.
Esistono tre tipi di refrigerante oggi sul mercato:tecnologia degli acidi inorganici (IAT), tecnologia degli acidi organici (OAT) e tecnologia degli acidi organici ibridi (HOAT).
I refrigeranti di tipo IAT sono di colore verde e contengono una soluzione antigelo a base di glicole etilenico. Mentre tutte le soluzioni antigelo sono considerate tossiche per l'ambiente, i tipi di antigelo IAT sono più tossici dei refrigeranti HOAT.
Questo perché i refrigeranti di tipo HOAT utilizzano in genere un antigelo a base di glicole propilenico anziché glicole etilenico. Il glicole propilenico è un po' più rispettoso dell'ambiente e meno tossico del glicole etilenico, apparso per la prima volta nelle soluzioni antigelo negli anni '20. I refrigeranti OAT sono a base di glicole etilenico e sono progettati per essere un po' più rispettosi dell'ambiente rispetto ai refrigeranti IAT. A meno che tu non possieda un prodotto GM, non dovrai preoccuparti del refrigerante OAT.
I refrigeranti di tipo OAT e HOAT utilizzeranno anche additivi organici per prevenire incrostazioni, corrosione e ruggine. L'utilizzo di un refrigerante con additivi organici prolungherà la durata dei tubi in gomma del sistema di raffreddamento, poiché non degradano la gomma così velocemente come il refrigerante verde IAT.
Se hai un veicolo prodotto prima del 2002, è probabile che utilizzi ancora il vecchio refrigerante verde basato su IAT. Se si tratta di un veicolo più recente, probabilmente utilizza refrigeranti di tipo HOAT o OAT.
La maggior parte dei produttori includerà il tipo di refrigerante da utilizzare nel manuale dell'utente del veicolo. Suggeriamo di seguire le indicazioni del produttore, soprattutto se si tratta di un veicolo più recente.
Come regola generale, dovresti probabilmente attenersi a ciò che è già presente nel tuo sistema di raffreddamento per evitare di mescolare insieme due diversi tipi di refrigerante.
Detto questo, se desideri convertire il tuo veicolo in un diverso tipo di refrigerante, come il refrigerante senza acqua di Evans incluso nel nostro elenco sopra, le officine disporranno di strumenti che possono lavare il tuo sistema di raffreddamento del vecchio antigelo prima di metterlo nel nuovo tipo. Se hai un compressore d'aria puoi farlo da solo a casa con un kit. Ricorda che molti antigelo sono tossici per i mammiferi (come te e i tuoi animali domestici), quindi smaltiscili correttamente. Ciò significa che non buttarlo nello scarico, la maggior parte delle officine ti permetterà di versarlo gratuitamente nel loro fusto o contattare le autorità locali per scoprire dove può essere riciclato.
Ecco alcuni fattori da considerare:
Tipo di motore:diesel o benzina.
Tipo di antigelo:se il tuo veicolo è stato prodotto tra gli anni '20 e '90, acquista l'antigelo Inorganic Acid Technology (IAT). Se possiedi una Toyota, Honda, GM o qualsiasi altro nuovo modello dotato di un radiatore in alluminio, scegli l'antigelo Organic Acid Technology (OAT). Se la tua auto è di marca asiatica o europea, l'antigelo HOAT (Hybrid Organic Acid Technology) è ciò di cui hai bisogno.
Antigelo a base di glicole etilenico o glicole propilenico:controlla il manuale del proprietario per ciò che richiede la tua auto.
Preparazione:viene diluito o devi mescolarlo con acqua distillata?
Temperature:se le temperature scendono sotto i 34 gradi Fahrenheit, sarebbe meglio acquistare una soluzione 70/40 o 60/40 o mescolarla di conseguenza. Se le temperature rimangono elevate, scegli una soluzione 50/50.
Sebbene non tutti i produttori seguano una guida con codice colore per i loro refrigeranti, i refrigeranti di tipo IAT sono quasi sempre verdi.
I refrigeranti OAT e "Dex-Cool" per i veicoli GM sono generalmente di colore arancione o giallo. Ciò ha contribuito a distinguere i refrigeranti Dex-Cool dai refrigeranti verdi di tipo IAT quando GM ha introdotto per la prima volta il prodotto negli anni '90.
I moderni refrigeranti "globali" HOAT sono generalmente venduti in una miriade di colori:dal blu, al rosa e talvolta all'arancione o al giallo. Leggi sempre l'etichetta del refrigerante prima dell'acquisto in modo da non acquistare accidentalmente il tipo sbagliato di refrigerante per il tuo veicolo:il colore non è sempre un indicatore del tipo di refrigerante.
La maggior parte dei refrigeranti è progettata per essere miscelata con altri refrigeranti. Anche se questo non è l'ideale per le massime prestazioni del motore o per ridurre la corrosione nel sistema di raffreddamento, non si verificheranno guasti catastrofici al motore se si mescolano tipi di refrigerante.
Lo stesso vale per i tipi di refrigerante. Alcuni veicoli potrebbero richiedere un certo tipo di refrigerante, ma la maggior parte dei refrigeranti funzionerà bene con la maggior parte dei veicoli. Tuttavia, per garantire la longevità del tuo motore e che la tua auto continui a funzionare al massimo delle prestazioni, ti consigliamo di utilizzare il liquido di raffreddamento consigliato dal produttore.
Vuoi anche assicurarti che il tuo veicolo abbia abbastanza refrigerante. Se lasci che il liquido di raffreddamento si abbassi troppo, il tuo motore potrebbe surriscaldarsi, il che potrebbe (e probabilmente lo farà) portare a un guasto completo.
Saprai che il tuo motore ha bisogno di nuovo refrigerante se lo senti e non è più scivoloso. Il refrigerante contiene additivi lubrificanti per aiutare a ridurre la corrosione mentre attraversa il sistema di raffreddamento, ma queste proprietà di lubrificazione possono scomparire nel vecchio refrigerante.
Puoi anche fare un "test dell'olfatto" per vedere se il tuo refrigerante è cattivo. Se puzza di bruciato, probabilmente deve essere cambiato. A volte anche il vecchio refrigerante appare torbido e color ruggine. Questo significa anche che deve essere cambiato:dovrebbe essere sempre del colore che aveva quando lo hai inserito nel tuo sistema di raffreddamento.
3 maggio 2022:collegamenti ai prodotti aggiornati.
9 febbraio 2022:informazioni aggiornate per il refrigerante Engine Ice. Sezioni FAQ espanse.
