Oli motore a benzina Amsoil

Protegge dall'usura del motore
L'olio motore sintetico Signature Series sviluppa un film fluido forte che mantiene separate le superfici metalliche mentre i suoi robusti additivi antiusura riducono ulteriormente l'usura nelle regioni di contatto metallo-metallo per la massima durata del motore. Il Sequence IVA Engine Test, che deve essere superato per soddisfare la specifica API SN PLUS, simula lunghi periodi di guida stop-and-go. Per 100 ore, il motore di prova esegue cicli tra 50 minuti di minimo e 10 minuti di regime elevato in condizioni che favoriscono l'usura del motore. L'usura dell'albero a camme viene quindi misurata in 84 posizioni e viene determinato un punteggio medio. Abbiamo utilizzato Signature Series 0W-20, la viscosità più leggera della linea, per aumentare ulteriormente la severità del test. L'olio motore sintetico AMSOIL Signature Series ha fornito 75% in più di protezione del motore contro la perdita di potenza e l'usura ¹ rispetto a quanto richiesto dagli standard del settore, prolungando la vita di componenti vitali come pistoni e camme.

Dai un'occhiata ai nostri oli motore Amsoil Gasoline Dopo rigorosi test di terze parti, i lobi delle camme mostrano un'usura minima o nulla. SEQUENZA PROVA MOTORE IVA
Numero più basso =meno usura

¹ Basato su test indipendenti di AMSOIL Signature Series 0W-20, in ASTM D6891 come richiesto dalla specifica API SN.

Protegge i pistoni dalla preaccensione a bassa velocità
Abbiamo dotato la serie Signature di un avanzato sistema detergente che protegge dai depositi dannosi e dalla preaccensione a bassa velocità (LSPI). La maggior parte dei nuovi motori è dotata di iniezione diretta di benzina (GDI), spesso combinata con un turbocompressore per aumentare la potenza e migliorare il risparmio di carburante. Queste nuove tecnologie, se combinate con un olio motore mal formulato, promuovono l'LSPI e minacciano il funzionamento del motore. L'LSPI è l'accensione spontanea della miscela carburante/aria prima dell'accensione innescata da una scintilla. Si verifica nei motori avanzati di oggi ed è molto più distruttivo della tipica preaccensione. Un olio motore adeguatamente formulato è fondamentale per proteggere il motore. I produttori di apparecchiature originali (OEM) come GM* hanno affrontato il problema progettando test per determinare la capacità di un olio motore di prevenire l'LSPI. L'olio motore sintetico Signature Series ha ottenuto protezione del 100% contro l'LSPI ¹ nel test del motore richiesto dalla specifica GM dexos1 Gen 2 – sono state registrate zero occorrenze in cinque test consecutivi.Protegge i turbocompressori
La nostra esclusiva formulazione sintetica è intrinsecamente stabile per resistere all'ossidazione e neutralizzare gli acidi. L'olio motore Signature Series offre un'eccezionale protezione contro i depositi comuni negli ambienti motore ad alta temperatura. Il calore tremendo e lo stress creati dai turbo possono causare la rottura di alcuni oli e la formazione di depositi dannosi sui cuscinetti attraverso un processo noto come turbo coking. Nel tempo, i turbo possono subire prestazioni ridotte o fallire del tutto. Abbiamo sfidato la Signature Series al GM Turbo Coking Test, che consiste in 2000 cicli di temperature estreme. Un olio deve limitare la variazione di temperatura all'interno del turbocompressore al 13 percento o meno per superare il test. Signature Series ha limitato l'aumento della temperatura a solo il 3,6%, proteggendo il turbocompressore il 72% in più rispetto a quanto richiesto ² dal GM dexos1 ^® Specifica Gen 2.

Estende gli scarichi:protezione garantita
L'olio motore sintetico AMSOIL Signature Series offre una protezione della riserva, consentendoti di passare più tempo tra i cambi dell'olio se lo desideri:fino a 25.000 miglia (40.200 km), 700 ore di funzionamento o un anno, a seconda dell'evento che si verifica per primo (consulta l'ultima pagina per i dettagli ). La nostra esclusiva formulazione sintetica e il sistema di additivi a lungo drenaggio sono intrinsecamente stabili per resistere all'ossidazione e neutralizzare gli acidi per periodi più lunghi. La serie Signature è progettata per offrire protezione, pulizia e prestazioni eccezionali del motore su intervalli di cambio olio prolungati – garantiti. Offre tranquillità in modo da poter adattare i cambi dell'olio al tuo programma.

¹ Basato su test indipendenti dell'olio motore AMSOIL Signature Series 5w-30, nel test del motore LSPI come richiesto per GM dexos 1 ^® Specifica Gen 2.
² Basato su test indipendenti di AMSOIL Signature Series 5W-30 nel test di coking turbo GM.
³ rispetto all'olio motore AMSOIL OE
⁴ Basato su test indipendenti di AMSOIL Signature Series 5W-30 nel test del motore ASTM D6593 per l'ostruzione del filtro dell'olio come richiesto dalla specifica API SN.
^* Tutti i nomi di marchi e le immagini sono di proprietà dei rispettivi proprietari e possono essere marchi registrati in alcuni paesi. Nessuna rivendicazione di affiliazione o approvazione, esplicita o implicita, viene fatta dal loro utilizzo. Tutti i prodotti qui pubblicizzati sono sviluppati da AMSOIL per essere utilizzati nelle applicazioni mostrate.

Preserva la potenza
L'estrema durata dell'olio motore Signature Series aiuta il tuo motore a funzionare più forte, più a lungo. Abbiamo installato l'olio motore sintetico Signature Series 5W-30 in un Ford* F-150* con un nuovo motore Ecoboost* da 3,5 litri per testare la sua capacità di proteggere i motori turbo a iniezione diretta (TDGI) dalla perdita di coppia e potenza durante gli intervalli di cambio prolungati. a 25.000 miglia (40.200 km). All'inizio e alla fine del test sono state effettuate analisi di potenza per valutare la potenza e la ritenzione di coppia. Come mostra il grafico, la serie Signature ha contribuito a mantenere le prestazioni del motore durante il test di 100.000 miglia (160.934 km).

Limita il consumo di petrolio
Signature Series ha una struttura molecolare uniforme che limita l'evaporazione e la mantiene dove è più necessaria, proteggendo il tuo motore. La volatilità (burn-off) si verifica quando l'olio si surriscalda, provocando la combustione o l'evaporazione delle molecole più leggere. Ciò porta a ispessimento dell'olio, squilibrio degli additivi, emissioni più elevate e consumo di olio. Il test di volatilità NOACK è lo standard industriale per la valutazione dell'evaporazione ad alta temperatura dell'olio motore. Misura la percentuale di combustione dopo che un olio motore è stato posto sotto un flusso d'aria costante a 482ºF (250ºC) per 1 ora. Un numero più basso indica una migliore resistenza all'evaporazione. Signature Series scende molto al di sotto del limite API per la volatilità, riducendo la necessità di frequenti rabbocchi di olio e limitando le emissioni dei veicoli.

Partenze a freddo più facili
L'olio motore sintetico Signature Series non contiene paraffine (cera) e rimane fluido a temperature di -58°F (-50°C) e inferiori. Il freddo estremo provoca l'addensamento di altri oli motore, affamando le parti mobili vitali di lubrificazione, accelerando l'usura e persino impedendo l'avviamento dei veicoli. Signature Series offre prestazioni a basse temperature del 66% migliori per un avviamento più facile, un migliore risparmio di carburante, un migliore flusso dell'olio (come mostrato di seguito) e un'usura ridotta.

Mantiene i pistoni più puliti
Abbiamo formulato la serie Signature con una durata termica superiore che resiste alla rottura e mantiene puliti i pistoni. Il test Sequence IIIH utilizza il motore Chrysler* 3.6L Pentastar* per valutare la capacità degli oli motore di resistere al calore e mantenere puliti i pistoni. Il test è condotto con temperature dell'olio di 304ºF (151ºC), molto più calde del normale funzionamento, per accelerare l'addensamento e i depositi dell'olio. Un test di 90 ore di durata singola non ha nemmeno sfidato la Signature Series. La sua viscosità era come quella dell'olio nuovo e i pistoni erano ancora quasi immacolati. Per testare davvero l'olio, abbiamo detto al laboratorio di rimontare il motore ed eseguire nuovamente il test utilizzando lo stesso olio. Anche dopo aver raddoppiato la durata del test standard del settore, l'olio ha limitato l'addensamento dell'olio ben al di sotto della soglia consentita, fornendo al contempo pistoni più puliti del 40% rispetto a quelli richiesti dallo standard. ¹

¹ Basato sulla specifica ILSAC GF-5 Plus proposta.
^* Tutti i nomi di marchi e le immagini sono di proprietà dei rispettivi proprietari e possono essere marchi registrati in alcuni paesi. Nessuna rivendicazione di affiliazione o approvazione, esplicita o implicita, viene fatta dal loro utilizzo. Tutti i prodotti qui pubblicizzati sono sviluppati da AMSOIL per essere utilizzati nelle applicazioni mostrate.

APPLICAZIONI
Utilizzare l'olio motore sintetico AMSOIL Signature Series nelle applicazioni che richiedono una delle seguenti specifiche:

0W-20 (ASM) :API SP (Risparmio Risorse), SN PLUS, SN…; GM dexos1 Gen 2 (sostituisce 6094M); ACEA A1/B1; Ford WSS-M2C947-B1, WSS-M2C947-A; Chrysler MS-6395; ILSAC GF-6A, GF-5, GF-4

COMPATIBILITÀ
L'olio motore sintetico AMSOIL Signature Series è compatibile con altri oli motore sintetici e convenzionali. La miscelazione di altri oli con oli motore AMSOIL, tuttavia, ridurrà l'aspettativa di vita dell'olio e ridurrà i suoi vantaggi in termini di prestazioni. AMSOIL non supporta intervalli di cambio olio prolungati in cui gli oli sono stati miscelati.

Gli additivi per olio aftermarket non sono consigliati per l'uso con oli motore sintetici AMSOIL.

SERVIZI TECNICI
Per risposte immediate alle tue domande tecniche chiama il numero (715) 399-TECH (8324) dalle 8:00 alle 17:00. Ora centrale o e-mail [email protected].

DURATA DEL SERVIZIO
Servizio normale Fino a 25.000 miglia (40.200 km), 700 ore di funzionamento o un anno, a seconda dell'evento che si verifica per primo, in veicoli privati ​​non in servizio in condizioni gravose.

Servizio severo Fino a 15.000 miglia (24.140 km), 700 ore di funzionamento o un anno, a seconda dell'evento che si verifica per primo. Condizioni di servizio gravose includono veicoli commerciali o flotte; minimo eccessivo; o traino, traino, aratura o guida frequenti in condizioni polverose.

• I motori modificati (non di serie), i veicoli da corsa e i veicoli che utilizzano carburanti alternativi (E85, CNG, propano, ecc.) sono esclusi dalle raccomandazioni relative agli intervalli di cambio prolungati.
• Modifica dell'intervallo di sostituzione consigliato dai produttori di veicoli al di fuori degli Stati Uniti e del Canada.
• I filtri dell'olio AMSOIL sono progettati per intervalli di cambio olio prolungati. Non superare le 12.000 miglia (19.312 km) o un anno con filtri di altre marche, a meno che il produttore del veicolo non raccomandi intervalli più lunghi. Cambiare sempre il filtro quando si cambia l'olio.
• Controllare regolarmente l'olio per mantenere livelli di riempimento adeguati.

I filtri dell'olio AMSOIL bloccano le particelle più piccole, fanno fluire più olio e durano più a lungo rispetto ai normali filtri. Per ottenere le migliori prestazioni, utilizzare i filtri dell'olio AMSOIL.

GARANZIA PRODOTTI AMSOIL
L'uso di lubrificanti sintetici AMSOIL o la pratica di intervalli di cambio cambio prolungati non invalidano la garanzia del produttore di veicoli o attrezzature nuovi. Tutti i lubrificanti e i filtri AMSOIL sono coperti dalla Garanzia Limitata AMSOIL. Per informazioni complete, visitare www.amsoil.com/warranty/.

SALUTE E SICUREZZA
Non si prevede che questo prodotto causi problemi per la salute se utilizzato per l'applicazione prevista e secondo le raccomandazioni nella scheda di sicurezza (SDS). Una SDS è disponibile via Internet all'indirizzo www.amsoil.com o su richiesta al numero 715-392-7101. Tenere fuori dalla portata dei bambini. Ricicla olio usato e bottiglia.

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