La domanda stessa implica che c'è un grande segreto da estrarre da semplici pezzi hardware. I supporti del motore sono semplicemente staffe, per lo più in metallo, che si attaccano al motore da un'estremità e al vano motore dell'auto dall'altra. Sono progettati per mantenere il motore in posizione. Sebbene i supporti del motore varino notevolmente nell'aspetto per adattarsi a diversi layout del motore, sono tutti simili nella struttura. Di solito sono in acciaio o un altro metallo duro con un'imbottitura in plastica o gomma. Se è davvero facile migliorare i supporti del motore, potresti chiederti, perché le case automobilistiche non lo fanno da sole? È una domanda ragionevole. La verità è che i supporti per motori sono progettati per attrarre la parte più ampia della popolazione, cioè le persone che non vogliono pensarci. Le persone che vogliono che le vibrazioni e il tremito del motore siano ridotti al minimo il più possibile in modo da non doverlo sentire, sentirlo o preoccuparsene. Ammettiamolo, questa è la maggior parte delle persone:questa affermazione è supportata dal fatto che la maggior parte delle auto vendute sono della varietà senza prestazioni. E a questo proposito, i supporti motore di fabbrica fanno abbastanza bene il loro lavoro. Ma per farlo, devono essere abbastanza morbidi, come piccoli cuscini che assorbono l'impatto tra il motore e il telaio dell'auto, in modo che le persone nell'abitacolo possano a malapena sentire cosa sta succedendo davanti.
Il risultato di ciò è ciò che le società di ottimizzazione delle prestazioni chiamano sferza della trasmissione [fonte:Anthony Woodford Racing]. Ciò significa che quando si preme il gas per accelerare e il motore produce la coppia necessaria per andare avanti, parte di quella coppia viene persa. I morbidi supporti del motore lo assorbono mentre il motore si sposta, perché quel movimento aggiuntivo provocherebbe sensazioni spiacevoli nell'abitacolo dell'auto. Ma se quella coppia sprecata potesse invece bypassare i cuscini e spostarsi lungo la trasmissione fino alle ruote, l'auto metterebbe più potenza direttamente a terra. Per alcuni piloti, quell'aumento di potenza vale la pena sacrificare un po' di comfort.
Il motore ha ancora bisogno di supporti motore, ovviamente, e quindi non c'è modo di eliminare completamente il gioco della linea di trasmissione. I punti di contatto tra il motore e l'auto richiedono una certa protezione; tuttavia, i guidatori desiderosi hanno la possibilità di passare a supporti motore ad alte prestazioni. Sono realizzati in materiale più rigido rispetto alle parti in gomma originali di fabbrica, di solito un materiale in uretano duro che assorbe meno vibrazioni e quindi assorbe anche meno energia. L'aggiornamento potrebbe essere un'opzione particolarmente interessante dopo l'usura delle parti di serie. I supporti originali di fabbrica durano abbastanza a lungo, ma le perdite di olio motore sono una causa comune di deterioramento prematuro. I supporti usurati consentiranno a un motore acceso di spostarsi e rimbalzare in tutti i tipi di modi imprevedibili e assorbitori di energia.
Non c'è modo di determinare in che modo le prestazioni dei supporti del motore influiranno sul comfort della tua corsa. Alcune società di tuning sportivo offrono i loro supporti in diversi livelli, da un cambiamento appena percettibile a un'esperienza molto più solida e dura che potrebbe essere meglio lasciare per un giocattolo da pista del fine settimana. E, naturalmente, il risultato finale e il costo dipendono anche dalla marca e dal modello specifico dell'auto. Dal momento che devi rimuovere il motore dell'auto (in alcuni casi), l'aggiornamento dei supporti del motore può essere un progetto impegnativo da affrontare in garage e che richiede anche molte attrezzature specializzate [fonte:Popular Mechanics]. Un buon negozio di tuning aftermarket, tuttavia, sarà in grado di rispondere ai tuoi problemi di comfort prima di iniziare.
Le persone hanno usato dischi da hockey come supporti per motori. È vero. L'ho visto. Non è davvero raccomandato, ma circa 10 anni fa, quando uscivo regolarmente con un gruppo di ragazzi che eseguivano cambi di motore, era considerato un modo economico per ottenere un supporto ad alte prestazioni. Le staffe metalliche non sono state ritenute necessarie.
I dischi da hockey sono fatti di gomma dura molto simile a un supporto motore. Non lo sto consigliando e HowStuffWorks.com certamente non lo sta consigliando. Ma era la prima volta che prendevo in considerazione il concetto di supporti motore "prestazioni". E immagino che i supporti in poliuretano di fascia alta disponibili all'epoca non fossero abbastanza buoni. O forse erano troppo costosi. In effetti, c'erano un sacco di cose nel nostro mondo che erano troppo costose in quel momento ... come qualsiasi macchina con meno di 15 anni. I ragazzi hanno comprato dischi da hockey in grandi quantità. Non l'ho fatto. La mia macchina ha sferrato abbastanza com'era.
