Se guidi un'auto, probabilmente hai sentito questo consiglio un'infinità di volte:assicurati che il tuo veicolo riceva cambi d'olio regolari per preservare la vita del tuo motore.
Sono necessari cambi regolari perché l'olio che lubrifica e aiuta a raffreddare il motore ha una vita utile limitata. Se diventa troppo contaminato da sporco e trucioli di metallo, consumerà le parti interne del motore del tuo veicolo. L'olio può anche perdere viscosità, o diventare troppo fluido, con lo spiacevole risultato che non può impedire adeguatamente che le parti del motore si sfreghino l'una contro l'altra.
Ma ammettiamolo, cambiare l'olio del tuo veicolo è disordinato e scomodo quando lo fai da solo. Se sei disciplinato, potresti anche prenderti la briga di annotare la data e la lettura del contachilometri dell'ultimo cambio dell'olio, nonché quando il tuo veicolo è dovuto per un altro tagliando.
È solo leggermente meno scomodo portare la tua auto o il tuo camion in una struttura a lubrificazione rapida, dovendo prendere tempo dal tuo fitto programma. E se il tuo olio è effettivamente a posto e non deve necessariamente essere cambiato a un intervallo di 3.000 miglia (4.828 chilometri)? In tal caso, potresti rappresentare un onere inutile per l'ambiente contribuendo al pompaggio, al trasporto, all'imballaggio e allo smaltimento di quei litri extra di olio.
Ma su alcune auto e camion, c'è un dispositivo che rimuove le congetture dal sapere quando il tuo olio ha esaurito la sua utilità. L'indicatore della durata dell'olio fa sapere a un guidatore quando è il momento di cambiare, in base non solo al chilometraggio, ma anche alle condizioni effettive che influiscono sulla qualità dell'olio.
A seconda del produttore del veicolo e dell'attrezzatura specifica utilizzata, gli indicatori dell'olio sono disponibili in due varietà di base:basati su algoritmi e misurazione diretta.
Gli indicatori dell'olio basati su algoritmi misurano molti fattori e quindi inseriscono i numeri risultanti in una formula. Sulla base della risposta a questo problema di matematica complesso e in corso, il display dell'indicatore ti dirà se l'olio è OK, sta per richiedere la sostituzione o deve essere sostituito immediatamente.
È interessante notare che con questi tipi di indicatori non ci sono sensori per rilevare la qualità dell'olio stesso. Combinano invece i dati su quante miglia hai percorso, le variazioni di temperatura durante quel periodo e dati su quanto lavoro ha svolto il motore. In genere, l'indicatore (sistema di monitoraggio) riceverà tali dati dal modulo di controllo del gruppo propulsore o PCM , che è il principale computer di bordo. Gli ingegneri hanno trovato un modo abbastanza preciso e affidabile per calcolare la durata residua dell'olio in questo modo, senza dover effettivamente campionare l'olio.
Gli indicatori di durata dell'olio a misurazione diretta misurano le condizioni dell'olio, l'approccio opposto al sistema sopra descritto. Questo metodo utilizza sensori per campionare l'olio e determinarne la durata residua in base a uno dei seguenti elementi:
Diversi produttori di sistemi di monitoraggio dell'olio possono utilizzare una combinazione di queste tecniche di misurazione. In genere, le informazioni vengono visualizzate come lettura digitale sul quadro strumenti del veicolo. Il display può presentare una barra di stato di tipo verde, gialla o rossa, con il rosso che indica la zona "cambio olio ora"; potrebbe essere una percentuale, la visualizzazione di un messaggio di testo, qualcosa come "40 percento di durata residua dell'olio", oppure potrebbe essere semplicemente una spia o un messaggio che si accende automaticamente quando è il momento di cambiare l'olio.
Se il tuo veicolo non ne ha già uno, dovresti aggiungere un indicatore di durata dell'olio all'elenco delle opzioni indispensabili per la tua prossima corsa? E se ne hai uno, dovresti fidarti del suo giudizio computerizzato?
Potrebbe non far male. General Motors stima che i conducenti dei suoi veicoli dotati di monitor dell'olio potrebbero avere da due a tre volte meno cambi dell'olio eseguiti ogni anno. Teoricamente, secondo GM, se tutte le auto dotate di monitoraggio dell'olio GM sulla strada osservassero l'intervallo massimo per il cambio dell'olio, invece del spesso consigliato ogni 3.000 miglia (4.828 chilometri), potrebbero risultare 100 milioni di galloni di olio in meno consumato annualmente. Tuttavia, GM consiglia comunque di cambiare l'olio almeno una volta all'anno, indipendentemente da quanti chilometri hai messo sul contachilometri.
Per ulteriori informazioni sugli indicatori di durata dell'olio e altri argomenti correlati, controlla i collegamenti seguenti.
Pubblicato originariamente:14 luglio 2010
