Il modo in cui il 2022 sta prendendo forma, sembra destinato a essere un anno eccezionale per le auto elettriche. A basso costo o di lusso, mainstream o di nicchia, i veicoli elettrici (EV) già annunciati per i prossimi 12 mesi sembrano destinati a dare il meglio di sé. E questi sono solo quelli di cui siamo attualmente a conoscenza.
Qui raccogliamo le auto elettriche più eccitanti in uscita nel 2022.
La BMW Serie 3 è stata a lungo la berlina executive di riferimento, quindi è un peccato che non ce ne sia una completamente elettrica. Bene, ora c'è.
In tutto tranne che nel nome, l'i4 è la Serie 3 puramente elettrica che il mercato ha cercato, con un'autonomia di oltre 360 miglia disponibili a pagamento e una versione M50 con 400 kW.
Mentre il mercato delle berline è un grande affare per BMW, il mercato dei SUV è un grande affare per tutti i produttori. In quanto tale, il prossimo sfidante della BMW si presenta sotto forma di iX.
Con un'enorme batteria da 105 kWh disponibile, la BMW iX ha un'autonomia fino a 390 miglia con una carica, con oltre 500 CV di due motori elettrici che garantiscono uno sprint rapido.
I pratici veicoli elettrici per famiglie sono entrati nel mercato nell'ultimo anno, ma c'è ancora una relativa mancanza di modelli a sette posti. Mercedes Benz sembra destinata a iniziare a sfidare questo problema con l'EQB.
Lanciando con una scelta di due opzioni di alimentazione e una dimensione della batteria, il Mercedes-Benz EQB ha un'autonomia fino a 280 miglia con una carica.
La Classe E è un modello importante per Mercedes-Benz, una delle sue linee principali, quindi un modello completamente elettrico è un grosso problema. Tuttavia, sembra che Mercedes lo abbia riconosciuto, poiché l'EQE sembra pronto per essere inserito nel kit.
Condividendo lo stesso nuovo sistema di infotainment della Classe S, l'EQE è dotato di una batteria da 100 kWh, buona per un'autonomia di oltre 400 miglia con una carica.
In quanto pionieri sia dei veicoli elettrici che dei crossover, l'imminente Ariya di Nissan dovrebbe essere un'auto importante per il produttore giapponese.
Destinato a competere contro veicoli del calibro di VW, Skoda e Ford, il SUV per famiglie sarà dotato di una ricarica ultrarapida CCS in una novità per Nissan e avrà un'autonomia di oltre 300 miglia con una carica.
Sconosciuto a molti, il marchio Ora arriva dal mega mercato dei veicoli elettrici in Cina con l'obiettivo di iniziare a prendere piede in Europa. E con il Cat 01, ha buone possibilità.
La dimensione di una VW ID.3, l'autovettura a tre oa cinque porte completamente elettrica ha un'autonomia di 261 miglia a pagamento, ma costerà solo £ 25.000. Seguendo le orme di MG, sembra probabile che Ora guadagnerà una fetta delle vendite di veicoli elettrici nel Regno Unito.
Renault è un altro produttore con una storia (relativamente) lunga nei veicoli elettrici grazie alla Zoe. Quindi la Megane di nuova generazione che arriverà come modello puramente elettrico è una grande novità.
Poiché sarà offerto con una batteria da 40 kWh o 60 kWh, l'autonomia sarà di 186 o 292 miglia con una carica e i potenziali conducenti saranno anche lieti di sapere che sarà supportata la ricarica ultrarapida fino a 130 kW.
È passato un po' di tempo, come con tutti i prodotti Tesla, ma la Model Y arriverà sulle coste del Regno Unito nel 2022 e sicuramente venderà bene. Il Model 3 su cui si basa è già il veicolo elettrico più venduto nel Regno Unito e il Model Y porta in scena la forma SUV più popolare.
Sotto la superficie, la Model Y sarà disponibile nelle stesse configurazioni della Model 3, il che significa sia modelli Long Range che Performance al momento del lancio, sebbene la Y possa ospitare anche sette persone.
I SUV coupé sono la nuova tendenza nelle vendite di auto, quindi la VW ID.5 funzionerà sicuramente bene. Essenzialmente un ID.4 più elegante, l'ID.5 ha eccellenti basi su cui avere una forma più snella.
A causa dell'offerta con una gamma di propulsori, la Volkswagen ID.5 avrà un'autonomia di 323 miglia, anche se i modelli più economici arriveranno con autonomia più breve, e ci sarà anche una GTX incentrata sulle prestazioni.
Dopo la coupé-SUV VW c'è la versione di Volvo di un crossover fastback, basato sul SUV XC40. In quanto tale, la piattaforma e il gruppo propulsore sono condivisi con il già popolare EV.
Ciò significa che è disponibile un'autonomia di 275 miglia dalla sua batteria da 78 kWh, oltre alla trazione integrale grazie a un motore su ciascun asse. Le prestazioni saranno sicuramente ampie per chiunque stia cercando di acquistarne uno allora. A differenza della Volvo XC40, la C40 sarà disponibile solo come EV.
