La maggior parte dei proprietari di auto sa che il veicolo funziona grazie alla potenza del motore, ma non conosce i nomi delle parti del motore e le loro funzioni. Potrebbe essere un po' difficile ricordare tutte le parti del motore per nome, ma te lo semplificheremo.
Il motore funge da cuore del tuo veicolo. Produce l'energia utilizzata per spostare il veicolo bruciando carburante. In questo articolo condivideremo un elenco di parti del motore e una breve descrizione delle loro attività.
Il motore funge da cuore del veicolo e fa funzionare il veicolo. Un veicolo non può muoversi senza un motore, così come il corpo umano non può funzionare senza un cuore. Trasforma l'energia chimica in energia meccanica e aiuta un veicolo a funzionare.
I motori sono realizzati con una struttura robusta che consente loro di sopportare il loro pesante carico di lavoro. Il tipo di motore utilizzato in un veicolo dipende dal tipo, dalla marca e dal modello del veicolo. Ecco i tipi di motori che incontrerai.
Ci sono due tipi principali di motori. Uno è il motore a combustione interna e l'altro è il motore a combustione esterna. Scopriamo di più su questi motori di seguito:
I veicoli con motori IC hanno la combustione del carburante nel motore. Il carburante brucia all'interno del cilindro e genera alta pressione e temperatura. Questa pressione aiuta a muovere il pistone così come le ruote.
I motori IC ottengono energia bruciando carburante in un'area specializzata chiamata camera di combustione. I nomi delle parti del motore IC sono valvole, candela, pistone, albero motore, albero a camme e biella, tra gli altri. Utilizza combustibili altamente volatili come diesel, benzina o gas. I vantaggi dei motori IC sono:
In un motore a combustione esterna, il processo di combustione del carburante avviene all'esterno del cilindro. Questo tipo di motore genera calore elevato e questo calore converte un fluido a bassa temperatura di ebollizione come l'acqua in vapore.
Questo vapore ad alta pressione fa ruotare la turbina e fa muovere il veicolo. Le principali fonti di energia di questo tipo di motore sono il gas o la fonte di energia solida. Principalmente questo tipo di motore è utilizzato nelle navi. I vantaggi dei motori a combustione esterna sono:
Il motore a combustione interna è ampiamente utilizzato nell'industria automobilistica. La maggior parte dei veicoli in questi giorni utilizza il motore IC. Questi motori sono classificati in base a diversi fattori, che includono:
I motori a due tempi si trovano principalmente nei gruppi pompanti o negli scooter. In questo tipo di motore, il pistone si muove all'interno del cilindro verso il basso e verso l'alto solo una volta. I motori a due tempi hanno una coppia maggiore rispetto ai motori a quattro tempi.
Questo tipo di motore è utilizzato in camion, automobili e biciclette. Nei motori a quattro tempi, il pistone si muove su e giù all'interno del cilindro due volte durante una singola combustione di carburante.
In questo tipo di motore, la pressione generata dalla combustione del carburante va al pistone e aiuta a muovere la ruota del veicolo.
Questo motore è stato sviluppato nel 1957 da Wankle. Nei motori rotativi, la pressione generata dalla combustione del carburante va al rotore e fa funzionare il veicolo.
Questi tipi di motori utilizzano il diesel come principale fonte di energia. Il motore diesel viene utilizzato anche in camion, autobus e alcuni tipi di auto. Puoi saperne di più controllando il PDF dell'elenco dei nomi delle parti del motore diesel.
Questi sono i motori che utilizzano la benzina come principale fonte di energia. Sono utilizzati principalmente in auto sportive, biciclette e auto di lusso, tra gli altri.
I motori a gas utilizzano GPL o CNG come principale fonte di energia. Sono utilizzati principalmente nei veicoli leggeri.
Questi tipi di motore non bruciano carburante. È il motore più ecologico poiché utilizza l'elettricità come principale fonte di energia e non danneggia l'ambiente.
In questo motore, l'accensione del carburante inizia con una scintilla e la scintilla viene generata all'interno del cilindro con l'aiuto di una candela.
Questo motore non utilizza la candela per accendere il carburante. Durante la compressione dell'aria, la temperatura aumenta e inizia il processo di combustione del carburante.
I motori monocilindrici hanno un solo pistone e un cilindro collegato all'albero motore.
I motori multicilindrici hanno più cilindri collegati all'albero motore.
I cilindri di questi motori sono allineati in linea retta uno dopo l'altro.
Il motore con allineamento a V contiene un albero a gomiti e bancate a due cilindri inclinate con un angolo inferiore a 180 gradi.
In questo motore, ci sono due bancate di cilindri situate l'una di fronte all'altra su un albero a gomiti.
Questo tipo di motore è quasi lo stesso del motore a V. La differenza è che ha 3 bancate di cilindri.
I motori a pistoni opposti sono dotati di due pistoni con cilindri e una camera di combustione situata al centro dei pistoni.
I motori radiali hanno un albero a gomiti centrale e i loro pistoni sono posizionati in modo circolare. I pistoni sono collegati all'albero motore.
Puoi saperne di più: SOHC vs DOHC:quale motore è il migliore?
Ora, discutiamo alcune delle parti e delle funzioni importanti del motore:
Il blocco motore tiene perfettamente i cilindri al loro posto. I motori a combustione interna hanno un cilindro e un pistone all'interno. La potenza generata da un cilindro spesso non è sufficiente.
Pertanto, i produttori preferiscono più cilindri per un motore equilibrato e potente. I cilindri sono disposti con un blocco cilindri del motore. Più precisamente, si può dire che il blocco cilindri del motore non è altro che una struttura che tiene in ordine i cilindri.
Alcuni dei principali tipi di blocchi motore sono il blocco motore a V, il blocco motore in linea, ecc. Il peso del blocco motore dipende dal numero di cilindri che contiene e varia da modello a modello. I blocchi motore con quattro cilindri del motore pesano principalmente quasi 300 libbre.
Cos'è una testata? Questa è una domanda comune tra i proprietari di auto. Una testata funge da alloggiamento di parti della testata come molle, sollevatore, camera di combustione e valvole della testata.
Si trova nella parte superiore del blocco cilindri del motore. La testata contiene alcuni passaggi che consentono al carburante e all'aria di fluire all'interno del cilindro. Questi passaggi sono conosciuti come tratti o porti.
La testata aziona anche il liquido di raffreddamento nel blocco motore. La guarnizione nella testata impedisce la fuoriuscita di olio o acqua nella camera di combustione. Le teste dei cilindri sono disponibili in diversi tipi. Includono:
Questo è stato il primo tipo di testata. Proteggono il blocco cilindri e non contengono parti mobili. La testata cilindri Flathead non consente un flusso d'aria efficiente, quindi prestazioni scarse.
La testata del cilindro della valvola in testa è più grande della testata del cilindro a testa piatta. Ha alberi a camme sopra. È anche collegato con una valvola e un'asta di spinta per garantire un flusso d'aria regolare.
Questa testata è la più avanzata della sua categoria. Fornisce un migliore flusso d'aria e ottime prestazioni del motore.
Questa è una parte del motore che aiuta a convertire il movimento lineare del pistone in un movimento rotatorio e a consegnarlo alla ruota o al cambio. La funzione principale dell'albero a gomiti è di trasferire il movimento alternativo del pistone all'albero di trasmissione.
All'estremità dell'albero a gomiti è collegato un volano. Questo volano è chiamato riserva di energia. Riceve l'energia del pistone al momento della corsa di potenza e restituisce l'energia.
L'albero a camme è un'altra parte importante del motore. È un componente meccanico importante dei motori a combustione interna (I.C.). Il compito principale dell'albero a camme è quello di aprire e chiudere le valvole di scarico e aspirazione al momento giusto. Questo componente del motore funziona con la corsa esatta e una sequenza specifica. È azionato dall'albero a gomiti.
Il pistone fa parte di cilindri pneumatici, compressori a gas, pompe alternative e motori alternativi, che aiutano a far funzionare il veicolo.
Le fasce elastiche sono parti del motore I.C. È un anello diviso e si adatta perfettamente a un pistone. Puoi vederli meglio sul diagramma delle parti del motore dell'auto.
Le valvole del motore si trovano nella testata. Svolgono un ruolo importante nel motore. Il loro compito principale è far entrare e uscire l'aria. L'aria nel cilindro aiuta ad accendere il carburante.
Senza l'accensione del carburante, il pistone non si muoverà su e giù e quindi il veicolo non funzionerà in modo fluido. Esistono due tipi di valvole motore. Sono la valvola di aspirazione del motore e la valvola di scarico.
La funzione principale della catena di distribuzione è quella di mantenere il movimento dei componenti parallelo a un motore. La catena di distribuzione si trova sul lato superiore del motore ed è fissata all'albero a camme. Presenta diversi lobi su tutta la sua lunghezza. Quando l'albero a camme gira, le valvole si aprono e si chiudono con l'aiuto dei lobi. Questo processo consente l'ingresso simultaneo di aria e carburante nella camera di combustione.
Una pompa dell'olio è un componente importante sia per le auto ordinarie che per i veicoli pesanti. Questa parte si trova nei motori a combustione interna. La pompa dell'olio fa circolare l'olio all'albero a camme, ai pistoni scorrevoli e ai cuscinetti rotanti mantenendo l'olio sotto pressione. Aiuta a lubrificare i cuscinetti. Aiuta anche nel raffreddamento del motore.
La coppa dell'olio si trova nella parte inferiore del pistone sotto l'albero motore. Il compito principale della coppa dell'olio è raccogliere i lubrificanti dal fondo. Le pareti pistone-cilindro richiedono una lubrificazione continua per un'ottima manutenzione. Una parte dell'olio evapora mentre scorre liberamente intorno alle pareti del cilindro.
Un filtro dell'olio è un tipo diverso di filtro. È specificamente progettato per rimuovere giunche o contaminanti da olio idraulico, olio di trasmissione e olio motore. I filtri dell'olio sono utilizzati principalmente nelle macchine idrauliche. Esistono diversi tipi di filtri dell'olio e variano da veicolo a veicolo.
Il coperchio della testata del motore è un'altra parte importante del veicolo. Chiude la sommità del cilindro e forma la camera di combustione. Nella maggior parte dei motori, la testata del motore offre passaggio o spazio per aria e carburante. Aiuta anche lo scarico a fuoriuscire.
Il turbocompressore è noto come turbo. È un dispositivo che consente all'aria compressa di entrare nella camera di combustione. Aumenta l'efficienza e la potenza del motore. I turbocompressori erano conosciuti come turbocompressori mentre tutti i dispositivi a induzione erano classificati come compressore. C'è pochissima differenza tra turbocompressori e compressori.
Il collettore di scarico funge da collettore. Nel settore automobilistico, i collettori di scarico raccolgono i gas di scarico da più cilindri e li fanno passare attraverso il tubo di scarico. I collettori di scarico sono realizzati in acciaio inox o ghisa.
Il collettore di aspirazione è l'opposto del collettore di scarico. Il collettore di scarico raccoglie il gas di scarico dai cilindri e lo soffia attraverso il tubo di scarico. Il collettore di aspirazione fornisce invece la miscela aria/carburante al cilindro. La funzione principale di questo dispositivo è distribuire uniformemente la miscela aria/carburante alle bocchette di aspirazione.
Il carburatore è un componente importante del motore a combustione interna. La sua funzione principale è quella di miscelare aria e carburante in un rapporto specifico per un motore a combustione interna. Assicura che l'aria e il carburante si mescolino nel giusto rapporto.
Un corpo farfallato è una parte del sistema di aspirazione dell'aria. Il suo compito principale è controllare la quantità di aria che va al motore. Vediamo il corpo farfallato solo nei motori a iniezione di carburante. All'interno del corpo farfallato c'è una piastra dell'acceleratore, ed è il pezzo più grande del corpo farfallato.
Un radiatore per autoveicoli è un dispositivo di raffreddamento progettato appositamente per il motore. È uno scambiatore di calore ed è ampiamente utilizzato per il raffreddamento di motori I.C. Viene anche utilizzato in aerei con motore a pistoni, motocicli e altri motori di automobili.
Il Radiatore funge da scambiatore di calore. Questa parte del motore viene utilizzata per trasferire energia termica da un materiale all'altro per scopi di riscaldamento o raffreddamento.
Il termostato è un componente che controlla la temperatura di un corpo fisico e controlla quando richiesto. Mantiene la temperatura del motore entro la giusta gamma. Il termostato rimane chiuso e si apre solo quando il motore supera la temperatura nominale.
L'iniettore di carburante è un componente importante del motore a combustione interna ed è qui che viene introdotto il carburante per la prima volta. Tutti i motori diesel utilizzano l'iniezione di carburante per il loro design originale. Gli iniettori hanno sostituito il carburatore del motore a benzina negli anni '80.
Ci sono diversi sensori nei motori automobilistici. Sensori diversi svolgono ruoli e compiti diversi. Alcuni dei sensori più importanti nei motori automobilistici sono:
La candela eroga la scintilla per accendere la miscela aria compressa-carburante nella camera di combustione. Queste sono le parti che fanno partire un veicolo. Senza la scintilla all'ora esatta, il veicolo non si avvia regolarmente.
Il volano è un dispositivo meccanico appositamente progettato per immagazzinare l'energia di rotazione. L'energia viene trasferita applicando coppia al volano.
Il turbo intercooler è un dispositivo di aspirazione del raffreddamento ad aria. Svolge un compito cruciale nel motore dell'automobile. Si trova principalmente su motori sovralimentati e turbocompressi. Il compito principale del turbo intercooler è raffreddare l'aria compressa con il turbo o il compressore.
La pompa di iniezione del carburante si trova principalmente nei motori IC. La maggior parte dei veicoli con motori diesel ha questo componente. Spinge il diesel nei cilindri di un motore diesel.
Sopra sono riportati l'elenco dei nomi delle parti del motore e una breve descrizione. Queste informazioni sono importanti per aiutarti a capire come funziona il motore della tua auto. Tutte queste parti sono importanti per l'efficienza delle prestazioni del motore. Il guasto di un componente può causare lo stallo del motore o anche il mancato avviamento.
Alcuni dei segni comuni di guasti ai motori sono bassa potenza del motore, controllo delle luci del motore accese, rumori fastidiosi e odori strani. Se vedi questi segni, l'azione più prudente è visitare un meccanico esperto per un controllo. Ignorare i segnali può portare a ulteriori danni provocando costose riparazioni o sostituzioni.
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