Una guida rapida alla manutenzione del cambio manuale

La trasmissione è una delle parti più importanti del motore della tua auto, in quanto è composta da parti mobili che necessitano di una regolare manutenzione per essere perfettamente funzionanti. La maggior parte di noi saprebbe come controllare il livello dell'olio o sostituire i filtri dell'aria, ma non considererebbe nemmeno la cura della trasmissione, che letteralmente è il componente che fa muovere la tua auto.

In questo post parleremo di come eseguire la manutenzione della trasmissione sul tuo veicolo, insieme ad alcuni suggerimenti. Questo è un compito molto facile che puoi fare senza alcun aiuto professionale, che ti costerebbe una cifra considerevole. La cura della trasmissione è importante quanto la cura degli altri componenti del veicolo. Continua a leggere se vuoi saperne di più.

Una guida rapida alla manutenzione della trasmissione manualeManutenzione della trasmissione corretta1. Determinare il problema e le sue cause2. Apportare modifiche3. Ispezionare l'usura4. Consulta il manuale5. Gruppo frizioneSuggerimenti per la manutenzione della trasmissioneManutenzione ordinariaControllare regolarmente i livelli dei fluidiAssicurarsi di fermarsi completamente prima di cambiare marciaPprendersi cura dei freniPrenditi cura del motore del tuo veicoloConclusione

Corretta manutenzione della trasmissione

Se ti capita di notare che la tua trasmissione manuale sta diventando più difficile da cambiare, ci deve essere qualcosa che non va. Potrebbe esserci un disallineamento, causato da residui di ruggine presenti sullo spingidisco e sul disco. Per evitare che si verifichino questi casi, è obbligatoria un'adeguata manutenzione della trasmissione, che include quanto segue:

Tramite:http://hohimerautomotive.com/transmission/4389159

1. Determina il problema e le sue cause

Nel caso in cui manchi uno dei due perni di centraggio della trasmissione della trasmissione, potresti volerlo fare controllare. Questi componenti, che consentono alla trasmissione di inclinarsi verso il basso sul lato passeggero della tua auto, potrebbero causare il disallineamento. Per aggiungere, potrebbe essere l'albero di entrata trovato sulla trasmissione che è fortemente usurato anche a causa del disallineamento.

La correzione di questo disallineamento richiederebbe la realizzazione di un nuovo perno di riferimento da utilizzare per la trasmissione e la sua installazione. Sebbene questo sia solo un esempio di soluzione a molti problemi che coinvolgono la trasmissione, la manutenzione e il rimontaggio dei componenti della trasmissione si applicano anche alle frizioni.

2. Apporta modifiche

Prima di rimontare la frizione, ti consigliamo di rifare la superficie prima del volano. Inoltre, è essenziale installare un nuovo cuscinetto pilota. Dovresti anche considerare di applicare una goccia di adesivo alle filettature dei bulloni prima di avvitare il volano al motore. Dopo, è necessario pulire lo spingidisco e il volano utilizzando acetone, che impedisce l'olio in superficie.

Nel caso non lo sapessi, il volano e lo spingidisco sono le zone in cui non vuoi alcun tipo di lubrificazione. Un'altra cosa da prendere in considerazione è che dovresti usare lo strumento di allineamento corretto quando posizioni il disco sul volano. Infine, non dimenticare di far cadere l'adesivo sulle filettature dei bulloni quando avviti e serra lo spingidisco nel volano.

3. Ispeziona l'usura

Oltre a sostituire il cuscinetto pilota della trasmissione, è necessario anche seguire la stessa procedura del cuscinetto di lancio della trasmissione. Questo perché problemi di rilascio possono derivare da un cuscinetto pilota usurato o dalla rigatura del collare all'interno del cuscinetto di lancio. Questo è il motivo per cui è necessaria un'ispezione regolare dell'hardware, nonché una sostituzione aftermarket di alta qualità.

4. Consulta il manuale

Prima di eseguire qualsiasi rimozione della frizione o qualsiasi procedura di installazione, si consiglia di controllare prima il manuale di servizio approvato dalla fabbrica. Si consiglia inoltre di utilizzare il fluido di trasmissione raccomandato dalla fabbrica e i sistemi idraulici di rilascio della frizione, che garantiscono la durata prolungata dei componenti della frizione.

Inoltre, controllare sempre l'usura dei perni di riferimento del blocco motore, nonché della campana della campana. L'esecuzione di questa ispezione ti aiuterà a garantire il corretto allineamento, inclusi la concentricità e il parallelismo della campana.

5. Gruppo frizione

Quando si installa uno spingidisco o un nuovo gruppo disco frizione, ricordarsi sempre di rifare la superficie prima del volano. In questo modo si assicurerebbe che il materiale di attrito del disco della frizione si adatti perfettamente al volano per la massima durata e una capacità di tenuta ottimale. Per aggiungere, devi anche ispezionare il volano per l'eccentricità prima del processo di rifacimento della superficie.

Nel caso in cui si riscontrasse un runout eccessivo, è necessario controllare il corretto bilanciamento del volano. Anche il disco della frizione sull'albero di ingresso della trasmissione deve essere controllato prima di installarlo nel volano. In questo modo si assicurerà che si adatti correttamente; quindi, prevenendo il disallineamento. Si consiglia di esaminare attentamente l'auto per eventuali problemi alla frizione prima di eseguire qualsiasi assemblaggio.

Suggerimenti sulla manutenzione della trasmissione

Tramite:http://www.missakautogarage.com/service/engine-transmission-maintenance-repair/

In questa sezione, discuteremo alcuni dei nostri consigli per eseguire efficacemente la manutenzione della trasmissione. Ecco alcuni suggerimenti:

Manutenzione ordinaria

Va notato che il fluido di trasmissione deve essere cambiato ogni 15.000 miglia. Sarebbe fantastico se avessi già un programma di manutenzione regolare con il tuo meccanico, poiché il cambio sarà già curato. In caso contrario, assicurati di apportare la modifica a 15.000, 30.000, 45.000 pietre miliari e così via.

Controllare regolarmente i livelli dei liquidi

Attraverso l'uso di un'astina di livello, controlla regolarmente i livelli del fluido della tua trasmissione. Assicurarsi che i livelli siano conformi agli standard del manuale. Inoltre, assicurati di prestare attenzione a qualsiasi scolorimento. Se noti perdite, fai sostituire la guarnizione.

Assicurati di fermarti completamente prima di cambiare marcia

Per prevenire l'usura dei componenti della trasmissione, assicurati di esserti fermato completamente prima di cambiare marcia. Questo sarebbe anche consigliato, soprattutto se stai passando rapidamente dalla marcia avanti alla retromarcia.

Prendi la cura adeguata dei freni

Nel caso in cui non ti sia familiare, esercitare pressione sui freni durante la guida provoca solo ulteriore stress al motore e alla trasmissione del tuo veicolo. Con questo, ti consigliamo di fare attenzione a non abusare dei freni, specialmente nel traffico stop and go. Per aggiungere, usa sempre il freno di stazionamento quando parcheggi in pendenza, in quanto ridurrà lo stress sul leveraggio di parcheggio.

Prenditi cura del motore del tuo veicolo

L'intero veicolo è una macchina raffinata e sofisticata che viene fornita con una raccolta di componenti e parti funzionanti. Se il tuo motore è già guasto, aggiunge solo ulteriore stress alla trasmissione. È necessaria una manutenzione regolare per la trasmissione e lo stesso vale anche per il motore.

Conclusione

Per evitare grossi problemi, si consiglia di eseguire una regolare manutenzione della trasmissione sul veicolo. Inoltre, puoi anche risparmiare molti soldi dalla riparazione se hai eseguito misure preventive. L'esecuzione di queste attività può essere eseguita da soli, senza bisogno di contattare il proprio meccanico. Assicurati di aver controllato i suggerimenti per aiutarti con il processo.