1. Contrastare la coppia del rotore principale: La funzione principale del rotore anti-coppia è contrastare la coppia generata dal rotore principale. Quando il rotore principale gira, impartisce una forza rotazionale alla fusoliera dell'elicottero. Questa forza farebbe girare l'elicottero in modo incontrollabile se non contrastata.
2. Controllo dell'imbardata: Il rotore anti-coppia consente inoltre all'elicottero di imbardare (ruotare attorno al proprio asse verticale). Variando la spinta prodotta dal rotore anti-coppia, il pilota può controllare il movimento di imbardata dell'elicottero, consentendo il controllo direzionale.
3. Stabilità: Nel volo in avanti, il rotore anti-coppia aiuta a stabilizzare l'elicottero contrastando gli effetti negativi delle forze giroscopiche del rotore principale. Riduce al minimo le tendenze di imbardata indesiderate e mantiene la stabilità direzionale.
4. Controllo direzionale durante il passaggio del mouse: Quando un elicottero è in volo librato, la coppia del rotore principale farebbe girare l'elicottero se il rotore anti-coppia non fosse presente. Il rotore anti-coppia fornisce la spinta necessaria per prevenire questo movimento rotatorio e mantenere un volo stazionario costante.
5. Manovre in volo: Il rotore anti-coppia consente all'elicottero di eseguire varie manovre, come piroette, rapidi cambi di direzione e virate, fornendo il controllo di imbardata richiesto.
Il design e il posizionamento del rotore anti-coppia (di solito nella coda dell'elicottero) sono cruciali per garantire un'efficace contrazione della coppia del rotore principale e un controllo accurato dell'imbardata.
