L'adescamento del carburante nel motore del tosaerba Briggs &Stratton è una piccola pompa manuale utilizzata per adescare il motore con il carburante. Di solito si trova vicino al serbatoio del carburante e al carburatore e viene utilizzato quando il motore è freddo o è rimasto fermo per un po'.
- Per utilizzare il primer per carburante, è sufficiente premere più volte lo stantuffo finché non si avverte resistenza. Questo pomperà il carburante nel carburatore, che poi si mescolerà con l'aria e viaggerà verso i cilindri del motore.
Una volta adescato il motore, è possibile avviarlo tirando la fune di avviamento o girando la chiave nell'accensione.
Ecco alcuni dei motivi per cui un primer per carburante potrebbe non funzionare:
- Il primer non è sigillato correttamente: Se il primer non è adeguatamente sigillato, può consentire la fuoriuscita di aria, impedendo la creazione di un vuoto e l'aspirazione di carburante nel carburatore. Per verificare la presenza di perdite dalla guarnizione, cercare crepe o danni all'alloggiamento o alla guarnizione del primer.
- Il diaframma dell'innesco è danneggiato: Il diaframma all'interno del primer è ciò che effettivamente crea l'aspirazione per aspirare il carburante nel carburatore. Se il diaframma è danneggiato o strappato, non sarà in grado di creare un'aspirazione sufficiente e il primer non funzionerà correttamente. Per verificare la presenza di un diaframma danneggiato, rimuovere l'alloggiamento dell'innesco e ispezionare il diaframma per eventuali segni di danno.
- La valvola di ritegno dell'innesco è bloccata: La valvola di ritegno dell'innesco è una piccola valvola che impedisce al carburante di rifluire nel serbatoio del carburante. Se la valvola di ritegno è bloccata, può impedire al primer di aspirare carburante nel carburatore. Per verificare la presenza di una valvola di ritegno bloccata, rimuovere l'alloggiamento dell'iniettore e ispezionare la valvola di ritegno per eventuali detriti o danni.
