Se guidi un'auto con oltre 75.000 miglia sul contachilometri, probabilmente hai riscontrato la
domanda seguente al tuo cambio dell'olio più recente:"Vorresti passare a olio con chilometraggio elevato
?" Per alcuni, un po' di sicurezza in più a pochi dollari al quarto è un buon affare. Per altri,
sembra solo un altro modo per cercare di guadagnare qualche soldo in più ad ogni cambio d'olio.
L'olio viene aggiunto alla tua auto per uno scopo:lubrificare il motore. L'olio convenzionale è composto da
il petrolio greggio che si trova naturalmente nella terra e contiene alcuni additivi per regolare il calore
tolleranza e viscosità (spessore) in modo che funzioni alla temperatura perfetta per lubrificare il tuo
motore dell'auto. Gli oli sintetici vengono creati in una fabbrica per avere la maggior parte delle stesse proprietà degli
oli convenzionali insieme a una maggiore tolleranza al calore e vantaggi per la pulizia del motore.
L'olio ad alto chilometraggio è solitamente una miscela di oli convenzionali e sintetici con un additivo aggiuntivo
progettato per evitare perdite dalle guarnizioni. Con l'invecchiamento del motore della tua auto, le guarnizioni e le guarnizioni si usurano e
diventano fragili, il che può causare perdite e un uso eccessivo di olio. Gli additivi nell'olio ad alto chilometraggio
includono condizionatori per guarnizioni, che aumentano la flessibilità e la durata delle guarnizioni e
prevengono la perdita di olio.
Gli esperti hanno concluso che l'olio ad alto chilometraggio è efficace nel mantenere le guarnizioni del motore in condizioni migliori
, prevenendo così la perdita di olio. È qualcosa che potrebbe avvantaggiare il tuo veicolo? Forse.
Sebbene i produttori raccomandino di passare a 75.000 miglia o 100.000 miglia, un chilometraggio elevato
l'olio non è necessariamente obbligatorio in quei marcatori. Se non sei sicuro del tuo consumo di olio
ma possiedi un veicolo più vecchio, l'olio ad alto chilometraggio non può nuocere, anzi, potrebbe addirittura impedire che si verifichino perdite
lungo la strada.
Nel complesso, il costo aggiuntivo dell'olio ad alto chilometraggio, soprattutto se confrontato con quello completamente sintetico, è abbastanza
minimo. Per la maggior parte dei veicoli oltre le 75.000 miglia, la sola prevenzione delle perdite vale il minimo
costo. Tuttavia, assicurati di controllare il tuo manuale e parlare con un esperto di olio e lubrificazione per
determinare l'olio migliore per la tua auto.
