La spia del motore di controllo (CEL) è una delle spie luminose più comunemente illuminate su un determinato veicolo. Questa spia può accendersi quando sono presenti uno o più errori, come riportato dalla diagnostica di un veicolo, presenti con le prestazioni di un'auto.
Il problema con questa luce è che è tanto comune quanto fraintesa. Il numero di condizioni che possono rendere presenti sono centinaia di migliaia, il che a sua volta può rendere la diagnosi di questa luce una delle cose più difficili sia per i proprietari di auto che per i meccanici.
Esaminiamo alcuni dei motivi per cui la spia del motore di controllo potrebbe essere illuminata per capire cosa potrebbe essere coinvolto nella risoluzione dei problemi sottostanti.
1. Malfunzionamenti del sistema di controllo delle emissioni
Uno dei motivi più comuni per cui la spia del motore di controllo diventa presente riguarda il sistema di controllo delle emissioni della tua auto. Le auto prodotte nel 1996 e dopo il 1996 tendono ad avere questo problema a causa del modo in cui i precedenti sistemi OBD II e dei vecchi malfunzionamenti dell'hardware di controllo delle emissioni.
Il motivo per cui i sistemi di emissione tendono a essere la causa dei CEL ruota attorno ai loro molteplici punti di guasto.
Nelle Mazda, in particolare nelle MX-5 e RX7 prodotte tra il 1996 e il 2001, qualcosa di semplice come una valvola EGR sporca può far illuminare il CEL. Questo perché questi motori tendono ad essere più piccoli e più inclini all'accumulo di carbonio se inseriti regolarmente nel traffico stop-and-go.
In altri modelli di auto, qualcosa come un sensore di ossigeno guasto dopo il convertitore catalitico o un convertitore catalitico stesso guasto può far illuminare il CEL. La sostituzione di uno di questi componenti può comportare saldature e giunzioni elettriche, motivo per cui i meccanici fai-da-te tendono a essere meglio serviti portandoli in un negozio specializzato in riparazioni di emissioni.
La diagnosi delle luci CEL che coinvolgono i sistemi di controllo delle emissioni di un'auto richiede esperienza o un portafoglio pesante per provare molte soluzioni.
2. Sistemi frenanti guasti
Un altro sistema che presenta guasti che causano CEL illuminato è il sistema frenante. Tutto, dai bassi livelli di fluido nelle tubazioni alle pastiglie dei freni usurate in modo non uniforme, può far accendere questa spia.
Nei pickup Chevrolet dal 2001 al 2009, questo problema è particolarmente frequente a causa dei trasporti più pesanti e della maggiore usura dell'impianto frenante. Se il veicolo è dotato di ABS, questo sistema può produrre errori a causa dell'usura irregolare dei freni causata da dischi deformati, pinze danneggiate o sospensioni problematiche.
Il modo migliore per risolvere questi problemi è farsi diagnosticare da un meccanico. I sistemi frenanti possono essere impegnativi non perché sono complicati, ma perché sono parte integrante del corretto funzionamento del tuo veicolo. Una riparazione impropria delle pinze dei freni può, ad esempio, causare il trascinamento dei freni sui rotori, il che può causare una riduzione del consumo di carburante e una maggiore usura della trasmissione.
3. Malfunzionamenti dell'accensione
I malfunzionamenti dell'accensione sono un'altra causa comune di CEL. Questi possono variare da semplici accensioni irregolari a problemi più complicati che potrebbero portare all'inevitabile guasto completo del motore di un veicolo. Le luci che coinvolgono malfunzionamenti dell'accensione tendono ad essere alcune delle più importanti da diagnosticare e riparare tempestivamente.
Le berline Honda tendono ad incontrare problemi ai sistemi di accensione con l'età. I loro problemi tendono ad essere correlati a malfunzionamenti del sistema elettrico che possono includere candele e cavi delle candele usurati. Le loro correzioni sono relativamente semplici ed economiche, ma è possibile che le guarnizioni usurate, le guarnizioni e le linee del vuoto siano anche la causa di malfunzionamenti dell'accensione in questi veicoli.
Il modo migliore per riparare i malfunzionamenti dei sistemi di accensione è visitare un meccanico di fiducia. Qualsiasi cosa in meno potrebbe comportare bollette pesanti dopo essere rimasto bloccato sul ciglio della strada.
4. Centraline malfunzionanti
Nel peggiore dei casi, una ECU malfunzionante potrebbe essere la causa di un CEL Questo caso è unico in quanto l'ECU di un'auto controlla tutto, dalla fasatura dell'accensione alla pompa del carburante. Questo guasto del sistema è anche uno dei più difficili da diagnosticare, poiché tendono a esserci pochi strumenti diagnostici per diagnosticare il guasto di quello che è essenzialmente l'intero sistema diagnostico dell'auto.
Le auto Lexus tendono ad essere vulnerabili ai problemi dell'ECU a causa dell'elevata quantità di lavoro che è stata dedicata alla progettazione di sistemi diagnostici che aiutano sia i meccanici che i conducenti. Quando queste centraline si guastano, possono causare problemi irregolari che possono causare problemi che accelerano fino alla completa impossibilità di avviare l'auto.
Controllare che le luci del motore non siano nulla da ignorare
Alcuni meccanici potrebbero dire che le luci del motore di controllo sono solo una funzione che può essere ignorata fino a quando il tuo veicolo non riscontra problemi più seri, ma sappiamo il contrario in Triangle Car Care.
Alla prima apparizione di una spia del motore di controllo, dovresti far ispezionare la tua auto. Possiamo eseguire test diagnostici a bordo che possono aiutare a leggere i codici di errore e iniziare il processo per dedurre cosa c'è che non va nel tuo veicolo.
Una volta identificato il problema, è facile per i nostri meccanici risolverlo in modo affidabile e conciso.
