Ogni macchina produce la propria serie di rumori. Come pilota, ti abitui a questi suoni e sai che non sono un segno che qualcosa non va. Tuttavia, se quei suoni iniziano a cambiare, è più probabile che i rumori siano un segno che qualcosa sta cambiando anche nel modo in cui funziona la tua auto. Anche se potrebbe essere qualcosa di completamente innocuo, se quei rumori provengono dal tuo motore, vuoi farli controllare. Se stai riscontrando uno di questi cinque rumori, non dovrebbero essere ignorati.
Quando senti un clic o un tocco durante la guida, apri il finestrino e ascolta attentamente. Se diventa più forte o più evidente quando acceleri e accelera quando vai più veloce, è molto probabile che il rumore sia causato da un problema con la punteria. Chiamato anche treno di valvole superiore, questa parte controlla il movimento di aspirazione dell'aria e le valvole di scarico. Ciò può essere causato se le parti sono usurate, ma anche se la pressione dell'olio è bassa. Puoi controllare i livelli dell'olio e, se tutto va bene, potrebbe essere che le molle o gli alberi a camme siano usurati. Fissa un appuntamento con il tuo negozio di auto per farlo controllare.
I colpi profondi sono più preoccupanti in quanto potrebbero indicare che qualcosa di più profondo nel motore è usurato. Di solito diventa evidente quando si cambia marcia o si accelera. Spesso legati ai cuscinetti dell'asta, potrebbero essere usurati o allentati. Ad ogni modo, prima o poi falliranno se senti questo rumore. Potrebbe anche essere causato se hai un problema con i tempi della miscela aria-carburante. Entrambi i problemi richiedono una linea guida verso il tuo negozio di riparazioni auto. L'auto non dovrebbe davvero essere guidata fino a quando non viene eseguita una diagnostica per determinare la causa del rumore. Una corretta messa a punto del motore o una sostituzione o riparazione delle bielle manterrà la tua auto al sicuro sulla strada.
Una cinghia dell'albero a camme che scivola, danneggiata o mal allineata può causare un tintinnio e un lamento. È più udibile quando acceleri. Tuttavia, se accade con un avviamento a freddo, potrebbe anche essere la catena di distribuzione. Più senti il tintinnio nelle partenze a freddo, più è probabile che tu abbia una catena di distribuzione usurata. Tuttavia, non tutte le auto hanno catene di distribuzione.
Mentre sia le catene di distribuzione che le cinghie dell'albero a camme sincronizzano il movimento delle valvole e dei pistoni, ci sono alcune differenze tra loro, in particolare i materiali utilizzati e la loro posizione nel veicolo. La marca e il modello della tua auto determinano quale hai. Sferragliare e lamentarsi richiedono sicuramente un controllo con il tuo negozio di auto.
Gli stridii tendono a verificarsi anche in accelerazione o all'avviamento del motore a freddo. Non si può negare quando il tuo motore stride. È molto rumoroso ed è un chiaro segno che hai problemi con la cinghia della ventola. Perché tendono ad allentarsi nel tempo quando si avvia il motore, la cinghia della ventola, o cinghia "serpentina", inizia a strillare quando i suoi vecchi denti di gomma si trascinano e non riesce a tenere il passo con le pulegge che la controllano. Può essere serrato o sostituito dal tuo meccanico. Tuttavia, esiste la possibilità che lo stridio sia causato da liquidi bassi. Puoi sempre controllare il livello dell'olio motore per vedere se è basso. La soluzione migliore è probabilmente avere ancora un'opinione professionale su ciò che sta causando il rumore.
Ultimo ma non meno importante, la macinazione quando si cambia marcia di solito indica un problema con la trasmissione manuale. Succede quando hai un cambio difettoso con gli ingranaggi che si sfregano l'uno contro l'altro. Ciò può essere causato quando la frizione non riesce a separare completamente il cambio dal motore. Tuttavia, è anche comune se non si preme correttamente la frizione quando si tenta di cambiare marcia. Il secondo motivo è più comune per i neopatentati o per chi non è abituato a usare la leva del cambio.
Tuttavia, se hai l'auto da un po' e guidi una frizione da anni, è più probabile che il sistema della frizione debba essere sostituito. C'è la possibilità che possano essere i tuoi freni a produrre questo suono se le pastiglie sono usurate. Entrambi i problemi dovrebbero essere controllati da un meccanico esperto il prima possibile.
La tua auto ha il suo modo di dirti quando qualcosa non va. Riconoscere i segnali in questi rumori rivelatori assicurerà che la tua auto riceva l'attenzione di cui ha bisogno.
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