Il sorprendente svantaggio delle auto senza conducente

Ricordi la scorsa settimana quando abbiamo condiviso una storia sulle auto senza conducente e su come diventeranno più popolari tra 10-20 anni? Bene, un nuovo studio dice che potremmo voler pompare i freni sulle auto senza conducente, poiché consumeranno più energia rispetto agli attuali metodi di trasporto.

Molti esperti automobilistici ritengono che le auto a guida autonoma potrebbero aiutare a ridurre il consumo di carburante, ma secondo uno studio dell'Università del Michigan, potrebbe non essere così. In sostanza, i ricercatori ritengono che le auto senza conducente possano far risparmiare tempo alle persone, ma sprecare più energia a causa dei viaggi extra.

I ricercatori hanno spiegato che con i mezzi di trasporto tradizionali, i genitori si recano al lavoro, fanno commissioni e trasportano i bambini nel minor numero di viaggi possibile. Se aggiungessimo le auto senza conducente all'equazione, il team di scienziati ritiene che l'auto a guida autonoma lascerebbe un genitore al lavoro, tornerebbe a casa, lascerebbe l'altro genitore, tornerebbe a casa, quindi accompagnerebbe i bambini a scuola, e sarebbe così seguire uno schema simile nel pomeriggio. Anche se le famiglie condividono o noleggiano un'auto senza conducente, i viaggi individuali porterebbero a una guida più totale.

"Potrebbe essere che condividere il veicolo finisca per aumentare il chilometraggio a causa di tutti questi viaggi di collegamento", ha affermato Brandon Schoettle dell'Istituto di ricerca sui trasporti dell'Università del Michigan. "L'effetto netto sarà probabilmente un aumento del chilometraggio e, in generale, più chilometri percorri, più carburante consumi".

Risultati correlati

Ulteriori risultati dell'UM Transportation Research Institute includono:

• L'aumento del car sharing senza conducente potrebbe significare che gli americani potrebbero possedere il 43% di auto in meno (1,2 per famiglia, in calo rispetto al 2,1 per famiglia).

• Le miglia annuali per veicolo potrebbero aumentare di circa il 75 percento (20.406 miglia annuali, in calo rispetto a 11.661 miglia annuali).

• Detto questo, anche se potremmo accumulare più miglia sulle nostre auto, queste miglia sarebbero più efficienti in termini di consumo di carburante, supponendo che i concetti di autonomia possano eliminare pratiche di guida dispendiose, come schiacciare il gas o schiacciare i freni.

"Il vantaggio è che i veicoli potrebbero guidare in modo molto più efficiente", ha affermato Ethan Elkind, direttore associato del Climate Change and Business Program presso l'Università della California a Berkeley. “Il rovescio della medaglia ovviamente è che potresti vedere più persone alla guida. Più guidare in generale non è una grande cosa per l'ambiente".