Il traino di un rimorchio può danneggiare il mio veicolo?


Se il road trip fosse uno sport olimpico, saresti sicuramente una medaglia d'oro nell'evento. Hai la straordinaria capacità di scegliere la corsia che sarà la migliore per il flusso del traffico, nonché una sorta di sesto senso che ti consente di sapere quando la pattuglia dell'autostrada ha i radar fuori uso. Hai uno stomaco di ferro in grado di resistere a qualsiasi quantità di cibo da tavola, fast food, cotenna di maiale o frullato che gli lanci. Chiudi gli occhi e vedi istantaneamente una mappa di autostrade e strade secondarie e puoi navigare nella radio locale come un professionista. Sì, signore, quando si tratta di viaggi su strada, niente può interrompere il tuo passo verso il successo.

Ma c'è una situazione di viaggio su strada che ha il potere di tenerti sveglio la notte, nel modo in cui un formidabile avversario potrebbe far innervosire un vero atleta. Ed è allora che decidi di trainare un rimorchio dietro il tuo veicolo. Quando pensi di trainare un rimorchio, tutto il tuo viaggio su strada è cool e spavalda scompare mentre consideri il danno che potresti causare al tuo amato veicolo. Sei preoccupato per i danni al traino e, di conseguenza, le prestazioni del tuo viaggio su strada iniziano a peggiorare. Inizi a dormire durante la sveglia nei giorni in cui speravi di iniziare presto, o lasci articoli da toeletta essenziali come soluzioni di contatto nelle stanze di un motel. Hai le scosse e non riesci nemmeno a piegare correttamente una mappa.

Hai sempre un occhio fisso sul trailer dietro di te e ora sei arrivato all'ultimo posto in questa fantastica corsa su strada. C'è qualcosa che può salvare la tua performance? In questo articolo, considereremo come riavere la tua faccia di gioco, così puoi guardare la strada in sicurezza, anche se c'è un trailer dietro di te.

>Prevenire danni al veicolo durante il traino di un rimorchio


Dato che eravamo sull'argomento degli sport olimpici nell'ultima pagina, continuiamo con il nostro tema. Immagina di essere un sollevatore di pesi; dopotutto, il traino sta portando peso da un posto all'altro. Danneggerai il tuo veicolo nello stesso modo in cui un sollevatore di pesi danneggerà il suo corpo se provi a sopportare troppo. Tutti i veicoli trainanti hanno un peso massimo che possono trainare in sicurezza. Il superamento di tale limite e il tentativo di trasportare più del valore consigliato potrebbe causare incidenti che causano danni e usura estrema del veicolo. (Puoi trovare il peso consigliato nel manuale del proprietario.)

E proprio come un sollevatore di pesi non solleva 100 libbre (45,36 chilogrammi) in una mano mentre solleva 5 libbre (2,27 chilogrammi) nell'altra mano, devi assicurarti che il peso nel rimorchio sia distribuito correttamente per proteggere il tuo veicolo da eventuali danni . Entrambi i lati del rimorchio dovrebbero avere la stessa quantità di peso e la maggior parte del peso dovrebbe trovarsi vicino alla parte anteriore dell'unità; U-Haul, ad esempio, consiglia di mettere il 60 percento del peso del rimorchio nella metà anteriore [fonte:Miller, Levin].

Nessun sollevatore di pesi che si rispetti penserebbe di competere con un ginocchio o un'attrezzatura difettosa, e dovresti trattare sia il tuo veicolo trainante che il rimorchio allo stesso modo. Ogni volta che si rimorchia, far controllare adeguatamente tutte le parti e i pezzi. Dai freni alle gomme, dagli attacchi alle luci:spendere un po' di più in avanti ti salverà da un incidente costoso e da un veicolo danneggiato a lungo termine.

Anche i sollevatori di pesi non entrano in competizione senza prima essersi riscaldati e dovresti fare esattamente la stessa cosa per evitare danni al tuo veicolo. Esercitati a guidare con un rimorchio su alcune strade deserte prima di fare un vero traino in autostrada. Indietreggiare, girare e frenare dovrebbero far parte del tuo regime di allenamento. Tutta questa pratica tornerà utile per la realtà, perché se hai fatto tutto correttamente fino a questo punto, incluso soddisfare i requisiti di peso, caricare correttamente e controllare l'attrezzatura, allora puoi affrontare quasi tutte le sfide che la strada ti presenterà .

Tuttavia, altri due consigli di guida per quando stai andando per l'oro. Prima di tutto, non infrangere alcuna regola di concorrenza, il che significa non accelerare o infrangere altre leggi sul traffico. Se raccogli troppa velocità e poi provi a frenare, potresti usurare quei freni o addirittura causare un incidente. Inoltre, smetti di ascoltare la folla ruggente e concentrati su ciò che sta accadendo all'interno del ring della competizione. Ciò significa che dovresti fare attenzione alle curve strette, alle raffiche di vento o alle colline imminenti. Tutti questi fattori possono portare l'influenza del trailer , la principale causa di incidenti di rimorchio. Il nome descrive ciò che accade in modo abbastanza efficace:quando il vento o le curve strette provocano uno sbilanciamento del carico, il rimorchio oscilla violentemente e talvolta fa perdere il controllo al conducente. Se avverti l'oscillazione del rimorchio, non premere sui freni e non provare a girare la ruota. Piuttosto, dovresti stare lontano dai freni e tenere la ruota dritta.

Pronto per il traino d'oro? Ci sono tantissimi altri articoli e link che puoi usare per la tua formazione nella pagina successiva.

>Molte più informazioni

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Altri fantastici link

  • Amministrazione nazionale per la sicurezza stradale:traino di un rimorchio
  • Edmunds.com:come trainare un rimorchio
  • Stati Uniti Dipartimento dei Trasporti

Fonti

  • Cuoco, Miles. "Come trainare un rimorchio." Edmunds.com. (13 ottobre 2008) http://www.edmunds.com/ownership/howto/articles/44921/article.html
  • Miller, Alan C. e Myron Levin. "Guidare con rischi noleggiati." Los Angeles Times. 24 giugno 2007. (13 ottobre 2008) http://www.latimes.com/news/nationworld/nation/uhaul/la-na-haul24jun24,0,4383195.htmlstory
  • Amministrazione nazionale per la sicurezza del traffico autostradale. "Rimorchio di un rimorchio." Aprile 2002. (13 ottobre 2008) http://www.nhtsa.gov/cars/problems/Equipment/towing/Towing.pdf
  • Prodotti Sherline. "Guida al carico e al traino del rimorchio." (13 ottobre 2008) http://www.sherline.com/lmbook.htm
  • Dipartimento dei trasporti degli Stati Uniti. "Consigli di sicurezza per la guida con rimorchio." (13 ottobre 2008) http://www.nhtsa.dot.gov/Cars/Problems/Equipment/towing/safety_tips.htm