Problemi comuni con i differenziali e cosa fare al riguardo

La trasmissione della tua auto invia potenza alle ruote motrici, ma le ruote stesse hanno bisogno di assistenza per funzionare in modo efficace. Se fossero costretti a ruotare alla stessa velocità, metterebbero a dura prova l'asse e ostacolerebbero la capacità di svolta della tua auto. Un differenziale aiuta a prevenire questi problemi consentendo a ciascuna delle ruote motrici del tuo veicolo di girare a una velocità diversa.

Dai un'occhiata a questi problemi comuni con i differenziali, insieme alle gravi conseguenze che possono derivare se non vengono affrontati.

Sintomi di un differenziale danneggiato

Altri componenti possono mostrare segni di danni quando il tuo veicolo ha problemi al differenziale. Ecco alcune cose da cercare se sospetti che qualcosa non vada:

• Cuscinetti portanti usurati. Se la tua auto emette un rombo o un ronzio quando viaggia a una velocità superiore a 20 mph, i cuscinetti del supporto usurati potrebbero essere il colpevole. In alcuni casi, questo rumore può cambiare di tono quando il veicolo sta effettuando una svolta.
• Precarico cuscinetto pignone allentato. Lupi e cani non sono le uniche cose che ululano. Un'auto con un precarico del cuscinetto del pignone allentato emette spesso un rumore ululante mentre vengono cambiate le marce. In questa situazione, l'ululato si attiva solo quando il veicolo sta decelerando. È facile confondere questo suono con il rumore degli pneumatici.
• Dente pignone-ingranaggio rotto. La tua auto emette spesso rumori di clic o clunk quando è in movimento? Ciò potrebbe essere causato da un dente del pignone rotto.
• Giunti a U usurati. Se la tua auto trema o vibra eccessivamente, la colpa potrebbe essere dei giunti a U usurati. In molti casi, questa vibrazione diventa più evidente man mano che il veicolo acquista velocità.
• Cuscinetti ruota difettosi. I cuscinetti delle ruote difettosi possono far emettere un rombo alla tua auto mentre affronta le curve.
• Ingranaggi in curva rotti. Gli ingranaggi in curva sono anche conosciuti come ingranaggi a ragno. Se questi ingranaggi sono rotti, potresti sentire un rumore sordo, un clic o un tintinnio mentre il tuo veicolo percorre una curva.
• Custodia di trasferimento usurata . La tua auto potrebbe avere una scatola di trasferimento usurata se emette un tintinnio o un clic quando premi o rilasci l'acceleratore.
• Albero di trasmissione sbilanciato. Un albero di trasmissione sbilanciato può causare forti vibrazioni al veicolo durante l'accelerazione.
• Cuscinetti pignone usurati. Se la tua auto emette rumori ronzanti a varie velocità, il problema potrebbe essere causato dai cuscinetti del pignone usurati.
• Lubrificazione insufficiente. Proprio come il motore e la trasmissione, il differenziale della tua auto ha bisogno di una lubrificazione adeguata per funzionare in modo efficace. Il fluido utilizzato per questo compito è noto come olio per ingranaggi o olio per differenziali. Se l'olio del cambio è basso, il tuo veicolo potrebbe emettere rumori sferraglianti o sbattere in curva.

Evita gravi conseguenze con una riparazione attenta

Molti problemi comuni con i differenziali possono trasformarsi in grossi mal di testa se non li affronti in modo tempestivo.

Ancora più importante, un differenziale compromesso può avere un impatto negativo sulla tua sicurezza quando sei al volante rendendo difficile la svolta. Un differenziale difettoso può anche causare il bloccaggio delle ruote della tua auto e questo può metterti in una situazione pericolosa se accade mentre sei nel traffico.

Un differenziale può presentare una vasta gamma di problemi, ma questi problemi sono abbastanza facili da individuare. Per evitare che le cose peggiorino, ripara prontamente il tuo veicolo o portalo da un professionista se una delle parti sopra menzionate è danneggiata o usurata.