In questo articolo parleremo di un grave problema che le persone incontrano nelle loro auto. L'autista potrebbe essere alla guida della sua auto e sorprendentemente si accende la spia del carburante basso. Di solito, l'autista si ferma alla stazione di servizio più vicina per prendere del carburante per il proprio veicolo. Con sua sorpresa, scopre che l'auto ha bisogno solo della metà del serbatoio per essere completamente rifornita. La domanda sul perché la spia del carburante si accenda quando il serbatoio è pieno è un problema che molte persone devono affrontare durante la vita del veicolo.
Nonostante quanto possa sembrare facile questo problema, può far sentire il guidatore preoccupato durante la strada e avere paura di rimanere senza carburante. Analizzeremo quindi questo problema per conoscere la radice del problema e come risolverlo.
Per conoscere la causa di questo problema, dobbiamo prima sapere come l'auto misura la quantità di carburante. Dobbiamo anche sapere come percepisce i cambiamenti nel serbatoio del carburante. Questo meccanismo chiamato un sensore di livello del carburante. Dipende dalla misurazione della tensione attraverso il resistore variabile per determinare il livello del carburante rimanente nel serbatoio. È composto da:
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È così che funziona? L'interruttore a galleggiante galleggia sulla superficie del carburante e collegato alla resistenza variabile con una biella metallica. L'estremità del resistore variabile è fissata a terra con il tergicristallo che si sposta sul materiale resistivo. Quando il livello del carburante cambia, il tergicristallo si sposta attraverso la resistenza variabile, facendo cambiare la tensione. Pertanto, quando il serbatoio è vuoto, il tergicristallo punta ad alta resistenza e viceversa. Quando il serbatoio del carburante è pieno, fornisce meno resistenza. Pertanto, l'indicatore del livello del carburante può comprendere questa formula poiché è preprogrammata su di essa e funzionare di conseguenza
Come tutti sappiamo, questo problema riguardava il sensore di livello del carburante situato all'interno del serbatoio del carburante. Il sensore è costituito da un galleggiante collegato a una scheda a resistenza variabile. Hanno una forma di piccole linee metalliche che toccano il tabellone e inviano le letture all'indicatore del carburante nel cruscotto del conducente. Le linee metalliche diventano corrose e opache man mano che invecchiano, a causa del carburante di bassa qualità o di eventuali additivi nocivi aggiunti al carburante
Ora, queste dita collegate continuano a creare degli spazi tra i fogli di metallo collegati e l'ago galleggiante. Continuano a separarsi e a creare spazi vuoti, risultando così in false letture e falso livello di carburante. A questo punto, trovi lo strano comportamento dell'indicatore del carburante, che distrae e infastidisce i conducenti.
Questa resistenza è collegata all'indicatore del livello del carburante nel cruscotto del conducente. La resistenza delle variabili si traduce in letture errate del carburante, facendo rimanere accesa la spia del carburante basso anche quando il serbatoio del carburante è pieno.
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Prima di diagnosticare e provare a riparare il guasto, dovremmo essere cauti quando trattiamo qualsiasi parte del carburante per prevenire qualsiasi pericolo:
Innanzitutto, devi modificare o perfezionare il tipo o il grado di carburante che utilizzi. Questo perché le impurità e l'acqua (se presente) possono arrugginire e corrodere la resistenza variabile rendendo più difficile una lettura accurata.
Cerca di non lasciare il serbatoio del carburante senza carburante poiché ciò consente alla sporcizia dal fondo del serbatoio di rimanere bloccata nella resistenza variabile e rendere difficile la lettura corretta.
Utilizzando un ohmmetro misurare la resistenza tra i due terminali di resistenza variabile. È quindi necessario confrontarlo con i valori di pieno e mezzo serbatoio indicati nel manuale del veicolo.
Se trovi un altro valore, significa che la resistenza variabile ha un problema. Prova a strofinare con abrasivo e detergente per ruggine e riprova ancora fino ad ottenere i valori prestabiliti. È quindi possibile riposizionare il sensore. Se continui a dare valori sbagliati, il sensore di livello carburante deve essere sostituito il prima possibile.
Un altro motivo che potrebbe danneggiare il sensore di livello del carburante è se il coperchio del serbatoio del carburante ha un foro di ventilazione molto piccolo. Il ruolo di questo foro è quello di drenare la sovrappressione. Quando questo foro è otturato, il serbatoio in fibra di vetro si restringe e piega l'ago metallico tra il galleggiante e la resistenza variabile. Ciò fa sì che il sistema si guasti e fornisca letture non accurate. Se noti che il serbatoio del carburante si restringe, cambia il coperchio del serbatoio del carburante.
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Questa risposta varia a seconda della capacità del serbatoio del carburante poiché è diversa da un modello di veicolo all'altro. Tuttavia, in generale, quando il carburante scende a meno di un quarto della capacità del serbatoio, la spia si accende. Ad esempio, se la capacità del tuo serbatoio è 45, quando il carburante rimanente è di circa 11 litri, la spia del carburante si accende.
Se ritieni che l'indicatore del livello del carburante fornisca letture errate e irreali, prova a ripristinare l'indicatore del carburante. Ruotare la chiave in posizione "ON" e premere il pulsante "ODO" fino a raggiungere la modalità odo. Spegnere l'accensione, tenere premuto "ODO" e girare l'interruttore di accensione su "ON". Rilasciare il pulsante “ODO” e premerlo nuovamente fino a quando sullo schermo non compare la scritta 1. Ciò significa che il processo di reset è attivo, quando il contachilometri torna alla normalità rilasciare il pulsante. Ciò significa che il processo di ripristino è stato eseguito correttamente.
Non è consigliabile guidare l'auto mentre la spia del carburante è accesa. La tua auto potrebbe darti 50 miglia di guida su un serbatoio vuoto. Questo, tuttavia, varierà a seconda del tipo di auto, delle condizioni del veicolo e di come ti immergi. Se possibile, evita di guidare il tuo veicolo con il gas vuoto poiché causerà più danni, la cui riparazione potrebbe costarti una fortuna.
Questo ha molti svantaggi. Il primo è che il carburante nel serbatoio funge da refrigerante per il motore della pompa elettrica. Se guidi sempre con un serbatoio di carburante basso, il motore raggiungerà temperature elevate e alla fine esploderà e smetterà di funzionare. In secondo luogo, nella parte inferiore del serbatoio del carburante, tutte le impurità e le particelle si trovano nel carburante. Pertanto, se guidi con gli ultimi litri di carburante, queste particelle verranno aspirate nel filtro del carburante provocando un'ostruzione.
Il prezzo per la riparazione dell'indicatore del livello del carburante dipenderà dal modello della tua auto e dal tipo di indicatore del carburante che stai utilizzando. Il prezzo medio per la riparazione dell'indicatore del livello del carburante è compreso tra $ 25 e $ 800 a seconda della marca, escluse le spese di manodopera e le tasse. Questo costo varierà anche a seconda di dove verrà eseguita la riparazione poiché le persone addebitano la manodopera in modo diverso.
Se il tuo veicolo presenta uno dei problemi di cui sopra a causa dell'indicatore del livello del carburante che non legge correttamente o dell'indicatore del carburante che si abbassa rapidamente, è necessario far controllare il sensore del livello del carburante e l'indicatore del carburante da un esperto. Molte persone non sanno di avere un problema quando l'indicatore del carburante indica vuoto quando è pieno. Utilizzare sempre un carburante di alta qualità poiché allunga l'età del sensore del carburante. Devi anche evitare di guidare la tua auto quando la spia del carburante è accesa.
