L'acquisto di un camioncino usato può essere un campo minato, soprattutto se non si acquista direttamente da una concessionaria. Spesso un buon indicatore dello stato di salute del veicolo è il chilometraggio percorso così come la sua età.
Quando si acquista un camion usato, l'unico metodo veramente affidabile per scoprirne l'usura è la quantità di utilizzo che ha avuto, che si riflette nel contachilometri. Allora qual è il buon chilometraggio per un camion usato?
Puoi facilmente ricercare la marca e il modello del veicolo per avere un'idea approssimativa di eventuali spese importanti che potrebbero verificarsi in un futuro non troppo lontano.
Ad esempio, molti posti suggeriscono di cambiare le pastiglie dei freni su un camion ogni 10-20.000 miglia e i rotori ogni 50-70.000 miglia, quindi conoscere le informazioni giuste è la chiave per assicurarti di non finire per sguazzare per le riparazioni dopo pagare il tuo camion.
Come regola generale, più basso è il chilometraggio, meglio è quando si acquista un camion usato. Per i motori diesel e a gas, la longevità complessiva è diversa, il che significa che la risposta può variare in ciascuno. Quando acquisti un motore a gas, punta a uno con meno di 100.000 miglia e per i motori diesel con meno di 200.000 è altrettanto buono.
Se si opta per un autocarro usato al di sopra dei parametri, è necessario prestare preventivamente attenzione alle condizioni generali del carrello e chiedere di vedere le ricevute e la prova di eventuali lavori importanti che sono stati eseguiti per assicurarsi che il veicolo sia in buona salute.
Sfortunatamente, non esiste una risposta valida per tutti quando si tratta del miglior chilometraggio per un camion usato. Esiste una grande varietà di componenti che contribuiscono alla salute generale di tutti i camion e ciò potrebbe non riflettersi sul chilometraggio del veicolo.
Sappiamo tutti che in condizioni normali i motori diesel durano più a lungo rispetto al gas, che è un altro fattore importante. Questo perché i motori diesel sono progettati per avere rapporti di compressione più elevati e pressioni dei cilindri più elevate rispetto ai motori a gas.
Un altro elemento chiave del design dei motori diesel risiede nell'albero a gomiti e nell'albero a camme. Sono più grandi, il che significa che richiedono cuscinetti più grandi e bulloni più robusti che offrono maggiore gioco e consentono un migliore flusso dell'olio. Ciò promuove una migliore lubrificazione del motore per ridurre l'usura e migliorare la durata del tuo motore diesel.
Tutto ciò significa che un motore diesel può durare fino a 30 anni o 1.000.000 di miglia prima di aver bisogno di qualsiasi lavoro importante.
I motori a benzina non sono azionati da ingranaggi e si basano sull'uso di cinghie di distribuzione, catene e pompe che possono guastarsi e forse persino danneggiare il motore. Hanno anche problemi con la regolazione della temperatura dell'olio e del carburante rispetto a un motore diesel.
I motori a benzina più moderni stanno lentamente raggiungendo il chilometraggio ottenibile sui motori diesel, la maggior parte dei motori a benzina può durare ben oltre i 200.000. Tutti questi fattori contribuiscono all'usura complessiva di un motore, il che significa che il chilometraggio non è l'unica cosa a cui dovresti prestare attenzione quando ritiri il tuo prossimo camion usato.
Ottenere la massima durata dal tuo camion non significa un programma di manutenzione lungo, complicato e dispendioso in termini di tempo, spesso è facilmente realizzabile con piccoli compiti e manutenzione regolari per assicurarti di ottenere migliaia di miglia e anni di utilizzo dal tuo fidato camion.
Ottieni quello che metti nel tuo camion, quindi se guidi il tuo camion su base regolare/giornaliera, è importante trattarlo bene e non causare sforzi inutili al motore e ad altri aspetti del veicolo.
Molti proprietari di camion non conoscono l'intervallo suggerito tra i cambi dell'olio e lo rimandano come un altro compito fastidioso che costerà loro solo denaro. Tuttavia, l'olio nel motore del tuo camion è di vitale importanza per mantenere tutto in movimento senza intoppi per gli anni a venire, e anche il tipo di olio che usi è altrettanto importante.
Quando acquisti un camion usato, chiedi sempre una prova (scontrini, scartoffie, ecc.) di qualsiasi lavoro svolto per assicurarti che ciò che ti dice il venditore corrisponda!
Diverse varietà pubblicizzano affermazioni sull'aumento della longevità del motore del tuo camion, ma assicurati di consultare il manuale del proprietario o di chiedere a un meccanico qualificato poiché questo potrebbe non essere il caso per tutti i veicoli, specialmente quelli con camion più vecchi.
Non solo cambiare l'olio! Durante il cambio dell'olio, dovresti sempre controllare e riallineare le ruote. Il disallineamento può causare livelli più elevati di usura del veicolo e causare carichi non uniformi che possono portare a tutta una serie di problemi in futuro.
I problemi più evidenti che derivano dall'usura irregolare degli pneumatici sono la scarsa economia di carburante e la cattiva manovrabilità del veicolo, che possono causare gravi problemi di sicurezza a te e agli altri utenti della strada.
Non solo il livello dell'olio motore è importante, ma dovresti anche guardare il liquido di raffreddamento del motore, il liquido lavavetri e, naturalmente, i livelli del gas. Lasciare che uno o tutti questi aspetti si esauriscano può causare una serie di problemi di sicurezza, maneggevolezza e prestazioni che possono portare a danni prematuri e inutili al tuo veicolo.
Infine, un trucco molto trascurato quando si tratta di acquistare un camion usato è la ricerca. Molti veicoli avranno i loro difetti, problemi e talvolta anche richiami comuni e sapere che questi possono essere un vantaggio fondamentale per risparmiare denaro a lungo termine con un camion usato.
Ricerca il modello ed esamina i guasti e i problemi comuni, quindi controlla il veicolo per segni di danni in queste parti. Dovresti anche leggere il manuale del tuo proprietario in quanto questo risponderà alla maggior parte delle domande che potresti avere sul funzionamento del tuo camion e ti darà consigli sulla manutenzione essenziale.
Vale ancora la pena acquistare camion con 100.000 miglia purché il resto del veicolo sia in buone condizioni e in condizioni generali. Tuttavia, il valore di rivendita di un autocarro diminuisce drasticamente dopo aver raggiunto i 100.000 chilometri e molte persone evitano di acquistare autocarri usati in questa fase.
In genere quando si acquistano veicoli usati, il prezzo scende drasticamente, ma i camion usati spesso rimangono di prezzo più elevato a causa della loro affidabilità nel corso degli anni. Sono più affidabili delle auto, il che conferisce loro una maggiore durata e un prezzo più elevato.
L'acquisto di un camion usato può essere un'idea migliore rispetto all'acquisto di uno nuovo a volte. Finché il motore è stato ben curato e ha avuto tutta la manutenzione regolare e l'auto, il motore può durare più a lungo di quanto tu possa immaginare grazie alla buona lubrificazione all'interno del motore e all'accumulo di carbonio bruciato.
I camion diesel ottengono un risparmio di carburante migliore fino al 30% rispetto ai camion a benzina, rendendoli un'opzione più economica, a lungo termine, quindi il prezzo più alto al momento dell'acquisto.
Senza una risposta semplice, può essere difficile sapere che stai facendo la scelta giusta quando acquisti un camion usato. Tuttavia, utilizzando la nostra pratica guida ci auguriamo che tu abbia imparato a individuare un buon camion usato da un investimento eccessivamente costoso che potrebbe lasciarti con meno soldi che se dovessi acquistarne uno nuovo!
Ricorda che il chilometraggio non è sempre l'indicatore principale della vita residua di un camion usato.
