Il numero di giri è un fattore importante da considerare durante la guida. Sta per giri al minuto ed è una misura della velocità di funzionamento del motore. Se il numero di giri è troppo alto, può causare il surriscaldamento del motore e alla fine il guasto. Diverse cose possono causare RPM elevati durante la guida.
Alcune delle cause più comuni di regimi elevati durante la guida sono:applicazione errata del pedale, inserimento della marcia sbagliata, corpo farfallato o iniettori del carburante difettosi, filtro dell'aria bloccato, olio sporco e candele usurate.
Ci sono alcuni segnali rivelatori che la tua trasmissione potrebbe interrompersi. Se noti uno dei seguenti problemi, è ora di far controllare la tua auto da un professionista.
Questo accade quando la trasmissione non riesce a rimanere in marcia. Potresti notare che l'auto sembra saltare o barcollare in avanti quando acceleri.
È causato da una frizione di trascinamento. Ciò può accadere se il pedale della frizione non è completamente rilasciato o se c'è qualcosa che non va fisicamente nella frizione stessa. Se il problema riguarda il pedale, potrebbe essere solo necessario regolarlo.
Quando senti una sensazione di macinazione o tremore quando cambi marcia, è meglio visitare immediatamente un meccanico. Questo problema è spesso causato da bassi livelli del fluido di trasmissione, ma può anche essere indicativo di un problema più grande come un supporto motore disallineato o un convertitore di coppia danneggiato.
Nel caso in cui la tua auto perda olio, potrebbe essere dovuto a un problema con il motore o il filtro dell'olio. Le perdite di olio possono anche essere causate da una guarnizione o guarnizioni difettose. Una perdita di liquido può anche causare il surriscaldamento dell'auto, il che può causare ancora più problemi.
Una delle cause più comuni di un elevato numero di giri durante la guida è quando la trasmissione cambia marcia da sola. Ciò può essere causato da una varietà di cose, ma la causa più comune è una trasmissione usurata.
Questo è il modo più ovvio per abbassare il numero di giri della tua auto. Se stai guidando in autostrada e vuoi abbassare il numero di giri, togli semplicemente il piede dal pedale dell'acceleratore. La tua auto rallenterà gradualmente, così come il numero di giri.
In modo che il motore lavori meno duramente. Questo abbasserà il numero di giri della tua auto. Per fare ciò, dovrai sapere come utilizzare una trasmissione manuale. Se guidi un cambio automatico, non puoi fare molto per le marce.
Ma se stai guidando un manuale, scala le marce quando il tuo numero di giri diventa troppo alto. Ciò farà sì che il motore lavori meno duramente e abbasserà il numero di giri.
Le candele difettose sono una causa comune di alti regimi durante la guida. Se le candele non si accendono correttamente, il motore può aumentare di giri per compensare la mancanza di potenza. Questa può essere una situazione molto pericolosa, in quanto può portare al surriscaldamento del motore e potenzialmente causare gravi danni.
Il regime normale durante la guida varia a seconda del veicolo che stai guidando e della sua trasmissione. Ad esempio, in un'auto con cambio manuale, è normale vedere RPM più alti durante la guida in salita. Lo stesso vale quando acceleri o sorpassi un'altra auto.
In generale, tuttavia, la maggior parte delle auto avrà un intervallo ideale compreso tra 600 e 1000 giri/min durante la guida.
Un possibile motivo per cui la tua auto sta andando ad alto regime ma non sta accelerando potrebbe essere un problema con il corpo farfallato. Il corpo farfallato è ciò che controlla quanta aria entra nel motore.
Se è sporco o danneggiato, può far girare il motore senza aumentare effettivamente la velocità. Un'altra possibilità è una perdita di vuoto. Le perdite di vuoto possono causare ogni tipo di problema, incluso l'aumento dei giri del motore.
Nel caso in cui la trasmissione della tua auto stia andando male, spesso emetterà un suono lamentoso o stridente. Questo può essere particolarmente evidente quando inizi a guidare per la prima volta dopo che l'auto è rimasta ferma per un po'.
Il rumore potrebbe scomparire dopo aver guidato per un po', ma poi tornare quando la trasmissione si surriscalda. Se noti questo tipo di rumore, fai controllare la trasmissione della tua auto il prima possibile.
Per controllare e vedere se il filtro di trasmissione è intasato, ci sono alcune cose che puoi fare. Innanzitutto, controlla il livello e il colore del fluido di trasmissione. Se il liquido è basso o di colore scuro, è un segno che il filtro potrebbe essere intasato.
Un altro modo per sapere se il filtro è intasato è prestare attenzione a come sta guidando la tua auto. Se noti che la tua auto esita quando cambi marcia o che le marce slittano, è un altro segno che il filtro potrebbe essere intasato.
Il filtro dell'olio ha il compito di mantenere pulito il motore intrappolando le particelle che possono danneggiarlo. Nel tempo, queste particelle possono accumularsi e causare l'ostruzione del filtro.
Quando ciò accade, il motore deve lavorare di più per pompare l'olio attraverso il filtro, il che può portare a regimi elevati. Quindi, è una buona idea cambiare il filtro della trasmissione ogni 30.000 miglia circa.
Nel caso in cui la tua auto stia riscontrando un numero di giri elevato durante la guida, potrebbe essere un segno che le candele devono essere sostituite. Ecco alcuni altri sintomi che potrebbero indicare che le tue candele necessitano di attenzione:
Quando la candela non si accende, di solito causa un numero di giri elevato durante la guida. Ci sono alcuni modi per sapere se la tua candela non funziona.
Nel caso in cui la tua auto sia al minimo a circa 1000 giri / min, significa che il motore sta girando troppo velocemente. Ciò può essere causato da alcune cose diverse, ma molto probabilmente è dovuto a un problema con il corpo farfallato o una perdita di vuoto.
Se hai un cambio manuale, anche questo potrebbe essere causato dal mancato innesto della frizione.
Sì, puoi controllare il livello del fluido di trasmissione per vedere se è necessario cambiarlo. Per fare ciò, avrai bisogno di un panno pulito e asciutto e di un imbuto.
Ci sono diversi motivi per cui la tua auto potrebbe andare su di giri durante la guida. Il motivo più comune è un problema con il corpo farfallato o una perdita di vuoto.
Altre possibili cause includono una cattiva trasmissione, un filtro dell'olio intasato o una candela che non si accende. Se non sei sicuro di quale sia la causa del problema, è meglio portare la tua auto da un meccanico e fargli dare un'occhiata.
