Se hai notato che l'acqua gocciola dal tuo condizionatore d'aria, è importante scoprire cosa sta causando la perdita. Esistono diverse potenziali cause, alcune delle quali sono abbastanza facili da risolvere.
In questo post del blog, discuteremo le cause più comuni di perdite d'acqua dai condizionatori d'aria. Forniremo anche suggerimenti su come evitare che queste perdite si verifichino in primo luogo!
Il sistema di climatizzazione di un'auto funziona rimuovendo l'aria calda dall'interno del veicolo e sostituendola con aria fresca e fresca. Questo processo è noto come scambio di calore.
Si verifica quando i gas caldi carichi di umidità vengono compressi in uno stato liquido prima di essere rilasciati all'esterno attraverso una batteria del condensatore (che agisce come un tubo di scarico).
La condensa che si forma su queste batterie provoca perdite d'acqua se non adeguatamente mantenute o riparate con sufficiente tempestività per evitare danni. Se hai notato del gocciolamento proveniente dall'unità AC, questo potrebbe significare che c'è qualcosa che non va nel modo in cui funziona!
Un'unità AC può perdere acqua per molte ragioni:una di queste è perché il suo compressore si è usurato nel tempo a causa dell'uso; un altro motivo potrebbe essere l'accumulo di ghiaccio che si è formato a causa della condensa all'interno dell'unità e non è stato rimosso.
Possono verificarsi perdite d'acqua anche se c'è un buco nel soffitto, nella parete o nel pavimento che consente all'umidità di penetrare attraverso queste aree in altre parti della casa, come le camere da letto dove le persone dormono la notte!
Come puoi vedere dall'alto, ci sono molte ragioni diverse per cui un'unità AC potrebbe perdere acqua, ma non preoccuparti perché siamo qui oggi per aiutarti a risolvere questo problema fornendo alcuni suggerimenti utili su come evitare che si ripeta in anche il futuro!
La stragrande maggioranza dei sistemi di condizionamento dell'aria perde da qualche parte vicino ai loro evaporatori. Questa è la parte del tuo sistema che ospita le batterie evaporanti, che a loro volta raffreddano l'aria all'interno dell'abitacolo del tuo veicolo rimuovendo il calore generato dai suoi occupanti e componenti come il motore.
Molte persone pensano di avere una perdita perché il loro compressore si accende e si spegne più frequentemente del normale, ma questo non è vero. Un sistema che perde produrrà sintomi chiari che sono facili da individuare una volta che sai cosa stai cercando.
Anche se hai una perdita dall'evaporatore, è insolito che i livelli di refrigerante scendano al di sotto del 75% circa prima di essere riciclato nel lato "alto" della tua auto ad ogni ciclo del compressore (in genere ogni 30 secondi circa).
Se ciò non accade, il compressore non si accende affatto, ma è ancora più insolito che i livelli scendano così in basso.
È più probabile che noterai prima questi classici sintomi di una perdita:
Una volta stabilito che hai un problema tramite uno di questi percorsi, è il momento di individuare da dove proviene la perdita applicando alcuni metodi diversi:
Se la tua auto ha un tappo di scarico vicino al vano piedi lato passeggero (di solito un tappo a vite), rimuovilo e lascia defluire tutto il gas refrigerante nell'atmosfera.
Ti consigliamo di spegnere il tuo sistema A/C prima di farlo per evitare che il gas venga reinstradato verso di esso mentre cerchi perdite.
Se la tua auto non ha un tappo di scarico, rimuovi tutte le viti che tengono in posizione i pannelli di plastica intorno a dove si trova l'unità evaporatore e lascia che tutti i refrigeranti fuoriescano lì, assicurandoti di non danneggiare i sistemi elettronici o il cablaggio importanti in quello zona.
L'accumulatore è un dispositivo in metallo per impieghi gravosi che immagazzina il refrigerante pressurizzato quando non scorre attraverso il compressore, l'unità evaporatore e la valvola di espansione. Previene inoltre l'accumulo di umidità all'interno di questi componenti asciugando l'aria che esce dalle bocchette dell'aria condizionata prima che arrivi lì.
Se rimuovi questo accumulatore e trovi un accumulo di fango marrone all'interno, una buona scommessa è che si è verificato un problema con quello vecchio che ha lasciato entrare umidità da forte umidità o temperature esterne elevate, permettendogli di congelare sull'unità di evaporazione e causare una perdita .
Ciò significa che dovrai sostituire il tuo accumulatore se trovi qualcosa di questo gunk al suo interno.
Esistono due tipi di valvole utilizzate come parte degli impianti di refrigerazione:quelle che rilasciano pressione dal proprio impianto (lato basso) attraverso la rapida espansione del gas che le attraversa; e quelli che assorbono parte di questa pressione in eccesso aspirando refrigerante liquido dall'interno del lato alto al lato basso.
La tua valvola di espansione è una combinazione di questi due tipi e, nella maggior parte delle auto, puoi identificarla perché ha un tubo di rame lungo e stretto che entra e esce da esso che viene utilizzato per dirigere il refrigerante liquido dove deve andare all'interno del tuo sistema.
Il problema con valvole come questa, tuttavia, è che sono soggette a temperature estreme su entrambe le estremità, il che significa che possono essere danneggiate dall'umidità o dai detriti che vi entrano.
Se vedi dell'acqua che gocciola dall'estremità di questo tubo, pulirlo può aiutare a risolvere il tuo problema, ma in caso contrario, dovrai sostituire anche il tuo.
Mantieni l'aria condizionata in funzione per tutto il tempo Se non hai idea di dove si trovino i punti di perdita all'interno del sistema A/C della tua auto, lasciare l'aria condizionata in funzione per lunghi periodi di tempo (come durante la notte o mentre sei al lavoro) può aiutare a individualo.
Ciò è dovuto al fatto che il gas refrigerante circola nell'intero sistema durante il funzionamento.
Eventuali perdite al suo interno si presenteranno come umidità eccessiva su un lato della visiera del parabrezza o in altre aree all'interno dell'abitacolo o come acqua che gocciola da parti dell'impianto A/C in cui viene rilasciato questo gas, che puoi quindi risalire indietro per trovare la loro fonte.
L'unità evaporatore si trova in genere dietro un pannello di plastica all'interno dell'abitacolo dell'auto, accanto a dove è alloggiato il ventilatore. Richiede inoltre che tu abbia accesso alla stanza aggiuntiva dietro questo pannello per sostituirlo.
Guidare con un'unità di evaporazione difettosa significa che stai danneggiando attivamente il sistema di aria condizionata della tua auto, tuttavia, il che è una cattiva notizia se fai affidamento su di esso per mantenerti fresco durante i mesi estivi, quindi riparare questo dovrebbe essere una priorità assoluta.
Quando le auto restano ferme per lunghi periodi di tempo, il loro gas refrigerante all'interno tende a dissiparsi, lasciando dietro di sé umidità a base di olio e piccole quantità di detriti.
Ciò rende fin troppo facile che un componente del sistema A/C come l'accumulatore del compressore (che pompa l'olio lubrificante all'interno del compressore) si intasi o si corroda a causa di questa sporcizia lasciata indietro e può causare il guasto completo del compressore.
La sostituzione di questo olio, quindi, è d'obbligo prima di accendere l'aria condizionata della tua auto per la prima volta dopo averlo riparato, motivo per cui ti consigliamo di farlo come parte di qualsiasi procedura di pulizia o riparazione completa del sistema.
Se vuoi smettere di gocciolare fuori dal tuo condizionatore d'aria, assicurati che le sue bobine siano pulite prima di accenderlo. Ciò significa rimuovere lo sporco, la polvere o le foglie che potrebbero essersi accumulate nel tempo e che potrebbero impedire all'unità di funzionare in modo efficiente come dovrebbe.
Dovresti anche controllare la tua unità AC per eventuali crepe, buchi o perdite e ripararli immediatamente se ne trovi!
È anche importante tenere d'occhio la batteria del condensatore esterna del tuo condizionatore d'aria, specialmente nella stagione calda quando c'è un rischio maggiore che questa parte venga danneggiata. Assicurati che nessuna pianta cresca troppo vicino all'unità in quanto potrebbe bloccare il flusso d'aria e usa sempre un tubo da giardino per pulire le bobine ogni pochi mesi (o più spesso se necessario).
Infine, assicurati di cambiare regolarmente il filtro dell'aria all'interno dell'unità AC in modo che l'aria contaminata non possa rimanere intrappolata all'interno e causare il ripetersi di perdite!
Ogni quanto sostituite il vostro condizionatore? Nella maggior parte dei casi, la risposta è "mai". Questo perché questi articoli tendono a durare per decenni se mantenuti correttamente. Ma che dire di quando inizia a perdere acqua dappertutto in vista, incluso te stesso!?
Ebbene, forse ora sarebbe un buon momento per prendere in considerazione la possibilità di sostituire quella vecchia unità.
Quindi, se la tua unità AC perde acqua, non aspettare oltre per intraprendere azioni correttive! Prima si risolve il problema, meno è probabile che si verifichino gravi danni.
Sì. Se la linea di scarico della condensa è ostruita o se c'è una perdita nel condizionatore d'aria, l'acqua potrebbe gocciolare fuori dall'unità e su tutto ciò che si trova sotto di essa, incluso te stesso! Questo può essere molto pericoloso perché potresti scivolare su superfici bagnate come i pavimenti piastrellati, il che potrebbe causare lesioni a chiunque si trovi nelle vicinanze.
Sì. Se il filtro dell'aria all'interno dell'unità AC è bloccato, il sistema potrebbe non funzionare in modo efficiente come dovrebbe, il che potrebbe causare perdite d'acqua. Assicurati di cambiare regolarmente il filtro dell'aria (come consigliato dal produttore) per evitare che ciò accada.
Ci sono molte possibili cause di accumulo di umidità all'interno di un'unità AC, comprese le bobine intasate, una linea di scarico della condensa malfunzionante e l'isolamento danneggiato.
Se sospetti che all'interno dell'unità AC si stia accumulando umidità eccessiva, assicurati di farlo ispezionare da un tecnico professionista il prima possibile. Questo aiuterà a determinare la causa principale del problema e come risolverlo.
Sì. Se le guarnizioni attorno ai componenti del condizionatore d'aria non funzionano correttamente, l'acqua potrebbe fuoriuscire e causare danni all'unità. È importante che un tecnico professionista ispezioni regolarmente l'unità AC per assicurarsi che tutti i suoi sigilli siano ancora intatti e funzionino correttamente.
Ci sono alcune cose che puoi fare per cercare di impedire che l'unità AC dell'auto perda acqua all'interno. Innanzitutto, assicurati di controllare le bobine per eventuali sporco, polvere o foglie che potrebbero essersi accumulate nel tempo e potrebbero causare la perdita. Dovresti anche controllare l'unità AC per eventuali crepe, buchi o perdite e ripararli immediatamente se ne trovi!
È anche importante tenere d'occhio la batteria del condensatore esterna del tuo condizionatore d'aria, specialmente quando fa caldo, quando c'è un rischio maggiore che questa parte venga danneggiata.
Assicurati che nessuna pianta cresca troppo vicino all'unità in quanto potrebbe bloccare il flusso d'aria e usa sempre un tubo da giardino per pulire le bobine ogni pochi mesi (o più spesso se necessario).
Infine, assicurati di cambiare regolarmente il filtro dell'aria all'interno dell'unità AC in modo che l'aria contaminata non possa rimanere intrappolata all'interno e causare il ripetersi di perdite!
Detto questo, tuttavia, non c'è niente da fare per portare la tua auto da un meccanico professionista se sospetti che potrebbe avere una perdita molto probabilmente causata da un altro problema come i danni causati dai detriti stradali (il che potrebbe anche spiegare perché l'umidità si sta accumulando all'interno sotto la sua copertura di plastica).
Dal momento che trovare e risolvere più problemi come questo contemporaneamente evita di aggravare i clienti che hanno già rinunciato ai loro sudati guadagni per le riparazioni, ma solo per ritrovarsi ad avere di nuovo gli stessi problemi poco dopo.
Ciò significa che se hai riparato il tuo impianto di aria condizionata e vuoi rimanere fresco il più a lungo possibile, allora è il momento di prendertene cura eseguendo una regolare manutenzione preventiva come cambiare l'olio nei tempi previsti e assicurandoti che i suoi componenti interni sono mantenuti puliti e privi di detriti.
Con un po' di diligenza, mantenere l'aria condizionata in funzione anno dopo anno potrebbe essere più facile di quanto pensassi.
