Le tecnologie più interessanti per le auto di lusso di oggi diventano spesso caratteristiche delle auto tradizionali di domani. Prendi come esempio il controllo automatico della velocità; Oggi quasi tutte le auto nuove ce l'hanno, ad eccezione dei modelli ad alte prestazioni specializzati e delle finiture di base delle auto entry-level. Ma cos'è il cruise control adattivo? E ne vale la pena?
Il sistema di controllo automatico della velocità adattivo (ACC) è un sistema progettato per aiutare i veicoli a mantenere una distanza di sicurezza e rimanere entro il limite di velocità. Questo sistema regola automaticamente la velocità di un'auto in modo che i conducenti non debbano farlo.
Il cruise control adattivo è uno dei 20 termini usati per descrivere le sue funzioni, quindi potresti vedere i cruise control adattivi come i seguenti negli annunci pubblicitari e nelle descrizioni dei veicoli:“Climatizzatore attivo, cruise control dinamici, cruise control radar, cruise control automatico, cruise control intelligente. ”
Il controllo si basa sulle informazioni dei sensori provenienti dai sensori di bordo. Tali sistemi possono utilizzare un radar o un sensore laser o un array di telecamere che consente al veicolo di frenare quando rileva che l'auto si sta avvicinando a un altro veicolo che precede e quindi di accelerare quando il traffico lo consente.
La tecnologia ACC è ampiamente riconosciuta come una componente chiave delle future generazioni di auto intelligenti. Influiscono sulla sicurezza e sul comfort del conducente e aumentano la capacità stradale mantenendo una separazione ottimale tra i veicoli e riducendo gli errori del conducente.
I veicoli con controllo automatico della velocità di crociera sono considerati auto a guida autonoma di livello 1 come definito da SAE International. In combinazione con un'altra funzione di assistenza alla guida come il centraggio della corsia, il veicolo è considerato un veicolo autonomo di livello 2.
Il cruise control adattivo non offre la piena autonomia:il sistema fornisce solo un po' di assistenza al guidatore ma non guida l'auto stessa.
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Monitorando altri veicoli e oggetti sulla strada, il cruise control adattivo consente un'esperienza di guida sicura e confortevole.
Il cruise control adattivo (ACC) è un sistema di sicurezza attiva che controlla automaticamente l'accelerazione e la frenata di un veicolo. Si attiva tramite un pulsante al volante e annullata dalla frenata del guidatore e/o da un altro pulsante. Lo fa aiutando il conducente a mantenere una velocità costante del veicolo in un dato momento.
Il conducente può impostare le sue preferenze per determinati fattori come la distanza dal veicolo che precede, la modalità di guida, ad esempio economica, sportiva o confortevole, e altri. Insieme alle informazioni sui limiti di velocità, la curvatura della strada, i dati sugli incidenti e altro, queste decisioni influiscono sulla velocità selezionata automaticamente.
Il controllo della velocità di crociera ha fatto molta strada sin dal suo inizio per assistere i conducenti su strada. Quando è stato introdotto per la prima volta, è stato trovato solo nei modelli di auto di lusso a causa del suo alto costo di produzione. Il cruise control adattivo sta ora diventando una caratteristica standard nei nuovi veicoli quando sono diventati disponibili sensori a basso costo.
Esistono due tipi principali di cruise control adattivi:sistemi basati su laser e sistemi basati su radar.
Qualunque sia il sistema utilizzato dalla tua auto, la funzionalità di base rimane la stessa, con radar o laser che scansionano costantemente la strada alla ricerca di ostacoli. Alcune auto hanno due radar o laser:uno per coprire gli ostacoli vicino al veicolo e uno per coprire ulteriori distanze fino a circa 200 m.
I sistemi basati su radar funzionano posizionando sensori basati su radar sopra o attorno al rivestimento in plastica per rilevare l'ambiente circostante il tuo veicolo. Ogni sensore radar lavora insieme per creare un quadro completo della vicinanza del veicolo ad altre auto o oggetti potenzialmente pericolosi. Questo tipo di sensore può avere un aspetto diverso a seconda del design e del modello dell'auto.
Questo tipo di sistema ACC funziona da una grande scatola nera, generalmente posizionata nella griglia anteriore del veicolo. Utilizza la tecnologia laser per rilevare la vicinanza di oggetti alla tua auto. Non funziona bene in caso di temporali e altre condizioni meteorologiche.
Si tratta di un sistema ACC relativamente nuovo che ha iniziato a funzionare nel 2013. Utilizza piccole telecamere montate sul retro dello specchietto retrovisore di un veicolo per rilevare oggetti rivolti in avanti.
I sistemi di assistenza sono componenti aggiuntivi basati su radar che i clienti possono acquistare insieme. Questi sistemi pre-crash possono fornire il controllo della corsia, l'assistenza alla frenata, il controllo automatico della velocità di crociera, avvisi di prossimità a oggetti come le curve e la potenza dello sterzo.
I sistemi di controllo automatico della velocità adattivo a volte integrano più di un tipo di sensore per facilitare il funzionamento di un veicolo. I sistemi multisensore includono diversi tipi di sensori per fornire informazioni avanzate al conducente. Questi sensori possono includere dispositivi di dati GPS o fotocamere per raccogliere informazioni sull'ambiente geografico di un veicolo e sulla vicinanza ad altre auto.
I sistemi di previsione sono un tipo di ACC che utilizza i dati sensoriali per prevedere le azioni dei veicoli vicini. Ciò significa che la tua auto potrebbe rallentare per prepararsi a un altro veicolo che cambia improvvisamente corsia, favorendo così la sicurezza dei passeggeri.
Il costo di un sistema di controllo automatico della velocità adattivo varia a seconda di quante funzioni desideri. Se hai intenzione di avere un ACC con tutte le funzionalità disponibili, dovresti essere disposto a pagare tra $ 2000 e $ 2500.
Se stai cercando un cruise control minimo che possa avvantaggiare velocità fino a 20-25 miglia orarie, questi ACC più semplici possono costare fino a $ 500. La buona notizia è che man mano che l'ACC diventa più comune, molto probabilmente si ridurrà di prezzo.
Se il tuo tragitto giornaliero è lungo e pensi di poter imparare a fidarti della tecnologia (pur essendo sempre vigile e pronto a subentrare immediatamente quando necessario), il cruise control adattivo potrebbe essere un aggiornamento molto utile.
Lasciare l'auto sull'acceleratore e sui freni per la maggior parte del tuo tragitto casa-lavoro può ridurre notevolmente lo stress associato alla guida. Tuttavia, se un sistema è dotato di una logica di guida che morde troppo il freno in fase di arresto o consente troppo spazio nell'impostazione più stretta, potresti scoprire che per il resto del tempo utilizzerai la tecnologia solo una volta e non possiedi mai più l'auto
Nonostante sia un sistema snervante con cui impegnarsi all'inizio, il cruise control adattivo contiene 3 interessanti vantaggi rispetto alla guida normale:
Per quanto buono sia un sistema, avrà anche i suoi contro. Se stai usando il controllo automatico della velocità di crociera, dovresti essere cauto, perché alcuni degli svantaggi possono essere catastrofici.
Il sistema di controllo automatico della velocità adattivo (ACC) è un sistema progettato per aiutare i veicoli a mantenere una distanza di sicurezza e rimanere entro il limite di velocità. Questo sistema regola automaticamente la velocità di un'auto in modo che i conducenti non debbano farlo.
Come funziona il cruise control adattivo?Il cruise control adattivo (ACC) è un sistema di sicurezza attiva che controlla automaticamente l'accelerazione e la frenata di un veicolo. Si attiva tramite un pulsante al volante e annullata dalla frenata del guidatore e/o da un altro pulsante. Lo fa aiutando il conducente a mantenere una velocità costante del veicolo in un dato momento.
Quali sono i tipi di cruise control adattivo?Esistono due tipi principali di cruise control adattivo:sistemi basati su laser e sistemi basati su radar. Qualunque sia il sistema utilizzato dalla tua auto, la funzionalità di base rimane la stessa con radar o laser che scansionano costantemente la strada alla ricerca di ostacoli.
