Controllare e pulire le candele ogni 5.000 miglia (8.000 km) e sostituirle dopo 10.000 miglia (16.000 km). Le loro condizioni possono darti informazioni sulle condizioni del motore e aiutarti a correggere i guasti altrove.
Utilizza sempre il tipo di presa consigliato per la tua auto, salvo misura eccezionale e temporanea.
Le candele sono classificate come "calde" o "fredde". Gli hot plug hanno un nucleo più lungo, l'isolante in ceramica all'interno della parte filettata, che trattiene più calore tra le cotture.
Per la maggior parte delle auto la dimensione della candela è di 14 mm, sebbene possa essere di 10, 12 o 18 mm. Utilizzare sempre una chiave a bussola della dimensione corretta.
Il tipo più economico è una chiave a tubo e un tommy bar, ma è meno probabile che tu danneggi una spina se usi una presa speciale profonda con un rivestimento in gomma dura.
Per le auto con spine difficili da raggiungere, puoi acquistare una chiave inglese con testa a snodo universale:fai attenzione a non farla inclinare lateralmente e rompere la parte superiore in ceramica della candela.
Questo è un pericolo con qualsiasi chiave inglese; deve stare dritto e fino in fondo. Il centro in gomma protegge in una certa misura dalla rottura.
Prima di rimuovere i piombi, etichettarli, utilizzando dei pezzetti di nastro adesivo, con i numeri dei cilindri da cui provengono. È facile confonderli.
Afferra ogni guinzaglio per il cappuccio, non per il guinzaglio stesso; il danno qui provoca una mancata accensione che è difficile da rintracciare.
Dopo aver rimosso i cavi, pulire intorno alle candele, usando un vecchio pennello, per evitare che lo sporco cada attraverso il foro della candela nel motore. Per i tappi incassati, soffiare via lo sporco con una pompa per pneumatici.
Montare la chiave sopra la spina, assicurandosi che sia ben diritta. Svitare il tappo ed estrarlo.
La distanza tra gli elettrodi delle candele deve essere sempre mantenuta alla distanza specificata dai produttori.
È sicuro aprire con cautela lo spazio vuoto con un cacciavite, anche se uno strumento di apertura, che è poco costoso, è il migliore. Ma non utilizzare le pinze e non chiudere lo spazio toccando l'elettrodo esterno:è probabile che si spezzi l'isolante all'interno della spina.
La distanza consigliata per le candele dovrebbe essere indicata anche nel manuale dell'auto.
Un normale spessimetro potrebbe non essere preciso, perché qualsiasi leggera irregolarità all'interno dello spazio vuoto potrebbe distorcere la lama flessibile e farti impostare lo spazio troppo ampio.
Usa uno strumento gapping. Questo ha ganci per far leva sull'elettrodo esterno in entrambi i modi, una lima incorporata e una serie di calibri rigidi. L'indicatore appropriato dovrebbe attraversare lo spazio vuoto con un leggero clic.
Verificare che le filettature di spine e fori siano pulite e che i terminali a vite (se presenti) siano ben serrati.
Avvitare i tappi a mano, facendo molta attenzione a non incrociarli. Questo è facile e può danneggiare la testata del cilindro, in particolare quella in alluminio.
Il corretto serraggio è fondamentale. Fare attenzione a non serrare eccessivamente, poiché ciò appiattirà la rondella e la renderà inefficace. Fai molta attenzione a non serrare eccessivamente i tappi conici, che si trovano sulle moderne auto Ford, o potrebbero essere difficili da rimuovere di nuovo.
Serrare ciascuna spina di un quarto di giro oltre la chiusura manuale. Rimontare i cavi sulle spine corrette.
Il modo migliore per pulire le candele è la sabbiatura, ma se non sono troppo sporche puoi pulire gli elettrodi con una lima sottile e piatta.Fai spazio alla lima facendo leva con attenzione per aprire lo spazio con uno strumento per spazi vuoti o un cacciavite sottile.Se i gradini sono sporchi, pulirli con una spazzola metallica morbida. Pulisci l'intera spina con un panno morbido per rimuovere lo sporco. Assicurarsi che la parte superiore dell'isolante in ceramica sia pulita. Come misura di emergenza per la spina umida o molto sporca, riscaldare delicatamente la punta con un anello a gas o una lampada a soffietto. Questo pulisce sia gli elettrodi che la parte interna dell'isolatore. 
Molte officine dispongono di attrezzature per la granigliatura e puliscono le candele con un piccolo supplemento. Puoi anche acquistare un blaster per la casa, che funziona con la batteria dell'auto. Il tappo si inserisce attraverso una guarnizione in gomma nella camera della sabbia. Pochi minuti di corsa puliscono anche le candele più sporche. 