Il posizionamento è una parte importante della guida sicura, sia per aiutare a mostrare agli altri utenti della strada cosa stai per fare, sia per fornirti la migliore visibilità.
Posizionamento nel traffico
Nella guida normale dovresti mirare a occupare il centro della tua corsia, in modo da essere lontano dalla grondaia ma non così lontano dal centro della strada da far innervosire i conducenti in arrivo.
Tuttavia, potrebbe essere necessario modificare questa posizione e spostarti ulteriormente a destra se ci sono ciclisti o pedoni sulla sinistra, oppure spostarti a sinistra se i veicoli lunghi o larghi hanno bisogno di più spazio.
A causa delle dimensioni relativamente ridotte e della facile manovrabilità di un'auto, puoi posizionarti all'incirca dove vuoi. Ma alcuni altri utenti della strada non sono così fortunati:i veicoli larghi, lunghi o alti spesso hanno solo una scelta di posizione per aggirare un ostacolo.
Quindi preparatevi affinché i veicoli articolati si preparino per un angolo oscillando nella direzione opposta a quella in cui desiderano svoltare; aspettati che veicoli a sponde alte come gli autobus appaiano in mezzo alla strada sotto ponti stretti.
Su strade aperte e tortuose, di solito hai molta più scelta per quanto riguarda la tua posizione rispetto alle città che hanno molte più segnaletica orizzontale e generalmente meno spazio. Questo è un bene, perché le strade di campagna sono spesso piene di buche ai bordi. Poiché è probabile che tu viaggi più velocemente che in città, l'acqua stagnante può diventare un problema:hai bisogno di spazio per evitare entrambi questi rischi.
Una tecnica utile per dare maggiore visibilità su strade tortuose è quella di "posizionarsi per una visuale anticipata", in modo da poter vedere i veicoli in arrivo il prima possibile. Ciò significa spostare l'auto, ammesso che tu abbia spazio, in una posizione che ti permetta di vedere più lontano dietro l'angolo.
Nelle curve a destra, sposta l'auto il più possibile a sinistra:nelle curve a sinistra, spostati oltre per abbracciare la marcatura centrale, ma preparati a spostarti di nuovo a sinistra se un altro veicolo appare dall'altra direzione per dare ha un sacco di spazio.
La direzione in cui intendi andare da un incrocio dovrebbe dettare la posizione che adotti.
Anche se all'incrocio c'è solo una corsia di larghezza, puoi assumere una posizione a sinistra oa destra a seconda della direzione in cui intendi svoltare, rimanendo comunque nella corsia. Un leggero giro delle ruote nella direzione richiesta aiuta anche a rendere più chiare le tue intenzioni.
Quando si svolta da una strada principale a un incrocio, è possibile adottare tecniche simili nell'approccio. Quando si svolta a sinistra è necessario avvicinarsi il più possibile al cordolo senza rischiare di tagliare l'angolo del marciapiede con le ruote posteriori.
Nelle svolte a destra, segnala in anticipo le tue intenzioni e prendi una posizione a destra durante l'approccio. Rimani vicino al centro della strada mentre aspetti che un varco svolti, in modo che gli altri conducenti abbiano spazio per passare alla tua sinistra.
Gran parte della congestione sulle autostrade di oggi è causata da conducenti che insistono a guidare nelle corsie centrali e di destra, anche quando il resto della strada è relativamente libero. Quello che succede è che un altro traffico più veloce arriva dietro e non riesce a superarlo, portando al raggruppamento. Quando gli animi si logorano, a volte si verifica una situazione ancora più pericolosa:alcuni conducenti sorpassano all'interno.
Quando la densità del traffico su un'autostrada è molto elevata, spesso c'è meno congestione nelle corsie centrali e di sinistra, che spesso vanno meglio quando si verifica il prossimo ingorgo. Quindi è un buon consiglio non solo mettersi in coda in terza corsia.
La regola è che la terza corsia è per il sorpasso; non per la crociera veloce, e tenendone fuori hai molte più possibilità di non essere coinvolto in un tamponamento in autostrada.
In condizioni congestionate è molto difficile mantenere una distanza di sicurezza dal veicolo che precede. Eppure è importante farlo perché questa distanza può prevenire incidenti.
Una buona regola pratica, che funziona a qualsiasi velocità, è quella di essere sempre due secondi dietro l'auto che precede, di più nei poveri cnnditinns_
Il posizionamento per le rotonde è più o meno lo stesso degli incroci:l'approccio aiuta a segnalare le tue intenzioni.
Quando intendi svoltare a sinistra o proseguire dritto, avvicinati alla corsia di sinistra e rimani nella corsia esterna della rotonda, di solito c'è spazio per due auto che possono viaggiare fianco a fianco. Quando vai oltre la seconda uscita della rotonda, avvicinati sulla corsia di destra e gira verso l'interno.
