Il traino di un rimorchio o di una roulotte è potenzialmente pericoloso e richiede una notevole abilità. Il rimorchio o la roulotte riducono le prestazioni e la potenza frenante e possono alterare radicalmente la manovrabilità dell'auto. Il traino può essere una proposta sicura, tuttavia, se ti prendi cura e adatti il tuo stile di guida per adattarlo.
La cosa fondamentale da ricordare quando si traina una roulotte di grandi dimensioni è la dimensione:occuperai molto spazio su strada, sia in lunghezza che in larghezza. Quando sorpassi un ostacolo, devi rimanere sul lato sbagliato della strada più a lungo per consentire anche alla roulotte di liberarlo.
La larghezza è un fattore importante perché è possibile che il rimorchio o la roulotte non si inseriscano negli spazi attraverso i quali puoi far passare l'auto, fin troppo facile da dimenticare.
La differenza principale che noterai quando acceleri con una roulotte o un rimorchio agganciati dietro è che ci vuole molto più tempo per acquisire velocità a causa del peso extra che l'auto deve trainare. Per questo motivo, dovrai concedere più tempo per i sorpassi.
Quando si parte da fermo, mantenere il regime del motore ben alto per partire in modo pulito senza andare in stallo. Una volta che sei in marcia, puoi in parte compensare il peso extra facendo girare il motore più velocemente del normale, ma con una marcia più bassa, fino a quando non ti sei stabilizzato a una velocità di crociera costante. Si è tentati di prendere slancio scendendo velocemente da una collina per correre dall'altra parte, ma è meglio evitarlo perché potresti non avere abbastanza forza frenante in mano.
La potenza frenante complessiva dell'auto e della roulotte combinate è inferiore a quella dell'auto quando si guida da soli, quindi dovresti ricordarti di iniziare a frenare molto prima del normale durante il traino.
Evita di usare eccessivamente i freni durante le lunghe discese:si surriscalderanno e svaniranno molto più velocemente che se l'auto fosse da sola.
Gli angoli stretti - in città o su strade tortuose - presentano problemi. La lunghezza extra (e in alcuni casi la larghezza) del rimorchio o della roulotte dietro l'auto significa che devi iniziare la svolta più tardi o guidare più lontano dal bordo interno della curva rispetto a se l'auto fosse da sola. Se si posiziona l'auto normalmente, le ruote del rimorchio probabilmente saliranno sul marciapiede o si limiteranno all'interno dell'angolo.
La manovra più difficile da eseguire durante il traino è la retromarcia. Il problema più grande è che la roulotte o il rimorchio vorranno girare nella direzione opposta a quella in cui viene girato il volante dell'auto e cercheranno di correre da un lato anche se provi a tenerlo dritto. Alla fine, l'auto e la roulotte finiranno a pugni l'una contro l'altra.
Per evitare ciò, correggere eventuali input di sterzo non appena il caravan ha svoltato a sufficienza. Se va troppo lontano, fermati e tira in avanti per raddrizzarlo, quindi riprova.
Un'altra difficoltà durante la retromarcia è che la roulotte blocca la tua visione posteriore - questo non accade sempre con un rimorchio perché di solito è abbastanza basso da poter vedere oltre. A meno che tu non sia assolutamente sicuro che non c'è pericolo di tornare in qualcosa, chiedi a un aiutante di agire come vedetta.
Se devi fare retromarcia o addirittura girarti in uno spazio molto ristretto, è molto più facile e veloce sganciare la roulotte o il rimorchio e manovrarlo a mano, agganciandolo di nuovo quando ti sei girato. Se rimani completamente bloccato durante una manovra, questa sarà la tua unica via d'uscita.
Le cattive condizioni meteorologiche influiscono negativamente sulle roulotte trainate e sui rimorchi alti. Anche un'auto che è stabile da sola può essere portata fuori rotta da una roulotte che si muove con il vento laterale. Altri veicoli con sponde alte possono produrre pause e raffiche di vento che attirano e poi spingono via la roulotte o la fanno oscillare mentre li superi in condizioni di vento.
In curva su una strada scivolosa, c'è la possibilità che la roulotte perda la presa e oscilli. Se ciò accade, le tue possibilità di catturarlo di nuovo in sicurezza sono remote.
La risposta a entrambi questi problemi è prestare la massima attenzione durante il traino:guidare senza intoppi (senza accelerare o frenare bruscamente), mantenere la velocità ridotta e guardare sempre avanti.
