Il motore di un'auto diventa così caldo che alcuni devoti coraggiosi della digestione hanno cucinato cene a base di bistecche proprio in cima a un blocco motore in funzione. Poiché un motore genera così tanto calore, è fondamentale disporre di forze contrastanti che ne impediscano il surriscaldamento e l'implosione. Ecco perché ogni auto richiede un sistema di raffreddamento per tenerla sotto controllo.
Come se il tuo motore avesse dell'olio che scorre attraverso di esso, quel sistema di raffreddamento ha del liquido di raffreddamento. Senza i livelli adeguati di liquido di raffreddamento, il sistema potrebbe non funzionare correttamente, causando danni al motore. Mantenere il giusto livello del liquido di raffreddamento, fortunatamente, è un lavoro piuttosto semplice.
I Drive Il team informativo ossessivo è pronto a trasferirti tutte le nostre conoscenze sui refrigeranti con un'analisi delle sue proprietà, dei suoi vari tipi e della sua funzionalità. Andiamo al punto.
L'antigelo è una sostanza chimica a base di glicole utilizzata nel liquido di raffreddamento del motore di un'auto.
Il liquido di raffreddamento è una miscela di una soluzione chimica, più comunemente antigelo, e acqua.
Lo scopo principale del liquido di raffreddamento è raffreddare il motore migliorando il trasferimento di calore e la regolazione. Il liquido di raffreddamento contiene anche inibitori chimici che combattono contro ruggine, corrosione e accumulo. L'antigelo nel liquido di raffreddamento aumenta la temperatura di ebollizione del liquido di raffreddamento, nonché la sua temperatura di congelamento. Inoltre, alcuni refrigeranti sono progettati per eliminare le sacche d'aria e creare una migliore lubrificazione per facilitare il passaggio attraverso il sistema di raffreddamento.
Il liquido di raffreddamento all'interno del sistema di raffreddamento di un'auto fluttua drasticamente di temperatura, il che significa che anche il suo volume cambia. Quando il liquido di raffreddamento diventa caldo, si espande e crea pressione all'interno del sistema. Una volta che il radiatore è completamente pieno, questo liquido di raffreddamento caldo in espansione traboccherà nel serbatoio. Quando il liquido di raffreddamento si raffredda, si contrae creando un vuoto. Questo vuoto risucchia il liquido di raffreddamento nel radiatore e nel sistema.
Come l'olio motore, il liquido di raffreddamento del motore si è evoluto nel corso degli anni. Dai un'occhiata ai diversi tipi di seguito.
Conosciuto anche come liquido di raffreddamento convenzionale, IAT è stato utilizzato per decenni, ma non è più un liquido di raffreddamento preferito perché non dura molto a lungo e richiede una manutenzione frequente.
Il liquido di raffreddamento OAT è un miglioramento del liquido di raffreddamento IAT e quindi ha additivi più duraturi e generalmente dura più a lungo senza bisogno di assistenza.
I refrigeranti HOAT utilizzano proprietà sia di IAT che di OAT. I refrigeranti HOAT sono generalmente altamente affidabili e hanno una lunga durata di utilizzo.
Guarda il tappo del radiatore, il tappo del serbatoio di troppo pieno e/o il manuale del proprietario per la raccomandazione del produttore su quale liquido di raffreddamento richiede la tua auto. Fai attenzione a presumere che il colore nel sistema sia il colore di cui hai bisogno. I liquidi di raffreddamento sporchi possono cambiare colore o qualcuno potrebbe aver utilizzato il liquido di raffreddamento sbagliato in passato.
Dipende da te. Il premiscelato è bello e conveniente perché ha già il rapporto di soluzione corretto e non devi preoccuparti di ottenere acqua distillata. Concentrato, tuttavia, potrebbe farti risparmiare un po' di soldi, come acquistare Gatorade in polvere invece della bevanda in bottiglia.
Segui queste linee guida per un controllo del liquido di raffreddamento facile e veloce.
Tempo stimato necessario: 5 minuti
Livello di abilità: Principiante
Sistema del veicolo: Raffreddamento
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Controllare il livello del liquido di raffreddamento è una delle cose più facili da fare perché non è necessario assolutamente nulla, nemmeno uno straccio. Quando aggiungi il liquido di raffreddamento, tuttavia, avrai bisogno di almeno una cosa per mantenere pulito il vano motore.
Organizzare i tuoi strumenti e le tue attrezzature in modo che tutto sia facilmente raggiungibile ti farà risparmiare minuti preziosi in attesa che il tuo bambino pratico e dandy o il tuo aiutante a quattro zampe ti portino la carta vetrata o la fiamma ossidrica. (Non avrai bisogno di una fiamma ossidrica per questo lavoro. Per favore, non lasciare che tuo figlio ti dia una fiamma ossidrica—ndr .)
Avrai anche bisogno di uno spazio di lavoro piatto, come un garage, un vialetto o un parcheggio in strada che sia anche ben ventilato. Controlla le tue leggi locali per assicurarti di non violare alcun codice quando usi la strada perché non stiamo facendo uscire la tua corsa dal tintinnio.
La cosa più importante quando si controlla il liquido di raffreddamento è che è necessario lasciare raffreddare l'auto prima di aprire il sistema. Il radiatore è sotto pressione e riempito di liquido caldo, quindi deve raffreddarsi prima di poter aprire il tappo. Su alcuni veicoli, tuttavia, il tappo di controllo del liquido di raffreddamento sarà posizionato sul serbatoio di fuoriuscita del liquido di raffreddamento. Facciamolo!
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Il Drive I redattori hanno controllato il liquido di raffreddamento da quando le nostre madri controllavano i nostri pannolini. Ascolta il nostro consiglio.
Hai delle domande, The Drive ha risposte!
R: Solo per periodi di tempo estremamente brevi o in caso di emergenza. Senza il liquido di raffreddamento adeguato, il motore potrebbe surriscaldarsi o congelarsi, entrambi i quali potrebbero causare gravi danni. Aggiungi il liquido di raffreddamento il prima possibile.
R: Si sconsiglia di miscelare i refrigeranti. Attenersi a quello consigliato dal produttore.
R: Liquidi di raffreddamento diversi sono classificati per durate di vita diverse, quindi leggi le istruzioni sul liquido di raffreddamento consigliato dal produttore e segui quello. Tuttavia, è meglio tenere sempre d'occhio eventuali problemi, il che significa cercare costantemente perdite sotto l'auto e controllare costantemente il fluido per livelli irregolari o inquinamento.
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