Non preoccuparti, non sei solo tu. Tutti hanno lasciato cadere la loro prima, o probabilmente la quarantesima, bomba F quando il loro padre gli ha fatto tenere la candela mentre premeva il pedale di avviamento sulla loro moto da cross. Anche se poteva sembrare crudele e insolito, seguito dalle sue risate rauche e da una vita di complotti vendicativi per riaverlo, la potenza di quella scossa è qualcosa che tieni a mente ogni volta che hai lavorato sull'impianto elettrico di un veicolo.
Fortunatamente, questo è il tipo di lezione che devi imparare solo una volta e, per fortuna, non è l'unico modo per testare una candela. Come tutte le altre cose meccaniche, le candele vedranno la loro giornata. Ma solo perché una spina non si accende non significa che sia il problema. La mancanza di scintilla può essere dovuta a molti altri componenti elettrici difettosi.
Detto questo, vale la pena sapere come testare una candela in modo da poter individuare il problema. C'è più di un modo per scuoiare un gatto, però. Quindi, è un bene che tu abbia The Drive's Brainiac team per insegnarti i modi in cui non ti lasceranno i capelli dritti.
Tempo stimato necessario: 5 minuti
Livello di abilità : Intermedio
Sistema del veicolo : Accensione
Una candela è un semplice dispositivo che trasforma l'energia del sistema di accensione in scintilla, che accende la miscela di carburante. La versione breve di come funzionano è l'invio di elettricità attraverso la spina, quindi un arco viola lo spazio tra l'elettrodo centrale e l'elettrodo di terra.
C'è di più, ma è tutto ciò che dobbiamo sapere per comprendere i test che stiamo eseguendo poiché stiamo solo cercando di garantire che la spina possa svolgere proprio questo compito.
Perché eseguiamo un test delle candele? Le candele costano poco. Quindi, non è un grosso problema sostituirli se si guastano.
Ci sono molti contributori a una mancata accensione. Può essere una mancanza di carburante, compressione o scintilla. E se è una mancanza di scintilla, può essere dovuto a una candela, bobina, modulo di accensione, distributore o cavo della candela difettosi. Quindi, se prendi l'abitudine di lanciare pezzi contro un'auto finché non funziona di nuovo, puoi finire nella buca più in profondità di quanto potresti mai immaginare.
Come regola generale, si desidera sempre iniziare con la soluzione più semplice e facile e salire gradualmente fino a quest'ultima durante la risoluzione dei problemi. In caso di mancata accensione, il modo più semplice per iniziare è controllare le candele.
A volte è sufficiente un'ispezione visiva per determinare se una spina è difettosa. Nel tempo l'elettrodo centrale si consumerà e non potrà svolgere il suo lavoro. Ma cosa succede se non lo è? Come fai a sapere con certezza se la candela non si accende?
Parleremo di due test che puoi eseguire per testare le candele. Entrambi sono relativamente facili e richiedono poco più degli strumenti manuali di base. Eseguendo questi test, puoi determinare rapidamente se la candela è o meno la fonte dei tuoi problemi.
Poiché stiamo evidenziando due diversi modi per testare le spine, ci sono considerazioni di sicurezza variabili. Uno dei quali richiede solo un multimetro, ma l'altro prevede di lavorare con una spina esposta sotto il cofano. Per quel secondo metodo, tieni a mente questi suggerimenti sulla sicurezza.
La buona notizia è che avrai bisogno solo di alcuni strumenti per eseguire entrambi questi test. Ci sono modi più professionali per farlo, ma dal momento che stiamo parlando di un lavoro a casa, lo terremo a buon mercato. Detto questo, probabilmente hai alcuni di questi strumenti pronti, ma siamo andati avanti e abbiamo creato collegamenti ipertestuali a ciascuno nel caso non lo facessi!
Organizzare i tuoi strumenti e le tue attrezzature in modo che tutto sia facilmente raggiungibile ti farà risparmiare minuti preziosi in attesa che il tuo bambino pratico e dandy o il tuo aiutante a quattro zampe ti portino la carta vetrata o la fiamma ossidrica. (Non avrai bisogno di una fiamma ossidrica per questo lavoro. Per favore, non lasciare che tuo figlio ti dia una fiamma ossidrica—ndr .)
Avrai anche bisogno di uno spazio di lavoro piatto, come un garage, un vialetto o un parcheggio in strada. Controlla le tue leggi locali per assicurarti di non violare alcun codice quando usi la strada perché non stiamo facendo uscire la tua corsa dal tintinnio.
Facciamolo!
Tanto quanto The Drive ama mettere il "tu" nel fai-da-te, sappiamo che non tutti hanno gli strumenti adeguati, uno spazio di lavoro sicuro, il tempo libero o la sicurezza per affrontare le grandi riparazioni automobilistiche. A volte, hai solo bisogno di lavori di riparazione di qualità eseguiti da professionisti di cui ti puoi fidare come i nostri partner, i meccanici certificati di Goodyear Tire &Service.
Ecco alcuni dei The Drive consigli per professionisti.
Hai delle domande, The Drive ha risposte!
R: Quanta resistenza dovrebbe avere una spina dipende in definitiva dalle specifiche del produttore. Mentre la maggior parte delle candele per autovetture dovrebbe avere un valore compreso tra 4.000 e 8.000 ohm, la tua candela esatta potrebbe richiedere valori diversi.
R: Di solito, un'ispezione visiva è sufficiente per determinare se un cavo della spina è danneggiato. Eventuali segni di usura o marciume sono segni rivelatori che è ora di sostituirli. Puoi usare un multimetro per testare la resistenza per essere sicuro.
R: Il test di messa a terra viene eseguito per determinare se una spina si sta accendendo. Vuoi guardare l'elettrodo centrale per vedere se viene creata una forte scintilla blu. In alternativa, puoi utilizzare una luce della candela. Tuttavia, questo mostra solo se viene inviato un segnale per generare una scintilla e non che la candela si sta effettivamente accendendo.
R: Se hai una mancata accensione, il tuo motore mancherà di potenza ed economia e funzionerà in modo irregolare. Ma questo è l'ultimo dei tuoi problemi. Il carburante incombusto lava le pareti di qualsiasi lubrificante e alla fine inquina il tuo olio. Quindi, vale la pena riparare la mancata accensione il prima possibile.
R: L'energia inviata alle candele è ad alta tensione ma a bassi ampere. Gli amplificatori sono ciò che ti ucciderà. Quindi, anche se lo shock fa male, probabilmente non ti ucciderà a meno che tu non abbia una grave condizione cardiaca.
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