- Jack e cavalletti
- Set di prese
- Set di chiavi
- Barra di leva
- Nuovo giunto omocinetico
- Grasso
- Occhiali di sicurezza
Passaggio 1:parcheggia l'auto in un luogo sicuro e spegni il motore.
Inserite il freno di stazionamento e bloccate le ruote per evitare che l'auto si muova.
Passaggio 2:sollevare l'auto e rimuovere la ruota.
Posiziona il martinetto sotto l'auto vicino alla ruota su cui lavorerai. Solleva l'auto finché la ruota non è sollevata da terra. Rimuovere i dadi dell'aletta e togliere la ruota.
Passaggio 3:rimuovere la coppiglia e il dado dell'asse.
La coppiglia si trova all'estremità dell'asse dove incontra il cuscinetto della ruota. Utilizzare un paio di pinze per rimuovere la coppiglia. Quindi, utilizzare una chiave per allentare e rimuovere il dado dell'asse.
Passaggio 4:scollegare l'estremità del tirante dal fuso a snodo.
L'estremità del tirante è collegata al fuso a snodo tramite un giunto sferico. Utilizzare una leva per separare il giunto sferico.
Passaggio 5:rimuovere l'asse dalla trasmissione.
L'asse è tenuto in posizione da una clip a C. Utilizzare una leva per sollevare la clip a C dalla sua posizione. Quindi, estrarre l'asse dalla trasmissione.
Passaggio 6:rimuovere il giunto omocinetico dall'asse.
Il giunto omocinetico è tenuto in posizione da un anello elastico. Utilizzare un paio di pinze per rimuovere l'anello elastico. Quindi, estrarre il giunto CV dall'asse.
Passaggio 7:installare il nuovo giunto omocinetico sull'asse.
Spingere il nuovo giunto omocinetico sull'asse. Assicurarsi che l'anello elastico sia in posizione.
Passaggio 8:reinstallare l'asse nella trasmissione.
Spingere nuovamente l'asse nella trasmissione. Assicurati che la clip a C sia in posizione.
Passaggio 9:reinstallare l'estremità del tirante sul fuso a snodo.
Spingere nuovamente il giunto sferico dell'estremità del tirante nel fuso a snodo. Assicurarsi che la coppiglia sia a posto.
Passaggio 10:reinstallare il dado dell'asse e la coppiglia.
Avvitare nuovamente il dado dell'asse sull'asse. Stringere il dado dell'asse finché non è stretto. Quindi, inserire una nuova coppiglia attraverso il foro nel dado dell'asse.
Passaggio 11:abbassa l'auto e reinstalla la ruota.
Abbassare l'auto finché la ruota non tocca terra. Sostituire i dadi ad alette e serrarli fino a quando non sono aderenti.
Passaggio 12:prova su strada l'auto.
Porta la tua auto a fare un giro di prova per assicurarti che il giunto omocinetico funzioni correttamente.
