Metodo 1:sanguinamento di due persone
1. Raccogli forniture: Avrai bisogno di:
* Nuovo liquido dei freni (DOT 3 o DOT 4, controlla il manuale del proprietario).
* Un tubo trasparente (lungo circa 3-4 piedi) che si adatti perfettamente alla valvola di spurgo.
* Un contenitore per raccogliere il vecchio liquido dei freni.
* Una chiave adatta alle valvole di spurgo (di solito 8 mm o 10 mm – controlla il tuo veicolo).
* Stracci o asciugamani da negozio.
*Un aiutante.
2. Individuare le valvole di spurgo: Le valvole di spurgo si trovano su ciascuna pinza freno (anteriore e posteriore). Sono raccordi piccoli, tipicamente di forma esagonale.
3. Riempi il cilindro principale: Aprire il serbatoio della pompa freno e controllare il livello del fluido. Completa il tutto con liquido dei freni fresco. Tieni d'occhio il livello del liquido durante il processo di spurgo, poiché diminuirà man mano che spurghi i freni. Non dovresti mai lasciare che il serbatoio si esaurisca.
4. Assistente posizione: Chiedi al tuo aiutante di sedersi al posto di guida. Devono essere in grado di premere il pedale del freno. Spiegare loro esplicitamente di non premere continuamente sul pedale. Le pompe corte e ferme sono le migliori.
5. Collegare il tubo flessibile e il contenitore: Collegare un'estremità del tubo trasparente alla valvola di spurgo della ruota più lontana dalla pompa freno (solitamente la ruota posteriore lato passeggero). Posizionare l'altra estremità del tubo nel contenitore.
6. Processo di sanguinamento:
* Il tuo aiutante preme più volte con decisione il pedale del freno.
* Quindi chiedi al tuo aiutante di tenere premuto il pedale del freno.
* Tenendo premuto il pedale, aprire leggermente la valvola di spurgo con la chiave inglese. Dovresti vedere il vecchio liquido dei freni che scorre attraverso il tubo.
* Chiudi la valvola di spurgo prima che il tuo aiutante rilasci il pedale del freno.
* Ripetere più volte questa sequenza di tenuta-apertura-chiusura della pompa finché non si vede il liquido dei freni pulito e trasparente uscire dalla valvola di spurgo senza bolle d'aria.
7. Sposta alla ruota successiva: Ripeti i passaggi 5 e 6 per ciascuna ruota, spostandoti dal più lontano al più vicino alla pompa freno. L'ordine tipico è:
* Lato passeggero posteriore
* Lato conducente posteriore
* Lato passeggero anteriore
* Lato conducente anteriore
8. Controllare il livello del fluido: Durante tutto il processo, monitorare il livello del fluido del cilindro principale e aggiungere altro liquido dei freni secondo necessità. Un livello basso del fluido rappresenta un grave problema e potrebbe causare l'ingresso di aria nel sistema.
9. Prova freni: Dopo aver spurgato tutte e quattro le ruote, chiedi al tuo aiutante di premere il pedale del freno alcune volte per assicurarti che sia fermo. Provare attentamente i freni in un'area aperta e sicura. Se il pedale risulta morbido o spugnoso, ripetere il processo di spurgo.
Metodo 2:Spurgo a pressione
Uno spurgo della pressione rende questo processo *significativamente* più semplice ed efficiente. Uno spurgo della pressione si collega al serbatoio della pompa freno e mantiene una pressione costante, spingendo l'aria fuori dal sistema. Segui le istruzioni del produttore per lo spurgo della pressione, ma in generale:
1. Collega lo spurgo: Collegare lo spurgo della pressione al cilindro principale.
2. Imposta pressione: Imposta lo spurgo alla pressione consigliata (di solito intorno ai 15-20 PSI, controlla le istruzioni dello spurgatore).
3. Aprire le valvole di spurgo: Aprire ciascuna valvola di spurgo una alla volta e consentire al fluido di fluire liberamente finché non compaiono più bolle d'aria.
Considerazioni importanti:
* Sicurezza: Il liquido dei freni è corrosivo, quindi indossare guanti e protezione per gli occhi. Fai attenzione a non versarlo sulle superfici verniciate.
* Aria nel sistema: Se il pedale del freno è ancora spugnoso dopo lo spurgo, potrebbe esserci dell'aria intrappolata nel sistema ABS (se il tuo Blazer è dotato di ABS), una pompa freno difettosa o altri problemi. In questo caso potresti aver bisogno di assistenza professionale.
* Nuova linea freno: Se hai appena sostituito una linea del freno, controlla attentamente tutte le connessioni per individuare eventuali perdite prima e dopo lo spurgo dei freni.
Se ti senti a disagio nell'eseguire questo compito da solo, è sempre meglio chiedere a un meccanico qualificato di spurgare i freni. I freni non adeguatamente spurgati sono estremamente pericolosi.
