A luglio il mercato delle auto elettriche del Regno Unito ha registrato il mese migliore di sempre, conquistando per la prima volta una quota di mercato di poco superiore al 2%.
Crescita significativa sia per i modelli elettrici puri che per gli ibridi plug-in combinata con un calo complessivo delle vendite per il raggiungimento della cifra del 2%. I veicoli elettrici puri hanno avuto un mese eccezionale, in crescita del 105% rispetto a luglio 2016 con 860 modelli registrati. I PHEV sono andati ancora bene, con una crescita del 43% rispetto allo scorso anno.
Le ottime prestazioni dei veicoli plug-in contrastano fortemente con le prestazioni del diesel, che continuano a diminuire in modo significativo. Con il 20% in meno di vendite rispetto allo scorso anno, il calo delle immatricolazioni di auto nuove nel Regno Unito per tutti i tipi di carburante è in gran parte attribuibile a questo. Tuttavia, anche le auto a benzina sono scese del 3% e solo le auto alimentate alternativamente, comprese le ibride, hanno registrato prestazioni positive.
Ad oggi, sono stati registrati più di 107.000 veicoli idonei alle sovvenzioni per auto plug-in, 3.277 dei quali a luglio 2017. I dati del mese scorso erano aumentati del 50% rispetto all'anno precedente e finora sono stati registrati quasi 25.000 modelli idonei per PiCG quest'anno, in aumento di circa 4.000 unità rispetto allo stesso periodo del 2016.
In termini di quota di mercato dei veicoli elettrici, i PHEV hanno avuto un mese molto più forte rispetto a quello recente, con tre quarti delle vendite di auto plug-in. Le immatricolazioni totali di auto elettriche sono state 3.503 a giugno, il che mostra anche che oltre il 6% delle vendite di auto plug-in non era idoneo per il PiCG. Se ciò sia dovuto al prezzo o alle emissioni/autonomia elettrica, non lo sappiamo.
Nel complesso, luglio è stato un mese molto positivo per le auto elettriche e caratterizza ulteriormente l'abbandono del diesel nella coscienza pubblica. Con le notizie recenti sul divieto di vendita di auto nuove non elettrificate nel Regno Unito a partire dal 2040, oltre ad altri annunci dei produttori, sembra che i conducenti guardino ai modelli plug-in più che mai.
Sebbene le immatricolazioni di luglio siano state la sesta cifra più alta di sempre per il mercato delle auto plug-in del Regno Unito, l'aspetto molto più importante è il numero di auto vendute rispetto alle tradizionali auto a combustione interna.
Luglio è in genere un mese abbastanza tranquillo per il mercato, solo leggermente in anticipo rispetto a febbraio e agosto – i mesi prima delle nuove targhe – in termini di vendite complessive. È incoraggiante quindi vedere che le auto plug-in stanno effettivamente aumentando di popolarità mentre le vendite di benzina e diesel, in particolare quest'ultimo, diminuiscono.
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Grafico per gentile concessione di SMMT
