I veicoli elettrici raggiungono il picco di vendite dopo solo pochi anni? Sì, in base alla mia nuova analisi dei veicoli elettrici più venduti.
Se osserviamo il grafico a barre e la tabella seguenti per gli 11 veicoli elettrici più venduti dal 2011 al 2017, i modelli in vendita da almeno 3 anni interi hanno tutti avuto il loro picco di vendite prima del 2017. (Nota:ho combinato le vendite della Toyota Prius PHV e Prime insieme, ma in realtà sono modelli diversi.) La Prius Prime è sicuramente un modello da tenere d'occhio nel 2019 per vedere se rompe questo trend di vendita di 3 anni.
E mentre molto potrebbe cambiare nella seconda metà del 2018, fino a giugno le vendite di Chevrolet Bolt e Tesla Model X tendono attualmente a finire al di sotto dei livelli dell'intero anno 2017. La BMW X5 xDrive40e è in trend al di sopra delle vendite del 2017 finora nel 2018, ma quel modello potrebbe finire al di sotto dei suoi numeri di vendita nel 2016.
In confronto, guardando la storia delle vendite negli Stati Uniti della Toyota Prius, il volume delle vendite della popolare ibrida ha raggiunto il picco nel suo ottavo anno nel mercato statunitense. Dal picco nel 2007, le vendite sono aumentate e diminuite nel 2012, ma da allora sono diminuite. Nel caso della Prius, l'auto è diventata sinonimo di tecnologia ibrida ed è stata il re dei "segnali verdi" fino a quando veicoli elettrici come Nissan LEAF e Chevrolet Volt hanno iniziato a diventare la nuova scelta degli acquirenti di auto ecologiche.
Perché le vendite di veicoli elettrici raggiungono il picco dopo alcuni anni per i modelli più venduti?
Il primo motivo per cui le vendite di singoli modelli di veicoli elettrici stanno raggiungendo il picco dopo alcuni anni è che negli Stati Uniti nella maggior parte dei mercati siamo ancora nelle fasi di innovatore e primo utilizzatore dell'adozione di veicoli elettrici. Ciò significa che rimane solo una piccola percentuale della popolazione di consumatori disposta o in grado di acquistare veicoli elettrici che hanno un sovrapprezzo rispetto ai modelli ICE, hanno un'autonomia notevolmente inferiore rispetto a veicoli ICE simili e molta meno scelta di tipi di modelli (SUV, CUV, pickup e piccole berline).
In altre parole, i veicoli elettrici attualmente disponibili rimangono di interesse solo per i consumatori a reddito elevato o per coloro che cercano un'auto ecologica ma sono disposti ad accettare vari compromessi rispetto a un veicolo ICE comparabile. Questi scenari sono alla base del motivo per cui i californiani acquistano oltre il 50% dei veicoli elettrici negli Stati Uniti. La California del Nord, in particolare, ha una forte sovrapposizione tra coloro che hanno a cuore l'ambiente, ma che si trovano anche in una fascia di reddito superiore.
Il secondo fattore è la concorrenza e il progresso tecnologico. Con i progressi nei pacchi batteria e nei prezzi, un veicolo elettrico di due anni può facilmente rimanere indietro rispetto ai nuovi modelli di veicoli elettrici con un'autonomia maggiore e altre nuove funzionalità. Ad esempio, le vendite della Nissan LEAF hanno registrato un calo delle vendite di 3 anni, ma con un nuovo design e una gamma più lunga, le vendite dovrebbero rimbalzare ai livelli forse del 2017. E con un'opzione di batteria ancora più lunga in arrivo, le vendite nel 2019 potrebbero essere molto forti.
Quando continuerà questa mancanza di crescita delle vendite per più anni con i modelli esistenti?
La grande domanda, ovviamente, riguarda la Tesla Model 3, che nel suo primo anno intero sul mercato nel 2018 sarà facilmente il veicolo elettrico più venduto di tutti i tempi in un solo anno. E senza dubbio supererà il volume delle vendite del 2018 nel 2019 (a meno che tu non sia un odiatore di Tesla o uno short, probabilmente non sarai d'accordo). Ma con l'entusiasmo che probabilmente crescerà nel 2019 per la Tesla Model Y CUV, che potrebbe iniziare la produzione nel 2020, le vendite negli Stati Uniti della Model 3 potrebbero raggiungere il picco nel 2019 o forse nel 2020 e poi diminuire quando la Model Y sarà disponibile.
È improbabile che vedremo qualsiasi veicolo elettrico con 5-7 anni di continua crescita delle vendite fino al 2027-2030. E il primo veicolo a vedere una crescita così continua delle vendite come è stato visto con la Prius tra il 2000 e il 2007, sarà probabilmente la Tesla Model Y.
Quali altri veicoli elettrici pensi che diventeranno un leader di vendite travolgente anno dopo anno?
