SGMW (SAIC-GM-Wuling) è una joint-venture tra GM e SAIC che sta producendo un'auto elettrica davvero conveniente perfetta per l'ambiente cittadino, la Wuling Hong Guang MINI EV.
Luglio è stato il primo mese di vendita completo per la city car elettrica Wuling Hong Guang MINI EV ed è stato impressionante con 7.348 unità consegnate. Attualmente sono state già consegnate più di 15.000 unità.
Chi l'avrebbe mai detto che una buona disponibilità e un prezzo decente sono importanti per il successo di una piccola auto elettrica?!
A seconda della versione, in Cina questa piccola auto elettrica ha un prezzo di partenza compreso tra 28.800 e 38.800 yuan (3.540 e 4.769 euro).
Il segreto dell'impressionante volume di produzione e del prezzo raggiunto da questa piccola auto elettrica devono essere le sue batterie LFP (LiFePO4) prive di cobalto. Sono sicuri, durevoli ed estremamente convenienti. Senza materie prime rare, le batterie prive di cobalto possono essere prodotte a volumi estremamente elevati e questa auto elettrica davvero conveniente non rischierà che la sua produzione sia vincolata dall'alimentazione della batteria...
Wuling Hong Guang MINI EV posteriore e anteriore
Basta parlare, vediamo le specifiche di base di questa auto elettrica.
Questa auto elettrica conta con quattro versioni di batterie assemblate da tre diverse aziende.
LZW7004EVPDBB
LZW7004EVPKAK
LZW7004EVPHAM
LZW7004EVPDBA
Non ho le specifiche della maggior parte delle celle utilizzate in questi quattro diversi pacchi batteria, ma la cella da 100 Ah prodotta da Guoxuan sembra essere del "tipo a basso costo", come possiamo vedere dalla tabella seguente.
Celle della batteria prismatiche Guoxuan
Andando avanti... la MINI EV di Wuling Hong Guang non è l'unica auto elettrica economica della joint-venture SGMW, c'è anche:
Baojun E100
Baojun E100
Baojun E100 s specifiche
Baojun E200
Baojun E200
Baojun E200 s specifiche
Baojun E300 e Baojun E300 Plus
Baojun E300 e Baojun E300 Plus
Specifiche Baojun E300
Specifiche Baojun E300 Plus
Il Baojun E300 è ben equipaggiato con moderne caratteristiche di sicurezza rare nelle auto piccole e convenienti, come:
L'autonomia di 305 km in NEDC rappresenta circa 229 km in WLTP, rendendo questa vettura elettrica accettabile per molti clienti europei se venduta qui a un prezzo decente.
Ad ogni modo, guardando la tabella seguente, concludiamo che nessuno di questi modelli è idoneo per le sovvenzioni nazionali complete del governo in Cina. Tuttavia, ottengono un sussidio di 8.000 yuan (982 euro) se vendute nelle aree rurali e in Cina ogni auto elettrica beneficia di un'esenzione dall'imposta sulle vendite fino alla fine del 2022.
Il sussidio per le auto elettriche in Cina dipende dall'autonomia e dalla densità di energia del pacco batterie:2019 vs 2020
Piccole auto elettriche a prezzi accessibili sono perfette per spostarsi durante i giorni feriali in città affollate, relegando auto più grandi e pesanti (elettriche e non) per i fine settimana con la famiglia.
La mia ipotesi è che la prima auto elettrica a raggiungere il milione di unità vendute in un anno sarà una piccola auto elettrica economica con una batteria priva di cobalto.
Se te lo stai chiedendo, la Hong Guang MINI EV conta già con più di 50.000 ordini e la produzione prevista per il 2020 (con solo sei mesi di vendita completi) è di 200.000 unità. Nel 2021 con una produzione per l'intero anno prevedo la vendita di almeno mezzo milione di unità...
Saresti interessato a uno se potessi averlo al prezzo della Renault Twizy (10.000 euro)?
Grazie Leo B per l'avviso.
