Tata Nexon EV è un'auto elettrica indiana economica che è stata presentata il 19 dicembre 2019 e viene già consegnata ai clienti in India.
Questa auto elettrica ha un bell'aspetto e ha specifiche decenti per il suo prezzo di partenza di 1.399.000 rupie indiane (16.163 euro). In un certo senso è simile alla prossima primavera Dacia.
Tata Nexon EV
Vediamo cosa ha da offrire Tata Nexon EV.
Si noti che il MIDC (Modified Indian Driving Cycle) è ancora più irrealistico dell'ormai obsoleto NEDC europeo. Nel più realistico ciclo di prova WLTP l'autonomia sarebbe di circa 200 km e il consumo di circa 17 kWh/100 km.
Batteria di Tata Nexon EV
Anche se non confermato, sembra che la batteria da 30,2 kWh della Tata Nexon EV utilizzi celle della batteria NCM prodotte da LG Chem.
Tata si è assicurata che la Nexon EV sia conforme agli standard di sicurezza internazionali (NCAP) più severi, questo potrebbe indicare che la casa automobilistica alla fine esporterà questa auto elettrica nei mercati affamati di veicoli elettrici come l'Europa. La Cina è meno probabile a causa degli elevati dazi all'importazione e questo mercato ha già a disposizione molte auto elettriche a prezzi accessibili.
Ad ogni modo, la prossima settimana avremo maggiori dettagli sulla Dacia Spring. Basato sul Renault City K-ZE avrà probabilmente una batteria da 30 kWh (26,8 kWh utilizzabili), un'autonomia WLTP di 200 km e un prezzo di partenza di 15.000 euro al lordo dei sussidi governativi. Anche se sembra essere un buon prezzo per il mercato europeo, costerà comunque il doppio della famosa auto ICE (Internal Combustion Engine) Dacia Sandero...
Se la Dacia Spring ottiene specifiche, disponibilità e prezzo decenti, potrebbe impedire l'arrivo imminente di auto elettriche cinesi e indiane a prezzi accessibili in Europa. So che le case automobilistiche cinesi e indiane sono ansiose di ottenere una fetta del mercato europeo delle auto elettriche a prezzi accessibili, soprattutto ora che la Volkswagen ha lasciato il segmento incustodito interrompendo le triplette.
Dopo aver dominato il segmento delle auto elettriche a prezzi accessibili e aver creato fiducia con i propri clienti, le case automobilistiche cinesi e indiane possono quindi passare a segmenti più redditizi. Questa è una strategia intelligente che è stata applicata con successo dai produttori di smartphone cinesi come Huawei, Xiaomi o Oppo.
Questo è il motivo per cui penso che le case automobilistiche europee stiano rischiando molto ignorando il segmento delle auto elettriche a prezzi accessibili e lasciando una porta aperta ai concorrenti... Volkswagen si pentirà della sua decisione molto presto.
Vi lascio con una recensione video della Tata Nexon EV. Mi piace, vero?
