Londra è una grande città con una reputazione globale come una delle destinazioni turistiche più popolari e delle trafficate aree commerciali non solo del paese ma del pianeta. In quanto tale, ci sarebbe sempre stato molto da dire sull'ostilità ambientale della città soprannominata da molti "il grande fumo".
Per aiutare ad alleviare il problema, Transport for London ha annunciato per la prima volta il sistema di tassazione della congestione, che era così popolare che ora verrà implementato nella seconda città di Birmingham dal prossimo anno. Questa tassa si applica a qualsiasi veicolo senza esenzione che viaggi all'interno di zone a traffico limitato nella capitale, zone regolarmente trafficate con traffico intenso.
Per i tassisti, questo è sempre stato un pomo della discordia, motivo per cui così tanti ora scelgono di migrare verso veicoli elettrici o ibridi per qualificarsi per lo sconto chiaro sui veicoli (precedentemente noto come Ultra Low Emissions Discount o ULED). Al momento, tutti i veicoli che emettono non più di 75 g/km di CO2 e hanno un'autonomia minima di 20 miglia a emissioni zero si qualificheranno per lo sconto, ma da ottobre 2021 si applicherà solo ai veicoli elettrici a batteria o a celle a combustibile a idrogeno.
Futures elettrici
C'è già stato un cambiamento significativo nel numero di taxi elettrici nelle strade di Londra, con grandi aziende come Cab Direct che hanno visto un notevole aumento nella vendita di auto elettriche come la Nissan LEAF. Poi ci sono produttori di taxi elettrici dedicati come la London EV Company, che ha recentemente lanciato oltre 2.500 taxi elettrici dalla sua linea di produzione. Ciò consentirà di risparmiare 8.600 tonnellate di emissioni di anidride carbonica, che equivalgono all'incirca a 1.500 voli di andata e ritorno tra Londra e Sydney.
Neanche questi sono taxi elettrici al 100%. In effetti, questi taxi fanno risparmiare ai conducenti circa £ 110 a settimana di carburante e mantengono l'aspetto distintivo e iconico del taxi nero. Ma i veicoli completamente elettrici potranno risparmiare ancora di più e se Londra riuscirà a stabilire un nuovo standard, si tratterà di un sistema che potrebbe essere lanciato in tutto il Regno Unito entro la fine del decennio.
Londra è una città con un problema di inquinamento perpetuo e richiederà una grande quantità di manodopera e forza di volontà se vogliamo aiutare a correggere la rotta. I taxi elettrici sono solo una strada potenziale, ma sono una delle principali, dato che l'inquinamento automobilistico è così denso nella capitale che ogni macchina costa al SSN e alla società circa £ 8.000 solo a causa dell'inquinamento atmosferico. Probabilmente passeranno alcuni anni prima che iniziamo a goderci i risultati, ma meglio più tardi che mai, giusto?
