Sistemi avanzati di assistenza alla guida ( ADAS) sono ormai comuni nelle auto moderne. Questa forma di intelligenza artificiale aiuta a proteggere la salute della tua auto, migliori prestazioni del veicolo e minori emissioni di carburante. Insieme alle tradizionali caratteristiche di sicurezza che troverai nelle auto più vecchie, come airbag, cinture di sicurezza e zone di deformazione, ADAS aiuta i conducenti a guidare in modo più sicuro ed evita la necessità di utilizzare sistemi legacy. Naturalmente, nessun sistema ADAS può fare tutto per te. L'età dell'auto senza conducente è ancora lontana. Eppure, più la tecnologia viene sviluppata per i sistemi ADAS, più sicure diventeranno le strade per gli automobilisti.
Va detto, tuttavia, che ADAS non è un unico sistema ma una serie di essi. Qualsiasi cosa, dai sistemi di avviso di collisione al controllo automatico della velocità di crociera e persino ai sistemi di assistenza al parcheggio, conterà come parte delle capacità ADAS di un'auto. Alcuni utilizzeranno gli stessi sensori ma faranno cose diverse con le informazioni che ricevono a seconda della situazione. Una fotocamera frontale nella tua auto, ad esempio, potrebbe monitorare la strada mentre rileva quando sta facendo buio. Pertanto, il tuo sistema di rilevamento delle collisioni e il tuo sistema di controllo dei fari potrebbero entrambi ricevere dati dallo stesso sensore.
Inoltre, l'intero sistema ADAS dovrà essere calibrato di volta in volta. Sebbene questi sensori vengano testati prima che le auto escano dalla linea di produzione, possono andare fuori controllo. Jet Wheel Tire offre uno dei migliori servizi di garage che fornisce ai suoi clienti un eccellente servizio di calibrazione ADAS se stai cercando di farlo. Ma perché in primo luogo ADAS ha calibrato?
Per cominciare, la guida normale può causare piccoli problemi con sensori di ogni tipo. Potresti aver notato prima una spia accesa sul cruscotto, ad esempio, semplicemente perché hai guidato su un terreno accidentato. Potrebbero non esserci problemi con l'auto, ma ora uno dei suoi sensori potrebbe essere allineato in modo errato e generare il segnale sbagliato. Sarà necessaria una diagnostica di calibrazione per vedere se questo può essere regolato o meno. Esattamente la stessa cosa vale per i sistemi ADAS della tua auto come per tutti gli altri sensori.
