Tesla è uno dei, se non il marchio più riconoscibile, dei veicoli elettrici oggi sul mercato. Tuttavia, molti potenziali clienti che vivono in climi più caldi potrebbero chiedersi se il caldo influirà negativamente su una Tesla.
Il calore può influire sull'autonomia della batteria di una Tesla e qualsiasi temperatura estrema può far durare la batteria più o meno. Temperature di 100º F (43,3º C) o superiori possono ridurre l'efficienza della batteria del tuo veicolo fino al 40%.
Continua a leggere per vedere un'analisi dettagliata di come il calore influisce sulla durata della batteria di Tesla e scopri alcuni dettagli sulle prestazioni della batteria dei veicoli elettrici in diverse condizioni meteorologiche.
Tutte le batterie agli ioni di litio offrono prestazioni ottimali intorno ai 20 °C (68 °F), o leggermente inferiori. Questa regola si applica alle batterie a 18.650 celle (utilizzate nella Roadster, Model S e Model X), nonché alle 2.170 celle (utilizzate nella Model 3 e Y).
Per una panoramica su come le temperature influiscono sulle prestazioni di Tesla, guarda questo video di Ben Sullins:
Come puoi vedere, costringere una Tesla a funzionare a temperature estreme può influire negativamente sulla durata della batteria in larga misura.
Le temperature più basse aumentano l'impedenza, allungando il tempo di ricarica. Ciò significa che gli elettroni carichi hanno più difficoltà a fare le loro cose all'interno della batteria, rendendo allo stesso tempo più difficile per la batteria mantenere la carica.
Al contrario, i cambiamenti chimici che si verificano all'interno delle batterie si verificano più velocemente a temperature più elevate. Questo rapido cambiamento può far degradare più rapidamente le batterie e la loro carica. Questo degrado può essere pericoloso alle alte temperature poiché alcune batterie potrebbero cortocircuitare o sovraccaricarsi.
Suggerimento per professionisti:
Se tendi a controllare spesso l'autonomia nominale della tua auto (andando al limite di carica e facendo scorrere il controller del limite oltre il 100%) puoi vedere quali sono le miglia nominali. Con la nuova app puoi fare clic sul fulmine e si aprirà questa sezione per regolare il limite di carica. Puoi anche farlo da qualsiasi luogo anche quando l'auto non è in carica. Sfortunatamente, questo aprirà anche la porta di ricarica. Se vuoi semplicemente regolare il limite di carica dal tuo telefono senza aprire la porta di ricarica, puoi semplicemente fare clic sull'icona della batteria. In questo modo non aprirà la porta di ricarica.
Secondo gli esperti di Recurrentauto, le alte temperature cambieranno la composizione e l'organizzazione dello strato SEI (lo strato della batteria che lo aiuta a mantenere la carica). Quando le alte temperature devastano questo strato, la batteria finirà per utilizzare troppo litio o creerà composti non reattivi, impedendo il flusso di ioni.
È un po' complesso. Tuttavia, il più grande asporto è che il calore degraderà le batterie lasciate alle alte temperature, anche quando il veicolo è spento. Anche le temperature elevate durante la ricarica possono causare danni alla batteria.
È improbabile che una Tesla si surriscaldi quando fa caldo, sebbene la temperatura possa avere molti effetti diversi sulle batterie dei veicoli elettrici. Le batterie possono resistere a temperature elevate (circa 50 °C o 122 °F) ma potrebbero risentirne se rimangono troppo calde nel tempo.
Le Tesla sono costruite con sistemi di gestione termica attiva che consentono al veicolo di raffreddare l'abitacolo e i componenti essenziali (come la batteria) se le temperature raggiungono livelli pericolosi.
La guida dell'auto introduce aria in rapido movimento nel sistema di ventilazione, che viene deviato per aiutare a raffreddare l'abitacolo e i componenti mentre il veicolo è in movimento.
Suggerimento per professionisti:
Se non ti piace la corrente d'aria in faccia, c'è qualcosa che puoi fare al riguardo. Puoi separare il flusso d'aria al volante (e al tuo viso) inserendo le dita al centro del flusso d'aria dell'aria condizionata e separandolo. Ciò garantirà che il flusso d'aria fluisca nella doppia direzione del volante.
Sebbene ciò significhi che le Tesla non si surriscaldano abbastanza da danneggiare gravemente la batteria o i componenti, le temperature calde e fredde influiranno comunque sulla durata della batteria del veicolo.
Si consiglia di caricare, guidare e riporre la Tesla a temperature ambiente moderate e di utilizzare l'auto con una carica vicina (ma non del tutto) al 100%.
Se vuoi scoprire cosa c'è che non va nel tuo Tesla Air Cinditioning , puoi leggere questo articolo sulla risoluzione dei problemi che abbiamo scritto.
Tesla e altri veicoli elettrici sono dotati di una "funzione di precondizionamento" che consente all'auto di regolare automaticamente la temperatura prima di iniziare a guidare. La tua Tesla ottimizzerà la temperatura della batteria per prestazioni ottimali quando utilizzi la funzione.
Non è necessario precondizionare la batteria Tesla in estate, ma probabilmente dovresti. L'utilizzo della funzione di precondizionamento prima di guidare con tempo caldo o freddo può aiutare a mitigare gli effetti delle temperature estreme sulla durata della batteria e sull'autonomia del veicolo.
Il raffreddamento utilizzato dal sistema di gestione termica dipende fortemente dal radiatore, proprio come in un veicolo alimentato a gas.
Il precondizionamento della tua Tesla prima di portarla fuori per un giro non è solo migliore per la batteria, ma può anche farti risparmiare l'esperienza di stare seduto in una cabina surriscaldata in attesa che l'aria condizionata ti raffreddi.
Ho scritto un articolo dettagliato e simile su Preriscaldamento e precondizionamento della batteria Tesla:pro e contro . Dai un'occhiata per scoprire più fatti sui problemi di veicoli elettrici legati al meteo.
Come il caldo, anche le basse temperature possono influire negativamente sulle prestazioni della batteria. C'è meno pericolo di danneggiare i componenti della batteria quando fuori fa freddo, ma c'è comunque un effetto significativo sulla durata della batteria.
Come accennato in precedenza, le batterie agli ioni di litio funzionano meglio a circa 20 °C (68 °F).
A temperature più basse, l'impedenza elettrica aumenta, rendendo più difficile per gli elettroni fare le loro cose mentre superano l'attrazione reciproca. Ciò significa che il veicolo si caricherà più lentamente e la carica non manterrà la stessa efficienza durante la guida.
Il freddo non è peggiore per la tua tesla del caldo. A differenza del surriscaldamento, le temperature più basse non decompongono i componenti della batteria in altri composti e hanno meno probabilità di danneggiare la batteria.
Tuttavia, è meglio mantenere il veicolo a una temperatura di circa 20 °C (68 °F) durante la ricarica. La funzione di precondizionamento è ideale per caricare la tua Tesla in condizioni climatiche estreme poiché può mantenere quella temperatura ottimale per la migliore carica.
Un lato positivo di questo è che generalmente è più gestibile per il sistema di mitigazione della temperatura riscaldare i componenti dell'auto piuttosto che raffreddarli. Questo perché il veicolo genera calore anche da fermo, il che può aiutare a riscaldare le batterie alla loro temperatura ottimale.
Se sei alla ricerca di un veicolo elettrico, ma non sai quale scegliere, ti starai chiedendo quali resistono meglio alle varie condizioni meteorologiche.
È probabile che tu conosca più o meno il tipo di auto che desideri guidare, ma vuoi capire i dettagli sugli aspetti tecnici come le batterie agli ioni di litio e su come resistono al caldo.
I modelli Tesla si comportano molto meglio a temperature estreme rispetto ad altri modelli EV in un confronto fianco a fianco. Questo perché Tesla è dotata di sistemi di mitigazione della temperatura all'avanguardia che molti altri modelli di veicoli elettrici non riescono a replicare.
Puoi vedere un confronto fianco a fianco di alcuni veicoli elettrici diversi nella tabella seguente.
| Crea e modella | Gamma ufficiale (Mi) | Autonomia effettiva in inverno (Mi) |
| Tesla Modello S | 610 | 475 |
| Tesla Modello 3 | 560 | 407 |
| Tesla Modello X | 507 | 360 |
| Kia e-Nitro | 455 | 350 |
| Hyundai Kona | 449 | 405 |
| Mercedes-Benz EQC | 404 | 310 |
Dati per gentile concessione di RecurrentAuto.com
Come puoi vedere, la Tesla Model S ha un'autonomia molto alta di 610 miglia (981,7 km) a piena carica. Questo è paragonabile a quello che molti veicoli a gas ottengono con un pieno di benzina.
Tuttavia, questo scende a 475 miglia (764,43 km) durante i mesi invernali, quando il freddo aumenta l'impedenza delle batterie. Altri modelli Tesla sono interessati in modo simile, ma hanno comunque prestazioni migliori rispetto ai veicoli elettrici concorrenti di altri produttori.
Se stai pensando di acquistare un veicolo elettrico da utilizzare in un clima caldo, ci sono alcuni fattori che dovresti prendere in considerazione.
Alcuni veicoli elettrici funzionano meglio di altri e altri non hanno accesso a uno spazio adeguato per riporre e caricare il proprio veicolo a temperature ottimali.
