Ogni automobile con motore a combustione interna costruita dal 1975 ha probabilmente un convertitore catalitico. Il convertitore catalitico utilizza il calore per convertire i gas di scarico del motore in inquinanti meno nocivi.
Le auto elettriche non hanno convertitori catalitici. Non producono inquinanti nocivi, quindi non necessitano di convertitori catalitici. I veicoli elettrici non hanno nemmeno sistemi di scarico a cui collegare i convertitori catalitici.
Continua a leggere per capire perché i veicoli elettrici sono privi di convertitori catalitici, un componente del veicolo che esiste da decenni nelle automobili. Ti parlerò anche del contributo dei veicoli elettrici all'inquinamento atmosferico e lo paragonerò a un motore a combustione.
I gas di scarico dei veicoli ICE (motore a combustione interna) sono altamente tossici e contengono protossido di azoto, monossido di carbonio e idrocarburi. Il convertitore catalitico converte queste tossine in anidride carbonica, azoto, ossigeno e acqua meno nocivi.
Le auto elettriche non hanno convertitori catalitici perché si basano sull'elettricità per l'energia, che non richiede combustione. I motori dei veicoli elettrici non producono emissioni, quindi non è necessario un convertitore catalitico.
I veicoli elettrici utilizzano la carica elettrica immagazzinata nei pacchi batteria per alimentare il movimento. Pertanto, il processo non produce gas nocivi ed è rispettoso dell'ambiente.
La mancanza di prodotti petroliferi in un veicolo elettrico annulla la necessità di un catalizzatore. Questo perché i convertitori catalitici sono necessari solo per i veicoli che bruciano carburante per far funzionare il motore.
I convertitori catalitici riducono al minimo i gas nocivi rilasciati dai veicoli ICE, ma le tossine dannose continuano a fuoriuscire nell'atmosfera.
I governi di tutto il mondo hanno reso obbligatori i convertitori catalitici in risposta alla crescente protesta sull'inquinamento atmosferico. I convertitori hanno assicurato che le auto rispettassero gli standard di emissione del giorno.
Da allora, le autorità hanno adottato ulteriori misure per ridurre le emissioni, compreso il divieto di utilizzare le auto a benzina con piombo. Il convertitore catalitico rimane comune nella maggior parte delle auto ICE prodotte oggi nonostante questi passaggi.
I veicoli elettrici risolvono il problema dell'inquinamento creato dai veicoli a combustione interna.
Tuttavia, molte persone devono ancora abbracciare l'idea di avere un veicolo elettrico senza scarico. Scuse come l'ansia affliggono ancora l'adozione delle auto elettriche.
Alcuni detrattori affermano anche che la produzione di veicoli elettrici crea una grande impronta di carbonio.
Abbiamo scritto un articolo simile intitolato "Le auto elettriche hanno una frizione ?" Abbiamo fornito alcune statistiche aggiuntive e altro ancora. Dai un'occhiata!
Inoltre, gli scettici ricordano a tutti che i veicoli elettrici utilizzano elettricità da fonti non rinnovabili, quindi i veicoli elettrici continuano a fare affidamento su gas e petrolio per l'energia alla fine della giornata.
Tuttavia, a lungo termine, le auto elettriche inquinano molto meno delle auto ICE. La spinta alle fonti rinnovabili di elettricità rende i veicoli elettrici anche la migliore soluzione all'inquinamento da autoveicoli.
I convertitori catalitici aiutano a ridurre l'inquinamento, ma dovremmo lottare per un mondo senza convertitori catalitici, un mondo in cui una percentuale schiacciante di popolazione utilizza auto elettriche. Conserverà l'ambiente e ti farà risparmiare il costo della sostituzione del convertitore quando il tuo viene rubato.
Questo video di Donut Media spiega come funziona un convertitore catalitico.
Le auto ibride utilizzano energia elettrica e energia ICE per spostare il veicolo. I veicoli ibridi possono utilizzare la potenza del motore o l'energia elettrica in modo indipendente o combinare entrambe per aumentare le prestazioni.
Le auto ibride hanno convertitori catalitici poiché parte della loro potenza proviene da motori a combustione interna. Quando si utilizza l'alimentazione ICE, la macchina rilascia gas di scarico nocivi, che richiedono la conversione in gas meno tossici da parte del convertitore catalitico.
I veicoli elettrici ibridi caricano il pacco batteria attraverso la frenata rigenerativa:il sistema cattura l'energia solitamente persa durante la frenata per caricare le batterie. Le auto ibride plug-in caricano la batteria tramite un caricatore a muro, l'ICE o la frenata rigenerativa.
Quando funzionano solo con l'energia elettrica, le auto ibride producono zero emissioni. Pertanto, il convertitore catalitico non serve quando l'auto utilizza energia elettrica.
Il veicolo passa automaticamente all'alimentazione ICE quando la carica della batteria si esaurisce. Quando passa alla potenza ICE, la potenza catalitica riprende il normale funzionamento.
| Tipo di auto | Convertitore catalitico |
| Auto elettrica | Senza catalizzatore |
| Veicolo ICE | Ha un convertitore catalitico |
| Auto ibrida | Ha un convertitore catalitico |
| Auto ibrida plug-in. | Ha un convertitore catalitico |
I veicoli elettrici producono emissioni prossime allo zero. Le batterie dei veicoli elettrici che non sono completamente cariche producono quantità trascurabili di monossido di carbonio e ossido di azoto.
Alcune pubblicazioni affermano che la frenata EV emette emissioni nocive. Tuttavia, i veicoli elettrici creano molte meno emissioni rispetto alle auto ICE.
La principale critica ai veicoli elettrici è che utilizzano l'elettricità proveniente da centrali elettriche che utilizzano combustibili fossili, rendendo indirettamente le auto consumatrici di quel carburante. Tuttavia, i vantaggi a lungo termine dei veicoli elettrici superano questa critica.
Un'auto può funzionare senza catalizzatore, ma non ti consiglierei di togliere il catalizzatore da un ICE. Il veicolo probabilmente produrrà una spia del motore di controllo una volta rimosso il convertitore.
Indicherà quindi che qualcosa non va nel sistema. Inoltre, potrebbe essere illegale nella tua giurisdizione eliminare il convertitore. Danneggerai ulteriormente l'ambiente guidando un'auto ICE senza catalizzatore.
