In quello che era inevitabile, la California progetta di diventare il primo stato della nazione a richiedere stazioni di ricarica per veicoli elettrici nei nuovi sviluppi.
il Division State Architect (DSA), un ente governativo che sovrintende al codice edilizio della California, ha appena pubblicato una nota di modifiche raccomandate all'attuale codice edilizio. Come affermato, l'emendamento richiederebbe una stazione di ricarica per veicoli elettrici nei nuovi sviluppi non residenziali in cui sono necessari futuri spazi per veicoli elettrici.
Ecco l'emendamento proposto che richiederà stazioni di ricarica per veicoli elettrici nei nuovi sviluppi:
L'emendamento proposto può essere visualizzato e scaricato qui .
Se adottato nel codice, ciò renderebbe la California il primo stato della nazione a richiedere una stazione di ricarica.
Per essere chiari, ci sono diversi tipi di spazi per veicoli elettrici nel regolamento edilizio. Come recentemente dettagliato in un articolo precedente , ci sono tre diversi stalli:EV Capable, EV Ready e EV Installed.
In breve, gli spazi EV Capable richiedono solo l'infrastruttura per un'installazione futura. EV Ready richiede tutto tranne la stazione di ricarica vera e propria. Infine, EV Installed richiede l'intero accordo per caricare un veicolo elettrico (EV). Questa proposta di emendamento al California Building Code richiederebbe uno spazio elettrico installato in alcuni nuovi sviluppi.
Tuttavia, la richiesta di nuovi sviluppi per l'installazione di stazioni di ricarica per veicoli elettrici non è una novità. Alcune città, come la Città di Palo Alto e la Città di San Luis Obispo , hanno già queste regole nelle rispettive ordinanze urbanistiche.
In effetti, nel 2019 è stato adottato il requisito delle stazioni di ricarica per veicoli elettrici della città di San Luis Obispo. In un solo anno, l'ordinanza ha portato a quasi 300 stazioni di ricarica nell'ambito dello sviluppo all'interno della città. Questo tipo di lungimiranza ha portato la città a vincere il Gold Level Beacon Spotlight Awards 2020 per le migliori pratiche di sostenibilità e la riduzione dei gas serra della comunità.
Il California Building Code procede attraverso un rinnovo triennale con piccole modifiche lungo il percorso. L'attuale ciclo del codice, 2019, ha aumentato il numero di stalli di parcheggio da preparare con la futura ricarica di veicoli elettrici (EV Capable) rispetto al codice del 2016. Ad esempio, per gli sviluppi residenziali multifamiliari, il regolamento edilizio ha aumentato il numero di stalli EV Capable dal 2% al 10%.
È sicuro affermare che il prossimo aggiornamento del ciclo del codice nel 2022 porterà requisiti di ricarica dei veicoli elettrici ancora maggiori. In effetti, sviluppatori e costruttori dovrebbero prepararsi a incorporare più stazioni di ricarica per veicoli elettrici nei progetti approvati nel 2022 e oltre.
