3 parti che spesso si guastano dopo che il radiatore si è guastato

Guardando il vano motore del tuo veicolo, potresti trovarti a chiederti:"Come funziona un radiatore?" Il radiatore della tua auto dissipa attivamente il calore che si accumula nel sistema di raffreddamento. Quando il liquido di raffreddamento scorre attraverso il radiatore, le pareti dei passaggi interni iniziano a sviluppare uno spesso strato di scaglie. I detriti che attraversano il sistema di raffreddamento possono anche causare lo sviluppo di un blocco in quei tubi del radiatore stretti. Quando ciò accade, le capacità di raffreddamento del radiatore diminuiscono drasticamente.

Quando un componente non funziona correttamente, anche altre parti del sistema di raffreddamento corrono il rischio di guasti. Le tre parti che comunemente smettono di funzionare dopo che il radiatore si guasta sono il termostato, la pompa dell'acqua e il nucleo del riscaldatore. Ecco una ripartizione di ciò che ciascuna di queste parti fa e cosa succede quando falliscono.

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Termostato

Ogni cilindrata e configurazione del motore ha una specifica temperatura di esercizio ideale. Per controllare la temperatura, il termostato si trova all'estremità del tubo flessibile del radiatore superiore, mantenendo il liquido di raffreddamento nel blocco motore fino a quando non è necessario per raffreddare il radiatore, prima di essere pompato fuori attraverso il tubo flessibile del radiatore inferiore. Quando il motore raggiunge la temperatura di esercizio ideale, il termostato si apre e consente al sistema di raffreddamento di fluire liberamente.

Quando il radiatore smette di funzionare correttamente, viene esercitata troppa pressione sul termostato, causandone spesso l'interruzione. Quando il termostato si guasta, la valvola interna rimane bloccata aperta o chiusa. Con un termostato chiuso, il tuo motore inizierà immediatamente a surriscaldarsi. Puoi dire che il termostato è bloccato chiuso toccando attentamente i tubi del radiatore. Quello superiore si sentirà caldo, ma il tubo inferiore rimarrà freddo. Quando il termostato si apre, il motore non raggiungerà mai la temperatura di esercizio, il che ha un impatto negativo sul consumo di carburante.

Pompa dell'acqua

La pompa dell'acqua utilizza una girante per spostare continuamente il liquido di raffreddamento attraverso i tubi e i passaggi del sistema di raffreddamento. Sulla maggior parte dei motori, la girante è in realtà realizzata con materiali plastici.

Di conseguenza, eventuali contaminanti o detriti resistenti che si staccano dal radiatore causeranno abrasioni e altri danni a quella parte. Se il radiatore smette di raffreddare il fluido prima che passi oltre la girante, le alte temperature potrebbero anche causare danni alle parti in plastica. Alla fine, pezzi della girante (la parte rotante di una pompa centrifuga, progettata per spostare il fluido mediante rotazione) si romperanno e interromperanno la velocità di flusso del liquido di raffreddamento.

Nucleo riscaldatore

Il nucleo del riscaldatore assomiglia molto al radiatore in scala ridotta. Infatti, l'interno del nucleo del riscaldatore ha una rete simile di tubi di piccolo calibro, che funzionano per produrre aria calda per il sistema di riscaldamento. Se scaglie o detriti si staccano dalle tubazioni del radiatore, potrebbero rimanere incastrati nel tubicino del nucleo del riscaldatore.

Inoltre, quando il radiatore si guasta, provocando il surriscaldamento del motore, pressioni e temperature eccessive provocano la rottura dei collegamenti sul nucleo del riscaldatore. Potresti notare che i finestrini dell'auto iniziano ad appannarsi o che le assi del pavimento anteriori potrebbero essere bagnate al tatto quando il nucleo del riscaldatore inizia a perdere.

Per ricapitolare, quando si ha a che fare con temperature del motore non corrette, ricordarsi di controllare:

  • Radiatore

  • Nucleo riscaldatore

  • Termostato

  • Pompa dell'acqua

  • Flessibili

Dopo aver realizzato le risposte a "Cos'è un radiatore e cosa fa un radiatore", vorrai padroneggiare le conoscenze di cui sopra sugli altri componenti del sistema di raffreddamento. Dopotutto, una buona comprensione del modo in cui il motore si raffredda ti aiuterà a prevenire costosi danni al tuo motore in futuro. Se non hai tempo per padroneggiare le conoscenze di cui sopra, puoi ottenere aiuto dai nostri esperti presso il tuo Meineke Car Care Center locale.