Pensi che sia giunto il momento di eseguire il riapprendimento di CASE e perché ne hai bisogno?
Situazioni diverse possono richiedere questo processo. Devi sapere perché dovresti fare CASE reimparare e quando farlo. In particolare, sei in grado di eseguire il riapprendimento CASE senza uno scanner costoso. Pertanto, questo articolo attiverà questa procedura e come farlo.
Sommario
Un riapprendimento dell'errore del sensore dell'angolo di manovella (CASE) è un processo di riallineamento della posizione tra il sensore di posizione dell'albero a camme e il sensore di posizione dell'albero motore. Il sistema del tuo veicolo utilizza questa relazione per determinare le mancate accensioni avanzate. In effetti, il riapprendimento di CASE è necessario e devi sapere quando eseguirlo.
Il riapprendimento CASE è necessario quando il sensore di posizione della pedivella è difettoso, la cintura si allunga o una combinazione di entrambi. È essenziale conoscere i motivi alla base e i dettagli seguenti te lo mostreranno.
Un sensore dell'albero motore può guastarsi quando è danneggiato. In questo caso, il modulo di controllo del motore (ECM) non saprà dove sono i cilindri e quanto velocemente ruotano. Pertanto, questo paralizza l'ECM, che perde il controllo di processi come l'iniezione di carburante, l'accensione a scintilla e la fasatura delle valvole.
Un sensore di posizione dell'albero motore difettoso è associato ai seguenti sintomi:
I segni sopra indicano che è necessario sostituire il sensore di posizione dell'albero motore. Quindi, dovrebbe essere fatto un riapprendimento CASE.
Il sensore di posizione dell'albero motore e il sensore di posizione dell'albero a camme sono collegati da una catena/cinghia di distribuzione. Il funzionamento continuo dell'auto provoca piccoli incrementi nelle dimensioni di questa catena. Questi piccoli incrementi possono eventualmente accumularsi per essere abbastanza significativi da alterare la relazione tra le posizioni dei sensori.
Questa modifica farà notare al modulo di controllo powertrain (PCM) le differenze tra la fasatura della valvola impostata e la fasatura reale della valvola. Pertanto, porta a possibilità di accensioni irregolari.
Tuttavia, l'errore può essere corretto eseguendo il riapprendimento CASE. Il processo consente al PCM di riconoscere la modifica e di regolare i comandi di fasatura delle valvole in modo che corrispondano alla nuova posizione.
Nei casi precedenti, il riapprendimento di CASE è fondamentale per ripristinare la relazione tra i due sensori. In caso contrario, aumenterà la prevalenza di accensioni irregolari e stallo dell'auto. Alla fine, il veicolo non si avvia nemmeno.
Se si sostituiscono un motore, un albero di equilibratura, un ingranaggio, un tendicatena di distribuzione, un PCM, un ECM o un modulo, potrebbe essere necessario eseguire anche il riapprendimento CASE. È probabile che la sostituzione di una qualsiasi delle parti sopra elencate alteri l'allentamento o la tensione della catena di distribuzione. Quindi, è fondamentale che PCM se ne accorga e si aggiusti di conseguenza.
Gli scanner per auto ti offrono il modo più veloce per eseguire il riapprendimento CASE, ma cosa succede se non hai il dispositivo o il tuo veicolo non è supportato? Ecco perché questo articolo evidenzia i passaggi che puoi eseguire per ricalibrare il PCM senza strumenti di scansione.
Segui subito questi passaggi per un riapprendimento manuale di CASE di successo.
È ancora possibile eseguire un riapprendimento CASE senza uno strumento di scansione dopo aver sostituito il sensore di posizione dell'albero motore o altri motivi menzionati in questo articolo. La procedura qui descritta ha un'alta probabilità di successo in una varietà di modelli di veicoli. Facci sapere se funziona per te o cosa ne pensi nella sezione commenti. Puoi anche controllare i nostri altri post su argomenti correlati.
