Scegliere il giusto pneumatico invernale per il tuo veicolo migliorerà notevolmente la tua sicurezza durante i giorni più freddi dell'anno. In questo articolo troverai le chiavi per sapere come scegliere gli scarponi invernali più adatti alla tua auto e ottenere il massimo dalle tue ruote da neve.
Le prime gelate stanno già arrivando e forse stai pensando di acquistare delle gomme invernali. Sono specifici per la stagione più fredda dell'anno e presentano molteplici vantaggi. Sai quali? Puoi scegliere quelli più adatti a te? In caso contrario, continua a leggere e ti diremo cosa tenere a mente quando acquisti buoni pneumatici invernali e assicurati di ottenere il massimo dai tuoi soldi.
Gli pneumatici invernali sono sempre più utilizzati dai conducenti ogni anno e questo ha incoraggiato i produttori di pneumatici ad abbandonare il vederli come prodotti di nicchia e ad incoraggiarli ad aumentare la loro offerta di gamma. Non molto tempo fa, gli pneumatici da neve erano disponibili solo nelle dimensioni più comuni, ma ora questo è un ricordo del passato.
Inoltre, sempre più marchi hanno pneumatici specificamente formulati per offrire prestazioni ottimali in tutte le stagioni come il Michelin Crossclimate o il Goodyear 4Seasons, entrambi omologati per l'uso come pneumatici invernali e caratterizzati dal simbolo 3pmsf .
Gli pneumatici per tutte le stagioni basano la loro efficacia su due qualità:
“Il battistrada degli pneumatici per tutte le stagioni è spesso chiamato “effetto bruco”, nel senso che, nonostante le ruote siano tonde, la parte che poggia sull'asfalto è piana in quanto schiacciata contro il suolo e al variare della curvatura le lamelle si chiudono e intrappola il ghiaccio o la neve, letteralmente pizzicandolo. – fa notare James di GearedUp .
Con questo in mente, uno pneumatico stretto è molto più efficace su neve e ghiaccio di uno largo. L'impronta di uno pneumatico più largo quando si appoggia sull'asfalto è più ampia e più corta e ovviamente più stretta e allungata con uno stretto. Quest'ultimo consente a più teli di rimanere a contatto con il terreno per il periodo più lungo.
Ecco il mio primo consiglio:se stai pensando di avere un set di pneumatici invernali ed estivi, acquista dei cerchi in metallo base nella misura più stretta consentita dalla scheda tecnica della tua auto e lascia i preziosi cerchi in alluminio per la primavera e l'estate. A medio termine sarà molto più economico che andare in giro scardinando e montare le gomme in un unico set di gomme e, soprattutto, le gomme più piccole sono anche molto meno costose.
Inoltre, quando si sceglie uno pneumatico invernale è necessario tenere conto dei seguenti punti:
A differenza dei tradizionali pneumatici invernali che, a causa della loro mescola chimica, cominceranno ad usurarsi abbastanza rapidamente e a perdere prestazioni a temperature superiori ai 20ºC, i pneumatici M+S, invece, hanno un design e un tipo di gomma che ne consente l'utilizzo su tutti anno.
Non ci sono segreti. La manutenzione degli pneumatici invernali è praticamente la stessa di quella degli pneumatici estivi. Bisogna mantenere la giusta pressione e il limite legale della profondità del battistrada è lo stesso, circa 1,6 mm. Basta essere consapevoli del fatto che la maggior parte degli pneumatici invernali avrà prestazioni migliori con una profondità del battistrada superiore a 3-4 mm.
Se vivi in una zona dove nevica o gela frequentemente o se viaggi spesso in montagna, gli pneumatici invernali sono la strada da percorrere. Nessun dubbio a riguardo. Allo stesso tempo, se sei abbastanza fortunato da vivere in un posto dove nevica raramente, probabilmente puoi usare gli pneumatici M+S tutto l'anno senza problemi. Ricorda semplicemente che non funzioneranno altrettanto bene sotto i 7 gradi Celsius.
